Кондиционер живёт своей жизнью! Включается... сам по себе!!! | мазда (mazda) форум | 24 сен 2010 08:20

Сразу скажу, что в машине стоит именно просто кондиционер без климат-контроля, то бишь с ручным управлением. И включаться сам по себе он стал либо без каких-либо манипуляций после включения зажигания и пуска двигателя, либо при манипуляции кнопками направления воздушного потока или ещё при переключении оборотов салонного вентилятора. Во как! Где копать???

у меня кондей включается автоматом при переключении на обдув лобового стекла.Типа, для подсушки воздуха , чтобы лобовое не запотевало. Скорее всего , и у тебя также. Если при выключении стоял на стекло, то потом при пуске двигателя тоже включается.

И так вот включившись при переключении на обдув лобового стекла, кондей будет работать до тех пор пока ты сам его в ручную не отключишь? Или через некоторое время выключится сам?
Да и что там собственно подсушивать? Сейчас уже становится холоднее и поэтому можно просто подать теплый воздух от печки на стекло. Да и вообще-то назначение кондиционера охлаждать воздух (летом когда жарко), а не сушить его.
И ещё как тогда связать включение кондея при изменении оборотов салонного вентилятора (режимы направления обдува при этом не меняются)?

Работает, пока сам не отключишь. Системы контроля температуры-влажности нет, так что нечему отключать.

Ну, может, конструкторы рассуждали по-другому, у них же наверняка таких холодов нет.А на внутреннем радиаторе ( испаритель, вроде, называется ) влаги очень много осаждается при работающем кондее, там даже отверстие для слива есть.

А вот этого у меня нет. При переключении скоростей кондей не включается. Может, и косяк.Тут не скажу, смотреть надо, от чего именно идёт сработка включения.

в ГЕ ничего само не включается, даже от обдува стекол.
я бы проверил тестером цепь электромуфты - откуда берется напряжение на ней.
или для начала снял бы проводок включения (благо это проще всего) и понаблюдал - если муфта исправна и самовольно не входит в зацепление - значит искать откуда идет "+" (либо блок управления глючный, либо где-то в проводке косяк).