поиагите...аккумулятор разряжаеться(( | мазда (mazda) форум | 07 сен 2010 20:23

Art

Вообщем дело такое...одним прекрасным утром хотел завести машину,а не тут то было,аккумулятор сел,но как?????у меня все выключено было,фары и тд,теи более у меня магнитолы нет.Как он мог разрядиться?Когда включаешь зажигание,то из приборной панели какой то звук издаеться,типо рэле.. с толкача завели ее..прокатился,погазовал минут 20,завел со стартера,нормально!Но на следущее утро история повторилась,опять разрядился..
машина у меня : Mazda 626 GE,2.0 D comprex!1993 год

**Реклама**

berkut

аккумулятор меняй.. или на сигналку не ставь. но прежде чем менять долей воды в аккумулятор и проверь плотность может просто он пустой??. еще продают восстановитель аккумулятора .. бывает он помогает но это 50-50 а в морозы будет еще хуже заряд держать

**Реклама**

Art

окей,проверю...а ето неможет из за какого ни будь реле быть?типо коротит...хотя зажигание выключено

ПтИц

да врятли в машине дело,скорее всего действительно аккумулятор умер

Артуриус

Очень даже может быть, можно проверить нет ли замыкания, описано в мануале в факе. Ничего в машине не перестало работать? например не горит лампа какая-нибудь.

**Реклама**

**Реклама**

VGS

Идеальный вариант-взять заведомо исправный АКБ - сразу определишься АКБ или что то коротит
...я склоняюсь к АКБ. У моего такие же предсмертные судороги были

Art

да нет,все работает...но меня настораживает 2 вещи.
1)когда на дохлом аккуме заводишь авто,то что то как будто трещит..ну типо рэле какое то работает ..так неприятно аж
2)когда включаешь печку ,и то что связано с ней,например обдув на ноги,и тд..то тоже такой звук расдаеться,только уже по тише,как будто рэле ...незнаю..может стоит посмотреть предохранители,рэле?где находяться на мазде 626 GE предохранители?просто машинку не давно купил

berkut

Art писал(а):

да нет,все работает...но меня настораживает 2 вещи.
1)когда на дохлом аккуме заводишь авто,то что то как будто трещит..ну типо рэле какое то работает ..так неприятно аж
2)когда включаешь печку ,и то что связано с ней,например обдув на ноги,и тд..то тоже такой звук расдаеться,только уже по тише,как будто рэле ...незнаю..может стоит посмотреть предохранители,рэле?где находяться на мазде 626 GE предохранители?просто машинку не давно купил

это нормальное явление.. забей

**Реклама**

Артуриус

Реле вентилятора печки начинает тикать когда:
1.Разряжен акб
2.Идёт наводка или отсутствует минус на панели управления печкой-кондеем

Артуриус

Выкури:
mazdainfo.php?fl=1&sl=4
mazdainfo.php?fl=4&sl=1

SEREGA 61rus

Сними аккумулятор, проверь уровень электролита, поставь на зарядку часов на 12-15 с начальным током зарядки 5 А - если через указанное время ток упал хотя бы до 1 А (а еще лучше до 0,5) то тебе повезло аккумулятор еще живой. Иначе - акк. по замену: до зимы он не доживет. Поставишь аккумулятор на машину - все выключи и подключи акк. к клемме через амперметр с пределом до 10А (мультиметр годится) , потребляемый ток должен быть не более 50 - 100 мА - 30мА сигналка, 20мА мозги, 20 мА магнитола в дежурном режиме. Ну и всё...

pugik

Автор - в первом топике не марку авто указывать надо было, а сколько лет аккуму, мож ему на пенсию пора давно.
А так все правильно народ пишет - проверка - доливка - зарядка - выводы - замена аккума (ничто не вечно под луной O:-)

)

Злой Индус

проверь потребление с акума,когда все выключено,двери закрыты и вообще ничего не светится.была такая проблема,после покупки машины купил новый аккумулятор,который разрядился через 3 дня,и потом я его 4 раза носил на подзарядку,оказалось что старая нерабочая сигналка сосала электричество,плюс предохранитель (MAIN),был замотан медной проволокой,когда убрал сигнализацию и заменил предохранитель,все стало гуд.

vliv

Генератор может сосать,вернее регулятор,проверка-замер тока с отключением гены

Леша

Может, просто не успевает заряжаться или гена не заряжает.
Проверь напряжение на не заведенном и заведенном движке.

