Выбор свечей | мазда (mazda) форум | 19 июл 2010 18:25

Помогите выбрать свечи. Брал НЖК, Денсо, По-моему даже Беру. Я наверное глупый, или везет мне так, что попадаются паленые. Ходят 7-8 тыщ. И все. Меняю. Начинают пробивать, пропуски зажигания.
Мотор КФ. С мотором все хорошо.
Подскажите какие воткнуть и где купить не паленые?
П.С. Самое дерьмо было в Руси - НЖК по 90 рублей

В книжке немецкой к машине были написаны НЖК с цифрой 6 и ДЕНСО с цифрой 20 (что помню).
Пробовал еще Бош платинум - не понравились.
Поставил НЖК даже расход примерно на 1л/100км снизился. Цена около 3 баксов за штуку. Может и не настолько оригинал но выполнены очень качественно.
KF не любит мороз, около -15 уже может заливать свечи.
Зимой вместо рекомендованного зазора 1.1 можно чуть уменьшить, даже до 0.8, так пуск уверенней порой.
Еще катушку проверь, межвитковые замыкания очень частая неисправность. Работать работает, а при непогоде, морозе, резком разгоне могут быть пробои.

Ну исходя из того, что на новых свечах несколько тыщ все отлично, при любой динамике, то вряд ли катушка. Зимой проблем с запуском нет, не заливает.

Чечен,ты тута кагбе тусуешся,но твоего московского происхождения(хотя московские счтают без подписи по умолчанию....)без марки твоего авто как-то не корректно спрашивать.

Думал авто указано.Добавил

я брал разные свечи но последние это вобще уроган удовольствия это денсо номер не помню но

центральный электрод был острый
стоят около 1000 рублей комплект
попробуй я думаю понравится

denso 20 рулит! уже тысяч 20 откатал!

chechen
Уже лет 6 беру свечи NGK в экзисте, проблем не было. На шестерке NGK иридиумные прошли больше 60 или 70 тысяч точно.

Да я тоже склоняюсь к Денсо.

Да я бы рад. Но номера ты не помнишь, а на экзисте их 12 вариантов.
Излагай, где берешь? Иридиумные? 1000 это за 6 или 4 штуки?

Брал всегда Денсо и НЖК, последнее время именно НЖК, по 4у.е.
Когда "нормально" ездил - брал горячие (число К меньше в индексе), теперь буду ставить "холодные", т.к. мотор работает в областях 4-6тыс. оборотов.

http://www.ngkntk.ru/index.php?id=1466& ... AZDA&m=626

Можно вот здесь поковыряться.
На моей стоят PZFR6F. Центральный электрод такой заостренный.

stm, то есть "холодные" и "горячие" это касается режима использования двигателя? А как бы поточнее разграничить эти режимы? Я, понятное дело, жарю бывает и до отсечки, но основной режим - это поездки на работу с оборотами 2-4 тыщи.