Клапана | мазда (mazda) форум | 01 май 2010 17:33

Доброго времени суток! Мазда 626 91 2,0 8V, не могу отрегулировать клапана, вернее будет сказать какой бы зазор не выставлял стук не исчезает! Ставил на горячей 0,3...дизель...0,2 начинает зажимать, а стук не проходит! Есть мысли по выроботка постели распредвала....может кто сталкивался....подскажите чего делать?

а ты уверен что это именно клапана стучат?

на горячем двигателе зазор 0 !!!
Но такого не бывает только хирурги на "рабочем двигателе" операции проводят, потому зазоры даныв основном на холодную примерно 0.3 мм длина клапана примерно 100мм нагрев 150-250 градусов думаю в среднем по длине ножки клапана отсуда и тепловое расширение и зазоры но почти везде они в пределах 0.25 впуск 0.35 выпуск так как последние более тепло нагруженны

Дык букварь есть? По нему на холодной - 0,35. На своей ставлю 0,3 .
Про постели я бы волновался, если бы давления масла не было. Да и грохотнут они при заводке, а потом замолкают.

+1.
Может есть какая предыстория? Голову не снимал?

Предистория есть....осенью делалась капиталка, а также менялись колпачки и притерались клапана!

Зазоры написанны в книге, 0,3 на прогретый двигатель!

И с тех пор тарахтит? или началось со временем?

ну я знаю как стучат клапана....были до Мазды......Тазики!

Ну если все же постель разбита и гуляет распред....отсюда не могу зазор выставить на клапанах? Это лечится как нить?

тарахтела и до ремонта.....у меня всегда мысли что они просто не отрегулированы, после притирки они гремели но не сильно! Через месяца 4 была попытка их отрепетировать на СТО, грохот меньше стал, но ехать она нормально перестала, то бишь их просто зажали, это я уже сам полезу туда со шупом (0,3 на прогретый неподлазил ни под один клапан)! Выставил зазор 0,3, двигатель заработал ровно и провал исчез, но звук дизеля!

Погадаем?
Может быть большая выработка на кулачках, а щуп вставляется с невыработаного бока.
Глянуть бы....Отпустить все рег. винты и покачать монтировкой вал. Количество выдавленного масла из постелей может дать примерную картину износа. Да и палец люфт почувствует...
Если постели - масло погуще может уменьшить грохот.
У моей тоже появились посторонние звуки, похожие на "пора клапана подрегулировать", но с помощью длинной отвертки в качестве стетоскопа вычислил, что ппц направляющему ролику ремня ГРМ....

Щуп вставляем между клапаном и рокером или наиборот между валом и рокером? я между клапаном и рокером втыкал......? Сегодня подсказали такую весчь, что выроботка в постели и зазор не отрегулировать ни как. Восстановить можно постель и вал....100 баков стоит. Буду снимать голову!

Вероятность, что выброшенные 100. В итоге выйдет дешевле поискать новую голову.
Мне на фольксе пытались восстановить. На супероснащенном военном заводике. Не смогли. Но там вообще распредвал на три части лопался из-за обрыва ремня. И постели полопались .... В итоге сделал все сам вручную и еще больше 100тык. пробежал.

Масло было г.?
Когда-то на газ 51 под крышку постели подкладывали медную фольгу. И ездили ....

В продолжение темы! Вылечил я стук клапанов.....все таки была разбита постель, а вылечил путем стачивания шеек постели распредвала!