Серега с Питера

Скорее вмсего акуму хана-если недавно купил-то врядли продавец тебе новый оставил.А так амперметр тебе в руки.Заодно глянь мож подсветка багажника горит или маячки в дверях-соответственно в закрытом состоянии.Советую еще массу почистить тот что от акума идет на кузом-раскрутить и зачиститть-хуже не будет.

Serge

Скорей всего да - аккуму ппц. Но для уверенности я бы померил потребляемый ток, случаи всякие бывают...

kuhakeitaja

Была такая фигня, причина оказалась банальной, периодически залипает реле печки и , если печку не выключил, при выключеном зажигании она продолжает молотить. Причина залипания в неудачном месте установки реле- в районе правой фары (только на GE), и вся вода летит на него, когда его разобрал, удивился, как оно вообще работает, внотри все заржавело. Проблему решил переносом реле в салон, и заменой на стандартое реле европейского типа ( ставятся на все евротачки, в том числе и на ТАЗы)

Vadim1024

kuhakeitaja писал(а):

Была такая фигня, причина оказалась банальной, периодически залипает реле печки и , если печку не выключил, при выключеном зажигании она продолжает молотить. Причина залипания в неудачном месте установки реле- в районе правой фары (только на GE), и вся вода летит на него, когда его разобрал, удивился, как оно вообще работает, внотри все заржавело. Проблему решил переносом реле в салон, и заменой на стандартое реле европейского типа ( ставятся на все евротачки, в том числе и на ТАЗы)

На GD около левой фары реле стоит, не на много лучше. Помучатся мне с ним пришлось. О переносе в салон думал, но говорят, что от такого кол-ва проводов будут большие потери тока, ну и + нужно кучу проводов затянуть в салон

And626GE92

Vadim1024 писал(а):

О переносе в салон думал, но говорят, что от такого кол-ва проводов будут большие потери тока

Врут.

**Реклама**

Art

а где поконкретней ето реле на печку находиться?можно его просто вытящить,чтобы печка не молотила и не разряжала аккум?хотя бы пока так...

Артуриус

Vadim1024 писал(а):

На GD около левой фары реле стоит, не на много лучше. Помучатся мне с ним пришлось. О переносе в салон думал, но говорят, что от такого кол-ва проводов будут большие потери тока, ну и + нужно кучу проводов затянуть в салон

Это реле должно быть в резиновом чехольчике, предохраняющим его от брызг. И должна быть защита двигателя

vliv

Art писал(а):

чтобы печка не молотила и не разряжала аккум

А чё ты зацепился за это реле?Что,когда уходишь из гаража у тебя печка молотит?

kuhakeitaja

Art писал(а):

а где поконкретней ето реле на печку находиться?можно его просто вытящить,чтобы печка не молотила и не разряжала аккум?хотя бы пока так...

Не нужно вытаскивать, просто печку выключаешь, а потом зажигание. Реле находится,где-то под фарой,там,где бачок ГУРа и омывателя, в любом случае фару снимать.

Цитата:

На GD около левой фары реле стоит, не на много лучше. Помучатся мне с ним пришлось. О переносе в салон думал, но говорят, что от такого кол-ва проводов будут большие потери тока, ну и + нужно кучу проводов затянуть в салон

провода нужно укорачивать, а не удлиннять, можно вообще из салона все сделать, ведь на GF оно установлено именно в салоне в районе моторчика печки, и проводов не куча, а всего четыре, из которых протянуть можно всего лишь один, который управляющий, а остальные в салоне взять

Serge

+1. Залипнуть может где угодно и что угодно. И перетереться, и перегореть, и пробиться.
Ток мерить надо.

поиагите...аккумулятор разряжаеться(( | мазда (mazda) форум | 07 сен 2010 20:23

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */