нкжен совет | мазда (mazda) форум | 24 окт 2010 22:49

ребята подскажите -стоит ли проходить второе плановое ТО у дилеров.цена -10т.-пипец!!!я первое проходила было 4800 на спидометре-ну то ладно обкатку прошла.никаких нареканий-состояние новой машины.сейчас 10300км.и время 2-го ТО.что делать?они говорят снимут с гарантии!а она может и не пригодиться.и зачем масло менять через такой малый пробег.а..еще и тормозную жидкость говорят заменят.она что испортилась?машинке 2 года!!!

ТЖ положено менять через 60 тыс. или раз в два года. Гигроскопичная она

Я б на новой тачке масло первые 10 тык тоже поменял бы пару раз. Особливо если не было ТО-0. Я так понял на 5 тысячах масло поменяли? Дальше менял бы по книжке разделить на 2, и пошли они в попу со своими заменами масла в 15-20-кто-больше-тык.
А про стоимость ТО - ничего сказать не могу, до покупки надо думать =)

спасибо.жду еще мнения

Я б прошел. Гарантия еще нужна. ВДруг че глючит начнет. Это сегодня машина идеал, а завтра хоп и электрика слетела)

Нужно было раньше думать. Я бы наверно проходил бы ТО как положено первое время.

танюша
Проще как-нибудь решить финансовую проблему и сделать очередное ТО. Согласен, что это обдираловка, но если ты потеряешь гарантию и после этого, не дай Бог, с машиной произойдёт что-нибудь серьёзное, то будет горько до слёз.

На новых Маздах интервал между ТО 15 тыс.км. или каждые 12 месяцев. Я сам сэкономил на первом ТО, заплатил только за работу 2600 руб. Все расходники и масло привез на ТО свои. У официалов брать слишком дорого. Совет, хотите сэкономить на ТО приезжайте со своими расходниками(фильтры,шайба сливной пробки, масло, тормозуха)

Нужен совет!!!!
Купив машину,оформив ее и прокатавшись три дня...
Все началось с того что она заглохла на повороте.
Стартер крутит но маська не заводится((
Через пару дней заменив бронепровода и свечи, СТОшники завели машину с толкача,
после этого машина завелась с ключа,но как нагревалась до раб.температуры сразу же падали обороты и машина глохла,на горячий движок не заводилась,но как остынет так сразу и без проблем.Ребята сказали что дело в трамблере(Марка трамблера S9),не найдя трамблер на разборе и на рынке и испугавшись цены на оригинал(1500$),отнесли его к мастеру,он его прозвонил и выявил что все дело в катушке!!!Как выяснилось потом катушка как запчасть заводом не предусмотрена,и идет только в сборе с трамблером.
На этом форуме нашел что катушку можно заменить аналогом от какого то нисана,но и поиски этой катушки результатов не принесли.
Помогите найти решение проблемы,рассмотрю любой совет,если дело не в катушке(в чем Стошники не уверены)то не очень хочется попадать на деньги,т.к назад наврятли сдаш если запчасть б.у.
П.С. мазда 626,95г.в,GE.FS.2.0

Ах да, проверяли подачу бензина и искру(цвет синий) с ними все в порядке.