Молчит моторчик печки на Мазде 626 | мазда (mazda) форум | 24 июн 2010 11:23

Здрасьте уважаемые форумчане.
Подскажите пожалуйста как заставить моторчик печки вращаться?
Машина Мазда 626, 2000г, купил месяца 3 назад и поначалу печка начинала дуть случайным образом спустя какой то промежуток времени после её включения (1-15 минут как правило). Вот неделю назад решила обьявить мне бойкот и больше не включалась ни на каких скоростях. Уснула так сказать.

Отчёт о том что уже наделал:

Проверил напряжение на клеймах моторчика, глухо, 0в во всех положениях, минус звенит постоянно.
Накопал у вас на форуме про существование реостата/регулятора печки. Нашёл, вытащил из воздуховода, прозвонил все 4 ножки со всеми (4!), всё звенит. Сопротивление между разными комбинациями ножек маленькое, но из того что у вас тут читал оно и должно быть буквально несколько ом. Проверил клейму которая к нему крепится, на самый толстый провод (верхний крайний) приходит минус, но только когда ползунок на 4-ой скорости вентилятора. Тогда же приходит ~4.5вольт на второй контакт клеймы. При остальных положениях ползунка минуса нет совсем.

Подскажите пожалуйста как продолжить, ато что то я в тупике

Спасибо.

Вся проблема в реле печки, оно находится под правои фарои и постоянно заливается водои. Новое стоит много денег, хотя по сути- обычное 4-х контактное реле, которое ставится на всех машинах кроме японцев. Поетому лучше перенести в более сухое место и поставитъ стандартное реле, колодки на кадом углу продаются

У GF реле печки стоит в правой передней стойке возле самого вентилятора печки и оно аналогичное совковым за исключением допустимого тока: 30А
По местам куда посмотреть ( кроме реле и реостатов ): может быть переключатель оборотов.

Спасибо.
Нашёл два одинаковых чёрных реле в резиновых покрытиях которые сидели на креплении изнутри на крыле рядом с правой фарой.
Внешне выглядят вполне сносно, ковырять не пытался. На клеймах одного немного окисления. Поменял их местами. Замеры не делал, но моторчик печки всё ещё спит беспробудным сном
А что это за реле? Они оба за печку отвечают? Или может я не те реле нашёл?

Спасибо. А как реостат проверить? Какое напряжение на него должно приходить? Может схема где то есть? Не то что я великий электрик конечно

Ближе к вечеру сам нафоткаю но вот нагуглил:

Держи схему и проверяй с тестером

одно реле на вентилятор радиатора, второе - на печку, вроде
оба одинаковые должны быть (у меня так)
когда накрылся один из них, поставил обычное тазовское коммутационное 4 контактное реле, т.к. родной найти практически нереально (принцип работы один и тот же, в чем можно убедиться, разобрав и тот и этот)

Большое спасибо, вечером прозвоню всё что найду и отпишусь.

Согласно схемы прозвонил все входы/выходы во все реле что нашёл под капотом, ни от одного из них нет цепи с плюсом вентилятора печки
Подозреваю, что я не смог просто отыскать нужное реле (конечно всегда есть шанс на обрыв цепи где-то, но кажется очень маловероятным)
Вот, ниже прилагаю всё что нафоткал у себя в машине.

Пару дополнительных фоток

пердохранители проверял?
я, когда печка перестала работать зимой, пошел по сложному пути - стал рыться в реле, цепях, предохранителях и т.д. оказалось, что на одном из разъемов печки просто закис контакт (было досадно, ездил и мерз дня три)

Проверял Там судя по схеме один на 40А стоит, вроде в порядке. Дальше между ним и моторчиком должно быть реле и вот его мне и надо видимо отыскать, но только либо где то разрыв в самом проводе, либо я его упорно найти не могу Надо бы найти схему всей проводки в машине, но что то гугл подводит.

Ок, сьездил в гараж к электрику. Нашли реле. Маленькое чёрное.
Для всех кто столкнётся с данной проблемой решение достаточно простое:

реле находится НЕ под капотом. Гений японской инженерии непонятно чем руководствуясь засунул его за пластиковую лабуду/уголок которая для красоты прикрывает стенку салона в правом нижнем углу под ногой пассажира. Тому японскому гению памятник и гвоздь в лоб .
Всем кто помогал спасибо .

Я же тебе писалгде находиться реле, а ты мой ответ проигнорировал а прислушался к тому у которого не та Мазда

Да, спасибо.
Я его просто не нашёл. Облазил всё там, но вот пластмассовую лабуду снять не догадался
Если бы приехал в гараж и сказал что просто "почините печку" думаю вылилось бы мне это совсем не дёшево, а так показал схему, сказал что накрылось реле, ищите...

У меня есть ещё пару вопросов по разбортировке двери для починки замка с автоматическим запиранием и клине в педали газа, вот, сейчас создам как раз пару тем.