Начал собирать двигатель. Нужны консультации. | мазда (mazda) форум | 02 сен 2010 16:25

Начал собирать мотор и возникли некоторые вопросы.

Как написано в книжке поршня должны быть буквой F к передней части двигателя и шатуны масленным каналом должны быть тоже к передней части двигателя. Когда я так собрал у меня получилось что вырезки под клапана под выпуск 2 вырезки под впуск одна большая раньше стояли наоборот. Стояли не правильно? Или я поставил не правильно?

И еще вопрос по кольцам. Среднее кольцо имеет как бы канавку. Так вот эта канавка должна смотреть вверх или вниз?

Люди ни кто не ответит что ли. Первый вопрос очень важен завтра поршня ставить а я их может не правильно собрал. Что будет если действительно не правильно?

P.S. со вторым вопросом я разобрался.

Ещё не вечер , скоро специалисты подойдут

Спс успокоил у меня тут уже пол двенацатого

огого ! а у нас 19 30

Примерно нарисовал что получилось когда собрал как написано в книжке. Буква F стоит к передней части двигателя. А вырезки под клапана не так как стояли раньше. То ли я что то не понимаю то ли лыжи не едет. А может немцы накасячили с поршнями и вылили букву F с другой стороны. Я уже раз 100 перечитал порагроф сборки шатуна и поршня.

Еще и с шатунами какая то херомантия, крепко вал зажимают отдал мерить.

Шатун ничего не зажмет.. только вкладыши..после сборки поршневой (вкладыши в масле разумеется), без учета компрессии усилие проворота коленвала должно быть не более 10кг (кисть руки).. зажимать могут поршня еще.. а вообще то, если честно-коли возникают вопросы по установки поршней я бы посоветовал собирать под присмотром опытного моториста... или под присмотром форума недели за две соберете... углубления на поршнях (если есть-должны соответсвовать диаметру клапанов-если разного диаметра...

В понидельник отнесу шатуны мотористу обещяли померить.

Углубления есть но у меня 8 клапанов. А на поршнях 3 углубления. Меня интересует вот что. Если я ставлю как в книжке написано буквой F вк передней части двигателя у меня получается как на рис под цифрой 1. А если я поставлю как стояли у меня раньше поршня 2 углублениями к салону как на рис 2 то буква F будет к задней части двигателя. Меня вот и интересует почему так получается.

И вообще почему на 8 кл моторах на поршнях 3 углубления под клапана.


А с форумом с такими темпами месяца 4 можно собирать ни кто включатся не хочет.

raizer, так ты сознательно поршни не те купил, или это выяснилось когда привезли? Заменить не получится? Скорее всего от этого и все нестыковки. Если с правильными поршнями, в случае обрыва ремня ГРМ, никаких последствий не будет, то в случае с неправильными попадешь на ремонт головки.
Но это пожалуй не самое страшное, обрыв ремня случается не так часто, страшнее другое - непредсказуемо изменяется камера сгорания, двигатель скорее всего будет требовать более высокооктановый бензин.

osmen
Поршня заказывал в экзисте. У меня и старые были с 3мя выточками. Да и читал я вроде где то тут что на 8 кл идут с 3 мя выточками почему то. Если не ошибаюсь. Но даже не в этом дело меня смущяет то что выточки под два клапана встоют на выпуск если буквой F в переднюю часть ставить. А у меня раньше стояли 2 выточки на впуск. И даже если посмотреть голову 12 клапанного мотора у него 2 клапана на впуск. Я бы сфотал да отдал шатуны с поршнями до понедельника.

viewtopic.php?f=13&t=25298&start=100
Вот тут поршень с тремя проточками и человек пишет что у него под 8 кл.

А вообще меня интересует если я поставлю буквой F в заднюю часть двигателя эьо как то повлияет на его работу?

Ни кто не поможет что ли? Завтра поршня ставить если с шатунами все впорядке будет.

Ставь как в мануале,да поршни такие,в другую сторону ставить низзя,в тонкости маздового не вдавался,но на других с указанным направлением палец смещён от центра поршня

У кого нибудь есть фото мотора без головки вид сверху? 8 кл