Проблема с заводом.. ПОМОГИТЕ!!! | мазда (mazda) форум | 31 окт 2010 13:24

В общем предистория.
Две недели назад умер стартер..поехал в гараж, проверили питание с АКБ хорошее, на стартер питание приходит., но признаков жизни никаких...в итоге сняли стартер - щеточный узел...сьездил на Маршал, отремонтировали..поставили стартер -все гуд....начал было искать сварщика который может подварить стакан(кстати тема еще актуальна)..и вот вчера пытаюсь завести с ключа -стартер чуть чуть крутанул, что то щелкнуло, хрустнуло и все...умерло все...нашел мудика с троса завели -завелась, доехал до дома..с утра давай заводить-тоже самое ..никакой реакции стартера, только что то жужжит немного из под капота, после того как ключ отпускаешь-перестает...при этом заметил одну особенность...поворачиваешь ключ-индикация горит...выжимаешь сцепление и включаешь передачу-тухнет индикация...свет и печка работают...потом выключаешь передачу-вся индикация на прпиборке тухнет...если выжать сцепление-снова горит...пытались с\завести с троса-ни в какую....движок что то рычит немного но стрелка тахометра не двигается....

Есть вопрос...есть ли какое нить реле на цепи стартера...может в нем проблема...
И где искать проблему? сегодня поеду искать питание на стартер....но если на стартер будет питание-то в чем может быть проблема...основное тревожит что с троса не смогли завести, хотя вчеразавелась

Подцепись вольтметром к контактам стартера. Проверь появляется ли питание на втягивающем и после втягивающего - на контакты двига.

я так понимаю если питание там есть-значит умер стартер....а если нет?

Походу на маршале тебе намутили-там ведь жулье одно.Можно ведь самому перебрать стартер,гдето в факе было-ниче сложного,этож не гена

Так на маршале делали щеточный узел...а по ходу умерло втягивающие...если ээто оно((((....в любом случае если они чего то намутили-то есть их гарантия...
но очень надеюсь что это не стартер...поэтому и спросил-может есть какое то реле для стартера

Все таки для начала надо опять перебрать стартер. Чтобы крутил. Потом можно искать остальные причины.
Да и аккум мог сесть....
А проверку я бы начал с меток ГРМ, могли перескочить.
После попытки завестись провода щупал? Если нагреваются, то здорово намутили в стартере....

Абсолютно аналогичная ситуация только была, оказалось дело в "Массе"!!! Попробуй мощный провод с крокодилами, один на минусовую клемму, другой на движок, если заведется делай дополнительную массу...

Вот моя темка viewtopic.php?f=1&t=30408

Ты был ближе всех к истине))))))))))
у меня просто ее оборвало...провод массы))))
прикрутили-и все ок...завелась с полтычка)))))...благо гаражник знакомый))поржали вместе....

Просто причина обрыва провода-вот что устрашает больше...он был прикручен на гайку на правом столбе...который у меня уже значительно поднялся вверх....его начало по шву отрывать от лонжерона((((сначала хотел переваривать лонжерон...но цена везде от 25....щас сказали что заварят заплатками...со стороны колеса усилят...нно и это стоит 10 тыщ

Неприятно конечно, но зато завелась! Железо не так страшно, как электрика)))

ну тока по стоимости электрика проще)))