Разница, во-первых, в отсутствии трамблера, вместо него четырехполюсная катушка, во-вторых, другой впускной коллектор, в-третьих, другие форсунки и мозги, в четвертых, присутствие трех доп. датчиков, коленвала, распредвала, детонации, в пятых, голова другая, хотя внешне такая же, но толкатели обычные, а не гидравлические, т.к. на гидрокомпенсаторы срабатывает датчик детонации, в шестых, расходомер другой.
_________________ [b]626 GE 2.0 FS hatchback[/b СТО "Нева-Сервис", СПб, Заставская 4, тел. 8 812 388-00-28, http://nevaservise.ru Полный спектр услуг по ремонту и техническому обслуживанию вашего автомобиля.
|