Моя Mazda 323 1990 г.в 1.3л | мазда (mazda) форум | 22 авг 2010 11:43

Мая Mazda 323 1990 г.в 1.3л
Всем привет Хочу представить Вам мою Маздочку, прада фото только одно, так как неуспел начал разбирать ее.

Вообще историю этой машики я незнаю, но начну с того что я ее решил делать капитально и под себя.
Что я уже поменял в ней:
1. Шрус (Граната)
2. Передние колодки тормазные
3. Поставлена музыка (В полку блины Пионовские, Саб Блакпаунт, Усь 4-х кональный и бошка Пионер 49)
4. Поставил новые чехлы на седеья.(Мелочь но приятно)

Что начал делать и что в планах:
1. Головку, сльники, прокладку.
2. Всякие рода датчики, релюшки.
3. Диски 17" от корлы.
4. Капот, крыша и багажник В Черный матовый.С Боков полоски.
5. Поставить автомат.
6. Поставить кондюн.

Вообщем о машинке, машинка 1990 года Япошка пробег 320 000 если я не ошибаюсь, второй ремонт двига, кроме как оказалось бошки.Кузов живой чему я очень рад

Ну вприципе я чуть чуть описал, теперь следите за обновлениями Буду мутить тазик)

Уверен что на 1,3 идея установки АКП целесообразна?

Установка АКПП всегда целесообразна.. так же как и кондиционера, ГУРа, велюровых сидушек и электростеклопакета... Огромное количество "правильных" японцев объемом 0.6-4 литра в 99% сходят с конвейера с автоматом..

Да вот на счет автомата прям сейчас решаюсь, а кондюк реально потянет? Или нет?

Теперь завтро, точнее уже сегодня поеду заказывать головку и всяки расходники самому интересно почем она мне встанет...
Кто нибуть сталкивался?

Вот по более качественей фото

Я бы не заморачивался. Лучше поддерживать в состоянии что есть и копить на новуюю/свежую машиную

Не "сдувай" чела, коль желание есть.
Хочет - сделает (хотя тож сомнительно - в Саратове с маздозапчастями еще хуже чем в Самаре, а разборки ближайшие нормальные не намного ближе - в "нерезиновой")

Да у них в то время такие АКПП то были, боюсь что никакого удовольствия от езды, тем более на таком слабеньком моторе, ты не получишь. Но это дело вкуса, наверное..

Руль на ней легкий и так, автомат убьет этот 1.3, если еще и кондей вкрячишь, ездить начнет только назад Да и вкрячить гур, автомат и кондей на 323. 90г.в. дороже по времени и средствам, чем продать ее, и купить машину за 100тыр.

По автомату.. это УДОБНО и довольно... прошу не кидать в меня помидорами, но машина 1.3 литра чтобы ПОГОНЯТЬ-улыбает... судя по увеличению расхода, автомат заберет не более 15% мощности двигателя, зато.. удобство, а уж в плане "убития" движка все наоборот.. движки с автоматом ездят гораздо дольше механики-автомат не дает накосячить и ездить 70 км\ч на первой и 30км на пятой... про кондиционер согласен-у самого на автобусе с объемом 1.3 и автоматом (88 кобыл, VVT-i, 160км\ч идет), с кондеем наступает "тупняк".. , про инсталляцию всего перечисленного в эту машину-согласен на 100% -совершенно лишнее.., вообще считаю, что сейчас на авторынке центрального региона (в отличии от ДВ, где начинается ажиотаж..) цены не высоки и выбор огромен-не устраивает одна машина-купи другую.. проще и дешевле..

Камрад да ты никак из Саратова? Во сколько тебе маська обошлась?

Привет да я из Саратова, маська в 58 встала)

Убьет - в смысле окончательно убьет динамику =) Автомат - конечно это удобно, сам гонял на 1.3 с автоматом и кондеем. Но иногда хочу возможность переключить на механику. Когда сажусь на 2.0 626ю на ручке, вспоминаю сладкие ощущения связи движка с колесами.
Ездил на 323й с 1.3 без гура, считаю что и так все замечательно, машинка оставила неожиданно приятные впечатления. По ср. с нашими творениями, это образец для подражания.
Вообще автомат это удобно, только жрет по моим ощущениям на 1.3 на 15-20% больше.

Вот еще одна проблемка, если кто знает помогите мне с ней что то решить
viewtopic.php?f=1&t=29638

Бывает и больше. Разница чувствуется тем более, чем менее объёмистая движка.

Машинка пока не ездит а музыку уже установил в нее))))