обороты -проблема | мазда (mazda) форум | 16 авг 2010 22:50

Парни, ни у кого такого не было, заводишь-тахометр, как обычно на 1600 оборотов-потом либо заглохнет, либо обороты примерно до 100 скинет, потом выравнивается, если холодная ,то на прогревочные встает , если горячая, то на рабочие.Прогревается обороты нормальные, но с глюками ввиде гуляния.На нагрузку очень сильно реагирует ,особенно на усилитель(растут).Могут на 1000 оборотов встать и так долго держаться.Думал РХХ мозг крутит, поменял -стало хуже(обороты вообще упали ,может РХХ-гауно, конечно).Провода ,два комплекта на даче ,не попробовать другие.

Я бы скинул с рхх фишку, посмотрел бы чего стало. Ошибок стало быть нет. Вероятно какая-то байда с тем, что не имеет обратной связи с мозгами - лямбда, маф, вв провода , работа форсунок и т д. Вакуумник исправен? Бензонасос вроде бы довольно свежий, и пробок в системе я так понимаю нет?

надо заслонку попробовать помыть со снятием и всем прилегающем

giwi
Фишку с РХХ я первым делом снял(со старого)-обороты упали почти до нуля ,но двигатель работает ,поэтому и подумал ,что он(РХХ) накрылся.Лямбда так не ведет себя.вот,кстати ,МАФ,если его отключить, при заводке такие эффекты дать может.
CiretPro
Заслонку я вчера еще полностью снял(провалилось в нее колечко резиновое), особой грязи замечено не было(на удивление),поэтому даже мыть не стал(наверное зря).

мытье заслонки заключается в мытье не только видимых частей ! но и каналов с клапаном

Я бы еще и УОЗ на всякий случай глянул бы.

а как хх с перемычкой?

отмою вечером другую заслонку и внедрю, ну и угол проверю тоже.
shrm
Чет я вчера без перемычки накрутил обороты

помыл другую заслонку-поставил , сволочь, обороты теперь 1000 на полностью вкрученном винте(
Герметик нанес-щели нет(Что за гадость, блин.

kdltt
А если вернуться к теме с неправильным сбором клапана?
Ну и на пробки еще можно грешить.
У меня тут давеча казус случился. Начали обороты поднимацца, пока полностью не прогреется, держит 1,5-2000 тыс. Прогреется - около 1000, иногда опускается в норму. Ну тут дорожка протоптана давно, смотрю на уровень охлаждайки. Долил, проверил верхний патрубок - нормальный. На всякий случай доп хомут зафигачил (жижи вытекло аж страшно, все мокрое было). И ведь не текло на горячем моторе. А потом посмотрел на холодную - а оттуда аж фонтаном, прохудился другой патрубок, который под трамблером, не знаю как точно обозвать его. Коротенький такой, см 10-15. Я к тому, что не стоит недооценивать роль наличия воздуха в системе.

shrm
в курсе про пробки, постоянно за ними смотрю и проверяю уровень.
Если б штырек неправильно стоял ,то не было б прогревочных вообще ,это мы проходили.

В общем-то разобрался немного.Другая мытая заслонка имела щель, замазывал ее герметиком уже установленной ,щель при снятии обнаружилась и не малая ,именно из-за нее обороты и не регулировались, промазал грунтом-все нормально стало.
На старой заслонке ,судя повсему накрылся РХХ тот ,который неэлектрический ,с пружиной.