У кого какой - уровень моторного масла на щупе? | мазда (mazda) форум | 20 июн 2010 17:33

Между перерывами футбола в ЮАР-2010 задумался на тему сабжа. Утроим наподобие опроса.


Собственно у кого какой уровень масла на щупе, интересует: дрыгатель (объем), стиль езды и конечно же марка и вязкость моторного масла и также всевозможные доливки между заменами + переключения в оборотах между передачами. Ко всему прочему интересует еще такой момент - кто как держит уровень, вернее сказать до какого минимального значения его допускает.
Прошу на пинать, если такая тема была, но это скорее не тема, а опрос.

Начну с себя, вернее свои 5 копеек. Конрактный дрыгатель, масло Mazda Dexelia Plus 5W40 за почти 6 месяцев накатал всего около 4800 тыс. км. с копейками. Новое масло начало темнеть в районе 2300 км. По-началу стиль езды не более 3000 оборотов между переключениями. После 2000 тыс. км в режиме обкатки, режим смешанный - когда необходимо отжиг и ускорения, кручения в районе 5000-5500 оборотов не редкость. Сейчас на щупе чуть более половины, ниразу не долевал. (3 тьфу) Съела от отметки max на щупе около 4мм с учетом того, что в последнее время в основном гоняю в спортивном режиме .На 7000 км думаю делать замену масла. Расход устраивает и заморачиваться дополнительно не вижу смысла, ибо двигатель вовсе не есть масло не может

Также прошу говорить, как есть не занижая значения

У меня уровень масло такой: Утром - максимум, вечером - минимум. Стиль езды смешанный, масло практически не темнеет (не успевает),лью всякое кроме отечественного, до какого успеваю доехать, главное что полусинтетика 10w40. Обкатку прошли до меня
А, фото щупа не выложил, т.к не знаю когда его фоткать утром или вечером.

Следующий

у меня обычно по середине между метками,расхода масла после КРД небуло почти. а неделю назад так вообще прибавляться стало антифриз в масло пошёл.неделю стоит машина ибо времени разбирать нету

Да фото щупа и не нужно, его я сам не фоткал - в инере нашел)) Это для тех, кто вдруг забыл как "линейка" (он же щуп) выглядит, а может и просто не знал.

wolf, Убил клёвый движок)
Я раньше тоже лил 1л~1000км, при этом давил 180-190км/ч и 6000об.(далее ограничитель срабатывал) пока не убил движок..


Не могу ни чего сказать о движке сейчас, так как после капиталки ещё 100км не накатал, но уровень держу ниже верхней отметки на ~3-4мм.

Вообще рекомендуется уровень держать на 2/3 от мах.

Уровень всегда проверяю только на прогретом двигателе, не ранее чем через пять мин после остановки двигателя и держу уровень у отметки max (ниже ~ на 1-2 мм). По последним замерам (смешанный режим "город-трасса") расход составляет около ~100-150 грамм на 1000 км, что считаю для свое старушки вполне нормальным.

держу на максимуме масло 10w-50, от замены до замены доливаю 4-х литровую канистру из которой и заливал. ge fs.
ну у меня из под прокладки крышки в основном убегает, так не хавает практически...

Движок Z5, уровень стоит между средней и максимальной отметкой, масло синтетика Mobil 1 Extended Life, от замены до замены (8000 тыс) ни уходит ни капли (3 тьфу), езда в основном город, переключения 3500-4000 об., в день пробег примерно 80 км.

Да, некоторые и не знают, что такое настоящий масложор

Не так давно (около года назад),некоторые знали что такое мегамасложер! Примерно 1л на 1тыс.

Не такой уже большой масложер, бывает и поболее, самолично видел 323 ф с расходом в 1 л. на 500 км. - дымела шо пипец

Ну это можно уже и бензин не заливать, на масле ездить

уровень примерно 1-2мм до отметки мах, пробег от 50 до 120км, раз на раз не приходится, между передачаим в основном 3 - 3.5т, бывает до 5ти, масложер умеренный 1-1.5л на 8-10т пробега, правда из под коапанной сопливит одно ухо обломанно

Движок Z5, заливаю Castrol magnatec 5w 40 , меняю ровно через 10000, уровень держу пару мм. от мах. сейчас пробег авто 250000, на 200000 делалась капиталка, переключаюсь на 3000-4000, в день пробег около 50 км. От замены до замены уровень не меняется ВООБЩЕ! (3 Тьфу)

отмерил 2 мм.от верхней метки и надфилем провел черту при замене лью только до нее
пришлось лазить приоткручивать пробку сливать; весь в масле
практикую умеренный стиль и на две тыщщы доливаю пластиковый стаканчик - поддерживаю уровень у черты
пробег в день выходит примерно 60-80 км.

Бери больше, у меня был (сам знал и других заставлял поверить), но почти от max и до min, а порой и ниже min за какие-то 186 км по трассе. Масло 5W40 Castrol Magnatek и движок с убитыми колпаками, вкладышами, кольцами и почти всей поршневой группой. Сразу говорю убил не я, а хозяин до меня
Затем далее дым на холодную по утрам, но при этом отличную компрессию, (внешне нигде не подтекало и не лилось) всё это проходили, как нипечально, но это было и имело место быть. Затем контрактник со всеми доками и началом новой жизни без проблем (3 тьфу)

FP. Castrol 10w40. Жрёт 300грамм на 1000 км. Держу чтоб не ниже минимума. Кручу 3-4. Иначе едет как велосипед.
F2. Elf 10w40. Хз сколько жрёт. Может и вообще не жрёт. Как залил уровень выше середины, так как-то и есть.