датчик подачи воздуха | мазда (mazda) форум | 11 сен 2010 20:50

парни подскажите как отремонтировать датчик подачи воздуха который стоит на корпусе воздухана, такой прямоугольный, плоский на двух винтах крепится. проблема: остановился и сразу заглох думал копец, стал заводить обороты не держит стал подгазовывать при этом услышел стук в двигателе ну думаю пипец двиг начал разваливаца.выкрутил свечи а они все чёрные ну думаю поминяю и всё,взял новые завожу а обороты всёравно падают и машина глохнит ,решил завести и снять колодку с датчика который находится на корпусе воздушного фильтра и о боже всё нармолизовалось , так что проблема в нём или меня ждёт что то ещё?

никак, только новый

интересно сколько он стоит

дорого... б.у. тыщ за 5 может и найдёшь...

Есть парочка с KF(2л)... посмотрите, может такие же..

всем спасибо за отклик но я отделался лёгким испугом, купил очеститель корбюратора и прочистил им датчик и всё заработало

блин опять сломался всё таки придётся менять. Правда он у меня то работает то нет, как то странно они ломаются или так и должно быть?

В опыте ремонта ищи, большая тема про замену его на ГАЗовский. Там и теория и практика, изучай.

спасибо, поищю

больше похоже на глючащие контакты разьёма, провод отвалившийся.

+1. Переборка, смещение ползунка могут помочь...

Какова?
У мена на FS пружинка, как на лампочке и все. Я и удивился, что ее чистка помогла. Может и правда дело не в нем.

С такими пока не сталкивался вплотную.
Все равно я бы вскрыл и поискал непропай... Только не знаю насчет - можно ли так угробить совсем.

я уже чистил помогло на 5 км, и он опять стал мозги пачкать,сегодня я решил его вскрыть,кстати крышка на нём была не плотно приклеена. короче я его вскрыл а там всё залито прозрачным гелем вот фото

вот ещё фото

Фото, наверное, с мобилы - совершенно неинформативные, т.к. не макро..

"пружинка" моется разбрызганной струёй карберклинера. По поводу открытия крышки - чистятся контакты разьёма, проверяются не переломаны ли провода (прозвон и потрясти, погнуть), то же самое с контактами к плате + визуальный осмотр.

Не помогло - цепляешь осцилл и глядишь чё он там кажет. И там уже принимается соответствующее решение.

открыл, всё там потрогал вроде не отпаяно,вытащил весь гель,постучал слегка по всей плате,помял,покусал и заклеил обратно крышку посмотрел колодку с контактами на проводе провода все целые,поставил всё обратно включил зажигание и всё заработало правда ездить не стал но я думаю это опять км на 5 хватит,посмотрим

В первую очередь смотри места. где разъемы и мощные детали в плату впаяны. Если с лупой, то возле ножек часто видны кольца непропаев...

прочитал ошибки..211, 157, 158, 159.