Расходники на 323 Z5 | мазда (mazda) форум | 28 июн 2010 13:30

Давно не общался с маздой, потому решил спросить у вас. Задача проста - избавить машину от дёрганий на малых оборотах и от тупежа на больших.

Решил начать с замены проводов (один из них перемотан изолентой в свечном колодце), чем надеюсь убрать дёргания.
Так же при газе в пол тянет хуже чем при газе 2/3. Фильтр топливный, походу, никогда не менялся!

По расходникам: в одном магезе ВВ провода 40$ тесла, топливный фильтр фильтрон 20$.
Во втором - провода ниппартс 80$ и фильтр ниппартс 15$.

Провода тесла и фильтр ниппартс смахивают на какой то фейк, судя по цене, нет?
И ещё, просвятите меня: лучше рекомендуемые свечи NGK BKR5E-11 или всётки какие то другие?

NGK BKR5E-11 - отличные свечи круче, только denso.
Над топливным тоже думаю. тесла хорошие провода.

Хорошие но больно что то дёшево.. Ладно, возьму теслу и фильтрон и поглядим что там за звери Заодно пропадут ли рывки и тупняк.

Проверь еще Бегунок распределителя зажигания и Крышка распределителя зажигания, у меня после замены пропали

Итак, отчитаюсь слегка.
Проблемы: двигатель полностью прогрет, после поездки 10 мин начинает трястись при сильном нажатии акселератора на малых оборотах.http://www.youtube.com/watch?v=GbiIhipGJ1k К тому же тянет на больших оборотах лучше при нажатии на 2/3, чем газ в пол.
Провода были взяты тесла за 40$. На фотке коробка от новых и старые провода: один из них перемотан изолентой. Топливный фильтр - фильтрон за 20$.
Поменял провода, погазовал - не трясётся! Ок, гуд.
Далее замена фильтра.. Уж не знаю как его правильно менять, лично я снял гофру с расходомером, отсоединил оба топливопровода и намудился как следует! Карданчиками, по одному щелчку трещётки, а про разжатие хомутов вообще молчу Добрым словом вспоминал свою дубовую ауди, которая хоть и жрёт бензин, зато там всюду легко подлезть. Сменил таки! На старом виднелась полусмытая надпись что то Z5 вроде.. Из него с обоих сторон вылился красноватый мутный бензин!!

Короче, собрал. Для верности сбросил клемму с аккума. Завёл, немного поработала и поехал кататься. На малых начала тянуть! Лучше стало и на верхах. Чтоб тронуться не надо газовать под 3000 об/мин Но на верхах подхватик после 4000об/мин появляется невсегда.. Надо ещё остальные датчики пошукать, форсы помыть ещё раз ну и, походу, кат подзабит..
http://www.youtube.com/watch?v=uAs9I9DxBlQ

Короче, терь ездить можно
_________________________
Видео снято: оба раза движение на второй передаче на ХХ и резкое нажатие газа в пол.

Провода до сих пор живы (те, что выше на фотке).