Неработает первый цилиндр на мазда 626 ge | мазда (mazda) форум | 23 окт 2010 22:29

Доброго времени суток.
Может быть кто сталкивался с такой проблемой.Первый цилиндр на 2.0 fs неработает.Незадолго до этого чистили систему впрыска.Незнаю связано это или нет,но на утро следующего дня,завелся струдом с 5-6 попытки,инжектор немог набрать обороты,и глох(вообще первый раз такое),либо набирал 1.500 и помере убывания снова глох,жал педаль чтобы поддерживать высокие обороты,прогревалась и все нормально.но движок троит.Свечи поменял.высоковольтные провода тоже.
Отсоединил 1ый провод от катушки ничег оне изменилось,поставил обратно вытащил 2ой.движок стал бухтеть и рабоатть еле живой.вернул обратно,все впорядке.вобщем проверил что 1ый реально неработает,но отсоединяя 1ый провод от катушки держа его примерно в 0.5-1 см от гнезда катушки,образуется искра и 1ый цилиндр снова работает.немогу понять в чем причина

Импульсы на форсунку приходят?
Что с компрессией на первом?
Может просто фишку на форсе недоткнули до конца?

ДумаеццО,что связано)

нельзя провод с катушки сдергивать! будешь потом за катушкой бегать. Хочешь проверить - бери свечку запасную, ее на массу, и на нее надевай провод.

делал.все внорме.все работает.только вставляю конец провода обратно в цилиндр .опять нифига.

Как вариант форсунка приказала долго жить, не выдержав издевательства процедуры чистки

elaks
а когда прогревается и даешь чуть газу нормально работает?

shrm

вообще было так.на холодную завожу,раза с 6 заводится,подомной все бухтит.выхлопная рвет периодически и пирдит.думаю это изза бенза скопившегося который прогорает уже в трубе.ну вобщем.после прогрева.(держа на педаль газа на 2500 оборотов минут 4-5).все вроде стабилизируется.ездит и тп.но только на трех цилиндрах.
НО я могу ошибаться.тк на горячую я непроверял работает 1ый или нет.но помница что машину колбасит(что характерно,когда у емня не работает все этот ссаный 1ый))).так что точно немогу ответить.ща позавтракаю поеду на сервис заодно как приеду послушаю че там как.
достало уже.почти год проездил ничего с машиной небыло.потом как поцепочке от одного к другому понеслось(

в опчем, я что хотел сказать... у меня "не работал первый цилиндр" из-за банального подсоса как раз в этом районе. А так тоже отключал свечу - никаких изменений. Еще обрати внимание на ЕГР, но там таких сильно выраженных симптомов не должно быть.

Нутак с диагностики приехал.все дело оказалось в форсунке.заливает свечу.поменяли форсунку с первого на второй цилинд.перестал работать второй.в итоге вообще отключил ее.теперь уже на неработающем втором)))
так что осталось найти форсунку.
ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ.