mazda 626 ge:в нагретом состоянии едет рывками | мазда (mazda) форум | 08 авг 2010 18:45

Проблема в следущем:когда машина нагревается,при нажатии на газ машина начинает ехать рывками(появляються провалы),как будто не хватает топлива.в это время не реагируя на педаль газа.может вообще заглохнуть.особенно заметно при начале движения и поворотах.раньше это наблюдалось при малом количестве бензина в бензобаке.появилось это вчера после интенсивной езды по питерской жаре.свечи поменял-нет эффекта.Помогите советом или посоветуйте мастера(сервис) в спб.Заранее спасибо.

Не ты первый, кто стакой проблемой столкнулся; причина- жара, способ решения- думай, как подвести холодный воздух в двигатель

Смотри сетку бензонасоса, сам насос, сделай диагностику движки, может с искрообразованием проблемы.

Нет такой причины. Второй месяц температура держится около 40 в тени, кондей работает постоянно, никаких проблем.


Начни с этого.

Сетка насоса или свечи, третьего скорее не дано, тем более что сам таки образом избавился, поменяв и то и другое

And626GE92
У нас в Питере, высокая влажность и при +25 такая жара, как будто все 40, а при +35, как сейчас- хоть вешайся, воздух- как в сауне. А подобной проблемой у нас в Питере многие мучаются, и не только на Маздах. Как жара спадет, проблема сама исчезнет. Это на улице под сорок, а под капотом все 100 и если гофра воздухозаборника порвана(а она у каждого третьего скотчем замотана), раскаленный воздух попадает во впускной тракт, температурный датчик не перекрывает такой диапазон, а он работает заодно с расходомером (поправка на плотность воздуха), вот и тупит двигун; то ли свечи закидывает, то ли топлива не хватает. Сам столкнулся, когда нулевик ставил; как температура выше 20, сразу тупеж, подвел холодный воздух- все стало нормально. А связи между сеточкой бензонасоса и температурой воздуха я че-то не наблюдаю. А вообще не мешало бы форум почитать; пока жара стоит, подобные темы по несколько раз в день открываются, и всех посылают сеточку чистить, да только не помогает

Ну да, свечные провода нагреваются и начинают шить - может быть в этом проблема. Тогда при сильном нажатии на газ, особенно на маленьких оборотах, двигатель дёргается! Такое решается заменой проводов.

Этим летом была возможность сравнить южные 33 и наши 35 с интервалом в 1 день. Я выбираю наши, т.к. южное солнце перекрывает все плюсы типа сухого воздуха, и пекло там порядочное =)

замена этих самых проводов Вам помогло? больше не дергается при горячем движке на старте?

лично мне - да, помогло! свечи были заменены чуть раньше.

Провода и свечи с вероятностью в 90%. Неделю назад из-за окислившегося провода сдох трамблер. Поначалу такие же симптомы были - дергалась, дергалась, дал газку - затупила и совсем заглохла, больше не завелась. Пропала искра из-за сгоревшей катушки. Поменял трамблер. Но хоть и поменял, вчера и сегодня было пару раз такое, что при сильном нажатии на газ, с низких оборотов происходит сильный рывок, очень похоже на то что было со старым. Страшновато .... не дешевое удовольствие заменять распределитель. Свечи новые, так что скорее всего провода остаются ...

всем спасибо за ответы.дело оказалось в сеточке бензобака.поменял и все прошло.правда для замены пришлось резать дырку в кузове для извлечения бензонасоса.

я вчера тож грешил на эту сеточку и вздумал глянуть в каком она состоянии и ничего абсалютно резать не нужно было, открыл лючок отвентив 4 винтика, а потом на 6-ти винтиках сам бензонасос. Сеточка просто блестит.

Посздравляю

Асыл
Можешь по подробнее описать как сеточку посмотреть?

на GE Надо резать пол...

And626GE92
У меня машина тупила не тянула (особенно при 2000 об/м), движок троило, заменил провода ВВ поехала хорошо. Но сеточку хотел почистить на всякий случай (может лучше ехать будет). Из статьи, что ты посоветавал, я понял что до сеточки добраться можно либо пол порезать, либо топливный бак снять, верно?

Верно. Треьтего, пожалуй, не дано. Я снимал бак 8 лет назад, в общем-то был чистым, сеточка, вот только, была забита.