М626GE Замена мех. толкателей клапанов на ГК двиг. FS-DE | мазда (mazda) форум | 19 сен 2010 19:19

Erraro

Вопрос по большей части адресован товарищам,которые устанавливали себе контрактник!
Известно,что иппонский ФС-ДЕ идёт без гидриков,с толкателями и регулировочными шайбами!
Так вот,кто имел честь заменить их на гидрики? Работает?

**Реклама**

ak47acab

по-моему лучше наоборот

**Реклама**

Erraro

ak47acab писал(а):

по-моему лучше наоборот

Обоснуй

denis

Erraro писал(а):

ak47acab писал(а):

по-моему лучше наоборот

Обоснуй

Это поймешь когда задолбаешься бороться со стуком гк

CiretPro

было дело ! взял контрактник с ипонии тот что ! завел как дизель работал ! пришлось поменять на ГК, а еслиб работал тихо то ни в коем случае бы не стал менять на ГК !

надо пробовать так завести а потом уже думать !

**Реклама**

**Реклама**

Erraro

denis писал(а):

Это поймешь когда задолбаешься бороться со стуком гк

Отъездил с ГК на предыдущем моторе без малого 3 года,никогда не стучали :twisted:

Поэтому случай не мой

CiretPro писал(а):

было дело ! взял контрактник с ипонии тот что ! завел как дизель работал ! пришлось поменять на ГК, а еслиб работал тихо то ни в коем случае бы не стал менять на ГК !

надо пробовать так завести а потом уже думать !

CiretPro,я ж тоже взял иппонского контрактника :oops:

Дизелю по-маленьку :crazy:

Собственно и завёл тему,чтоб однозначно кто-нить сказал,всё гуд или нельзя! :oops:

Я прикидывал по месту,получается что стакан с шайбой сидит в своём "гнезде" ниже,чем ГК :shock:

Это и смущает :oops:

ГК работает на сжатие,так..... т.е. он скомпенсирует при работе эту разницу?

kuhakeitaja

Дело в датчике детонации, если поставить гидрики, то он будет срабатывать на стук ГК, и двигатель будет тупить

CiretPro

kuhakeitaja писал(а):

Дело в датчике детонации, если поставить гидрики, то он будет срабатывать на стук ГК, и двигатель будет тупить

ва ха ха ...отжог ! это не верное утверждение

**Реклама**

CiretPro

Erraro писал(а):

denis писал(а):

Это поймешь когда задолбаешься бороться со стуком гк

Отъездил с ГК на предыдущем моторе без малого 3 года,никогда не стучали :twisted:

Поэтому случай не мой

CiretPro писал(а):

было дело ! взял контрактник с ипонии тот что ! завел как дизель работал ! пришлось поменять на ГК, а еслиб работал тихо то ни в коем случае бы не стал менять на ГК !

надо пробовать так завести а потом уже думать !

CiretPro,я ж тоже взял иппонского контрактника :oops:

Дизелю по-маленьку :crazy:

Собственно и завёл тему,чтоб однозначно кто-нить сказал,всё гуд или нельзя! :oops:

Я прикидывал по месту,получается что стакан с шайбой сидит в своём "гнезде" ниже,чем ГК :shock:

Это и смущает :oops:

ГК работает на сжатие,так..... т.е. он скомпенсирует при работе эту разницу?

все нормально, данная операция проделана мною 3 года назад полет нормальный ))

Erraro

CiretPro
Пасиб друг :beer:

Успокоил) Завтра переделаю,расскажу чо-как

kuhakeitaja
Датчик ДД,конечно,присутствует на FS-DE,но так-как мозг остался старым,то подключать его некуда :wink:

stm

kuhakeitaja писал(а):

Дело в датчике детонации, если поставить гидрики, то он будет срабатывать на стук ГК, и двигатель будет тупить

т.е. более тихие гидрики он будет слышать, а шайбы ему пофик? ну ладно сказал бы наоборот, а тут такое... да и разница между детонацией и стуком клапанов - пропасть.

Erraro

Кстати,да..... Инсталляция прошла успешно! :oops:

Двигатель "шепчет"!
CiretPro,ещё раз спасибо за полезный ответ!!! :friends:

Forest

А я покатался с гидриками и шайбэ мне как-то больше поравились. Вернули шайбы назад. Тем более зазоры все в норме - так что никакого дизеля

ps/ ДД у меня нету

kuhakeitaja

Гидрики стучат не всегда, а при определенных условиях, например при холодном запуске, или , когда новые, они некоторое время стучать будут, потому датчик и срабатывает, а на тарелках все проще, выставил правильные зазоры и все нормально.

And626GE92

Erraro писал(а):

Кстати,да..... Инсталляция прошла успешно! :oops:

Двигатель "шепчет"!
CiretPro,ещё раз спасибо за полезный ответ!!! :friends:

Есть нюансы или просто вынул шайбы вставил гидрики?

CiretPro

And626GE92 писал(а):

Erraro писал(а):

Кстати,да..... Инсталляция прошла успешно! :oops:

Двигатель "шепчет"!
CiretPro,ещё раз спасибо за полезный ответ!!! :friends:

Есть нюансы или просто вынул шайбы вставил гидрики?

есть ! нодо вынуть не только шайбы но и толкатели ибо в противном случае гидрик не встанет

Erraro

And626GE92 писал(а):

Есть нюансы или просто вынул шайбы вставил гидрики?

Да,как написал выше CiretPro,нужно вытащить толкатель с шайбой и вместо него вкрячить гидрик.
И лучше бы из него стравить давление путём разборки-сборки,чтоб прожимался пальцем,проще будет уложить распредвалы :oops:

Он потом накачается маслом и выберет нужную длину)

kuhakeitaja писал(а):

Гидрики стучат не всегда, а при определенных условиях, например при холодном запуске

У меня никогда не стучали гидрики при холодном запуске,даже намёка не было :wink:

Forest писал(а):

ps/ ДД у меня нету

А куда он у тебя делся?

stm

Erraro писал(а):

А куда он у тебя делся?

он появился только с GF на европейских 626х... так что никогда у него и не появлялся

Erraro

stm писал(а):

Erraro писал(а):

А куда он у тебя делся?

он появился только с GF на европейских 626х... так что никогда у него и не появлялся

Погоди-ка.....мы тут про контрактники речь ведём,а на Капеллах ДД присутствует

Forest-ты про контрактник имел ввиду,что нет ДД?

Forest

У мня американка, FP-DE родной. На ём ДД нету. Почему-то

На европейке того же года есть

М626GE Замена мех. толкателей клапанов на ГК двиг. FS-DE | мазда (mazda) форум | 19 сен 2010 19:19

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */