Свечные колодцы и масло | мазда (mazda) форум | 12 авг 2010 20:30

Поиском шарил - ничего путного по теме не нашел. Нид хелп вобщем.

Заменил засопливившуюся прокладку клапанной крышки - поставил новую, все очистил, вытер, посадил на герметик - вобщем тишь да гладь - все было сухою Седня вывернул свечки посмотреть, а там в свечном колодце 2 и 3 горшка масло - нормально так по количеству. Посмотрел на стык клапанной крышки и башки в самом колодце (он там прям явно виден) - сухо абсолютно. А в колодце масло. Перед заменой прокладки оно там тоже было, но вытер все насухо.

Подскажите, кто знает, как еще в колодец может масло попасть ? Мож там "чуть пониже" есть еще колечко какое. И как до него добраться и заменить ? Или колодец цельной ?

Заранее сенька ю.

Такая же фигня была, тему завел viewtopic.php?f=1&t=29202&p=492721#p492721, но сейчас не наблюдаю такого - все сухо. По стыку тоже все сухо. Откуда там было масло - фиг знает
Кстати, не знаю, как для GE, для GF герметик мажется только в определенных местах, не по всей прокладке.

Можно и по всей - где не надо - выдавит. А так, если по-правильному, герметик надо класть только в местах "обтекания" прокладкой вокруг распредвалов (то есть где она неплоская).

Дык есть все-таки в колодцах еще уплотнения или они-таки цельные ? Неужто никто не помнит ?
Никак чертеж не найду внятный, блин. Кругом одна схематика упрощенная - фиг чо поймешь

Если по правильному - со стороны КК по всей канавке под прокладку включая "кольца" свечных колодцев. Со стороны головы в углах крышки распредвала.

Ну собснно там он (герметик) есть. Как внутри канавки в крышке, куда садится прокладка, так и снаружи потом на нее нанес.
Кста, аццки удобный способ нанесения герметика - с помощью одноразового шприца - весьма рекомендую.
А вот про колодцы - так и не ясно - внизу они цельные или составные ?

у меня тож масло в свечном третьего цилиндра..и вот в чём проблема-резьба свечки была сорвана и стоит втулка о которой я и не догадывался!по мере нескольких выворачиваний свечки эта втулка тож немного вывернулась.. но не чистое масло а гарь какая то была..протянул как следует эту втулку и всё ок))осталось откапиталить немного движок и норм будет))

Застыть не успеет пока туда-суда гоняешь?


ГБЦ дальше цельная, отливка с просверленными в ней отверстиями под свечи.
Прокладка-то хоть оригинал?

Да из под прокладки херачит,сейчас жара,масло жидкое стекает в колодцы,остальное высыхает,в колодцах много-остаётся,ну невероятно,что трещина снаружи-не видал.
А прокладка она тоже аккуратность любит,чуть не так поставил-попадос!

Привет, Партизан! Попробуй выверни свечки, посмотри, мож том вытекает: один такой случай знаю. Хотя, маловероятно, чтобы сразу из под двух.

Прокладку ставить надо оригинал, либо Nipats, остальное перевод денег! И герметик надо наносить только в углах, где выходят валы! Печальный опыт имеем ,дважды ставил неоригинал, месяц и все сопливит, пока не поставил Nipats? Четыре месяца полет нормальный!

1. прокладка оригинал
2. герметиком прокладку не испортишь (главное не усердствовать)
3. в шприце герметик хранится сколь угодно долго - главное иглу надеть (я ее предварительно обломал под корень) - так что он однозначно круче тюбика. Да собснно вот как раз сборка ДЗ во вложении. Тюбиком так фиг ювелирно "насрешь".

PS
Вобщем смотрел седня с утра - масла нет.
Шо це було - х...з...
Буду гонять дальше и следить.

PPS
Чем вообще грозит залитый маслом колодец ? (это так, факультативно).
Электропроводность у масла наскока помню, гораздо хуже воздуха.

Блин, а у меня сколько тюбиков с герметиком засохло Аж обидно, что сам не допер до такой рацпропозиции

я герметиком вобще не мазал
просто надо правильно протенуть крышку

Смертью трамблера.

Кстати, ценральные болты после затяжки крышки на момент проверялись?

А электропроводность грязи в масле гораздо лучче!