Пропало сцепление -> появился сизый дым | мазда (mazda) форум | 07 окт 2010 10:21

Ситуация такая: система охлаждения была не исправна, от предыдущего хозяина досталось... машина ходила на воде, заливалось все это в бочек радиактора. Вчера забыл закрутить крышку на радиаторе, не много проехав, из бачка пошел дым. Сразу поехал в гараж, и там отказало сцепление (ножка ходит свободно), и появился сизый дым из выхлопной. Понимаю что скорее всего пришла пора капиталке, но хотелось бы услышать ваше мнение.

Так же добавлю, что при выключения зажигания, происходит детонация, которая не прекращается. Приходится поварачивать ключ на зажигание (она сразу заводится), и глушить снова. Возможно причина в самом замке зажигания...?

В ниппеле запаски .
Юмор конечно черный...
Какая то полная одномоментная разруха, хоть к попу езжай.
Еще и усугубил, добираясь в гараж своим ходом.
Сцепление вряд-ли связано, может шланг лопнул, может еще что. Но это так - легкий насморк.
А вот про движек - только вскрытие покажет, гадать и предполагать можно до бесконечности...
А детонировало скорей всего от перегрева, так что угроблено основательно...

мда... тут и гадать нет смысла, вскрытие уже неизбежно.
и небось кривое-кривое уже все, если нагрелось до калильного зажигания...

По-моему вскипятил ты движок не кисло(

Это не время пришло,а ты его ускорил
Теперь однозначно либо капиталить,либо на помойку и втыкать контрактник.

Думаю,что не в замке.

нда... все оказывается еще хуже чем предпологалось. И чуть подшамать и продать, тут наверное уже не получится?

подскажите тогда по другому вопросу: если сцепление сделается на месте, будет сильно черевато если ехать на "таком" движке до сервиса?

да, уже все плохо, но можно сделать еще хуже.
когда заклинит двигатель - будет не принципиально никакое сцепление

Менять двигатель не черевато, только можно недоехать
А вобще лучше на буксире.

При таких симптомах можно не только сцепление, но и корзинку поменять

не можно, а нужно

Вскрытие покажет, что бы определить возможность езды до сервиса, надо залить опять воды в систему ОЖ с прокачкой и завести, если в системе ОЖ появятся пузыри как от кепения воды да прогрева или сразу большое давление, то ехать не стоит, если нет таких дефектов то я бы поехал но с постоянным контролем температуры и заглядыванием под капот. Тем более, что дым пошел с открытой крышкой, а это естественный момент, возможно не все так плохо и двигатель трогать не придется, а сцепление банально посмотри наличие жидкости и механических повреждений магистрали, они все на виду в капоте. Сразу не кипишуй, холодный разум принесет больше пользы. Если понимаешь в машине то проблему решишь, если нет то попробуй найти знакомого. Ну или на тросе в сервис.

по поводу сцепления. проверь уровень тормозной жидкости. у меня было что поменял суппорта, но плохо прокачал торм систему, поэтому были ватные чутка тормоза. спустя некоторое время провалилась педаль сцепления. в бачке тормазухи было минимум, долил до максимума, завел машину, поработал педальками и педаль сцепления ожила и работает до сих пор и уровень не падает (тьфу 3 раза). Подтеков нигде не заметил.

имхо
сизый дым от залигания колец на поршнях в следствии перегрева.
переборка гарантирована (ну или масло постоянно подливать)


а про подать комунить, очень улыбнуло. мне так продали мою масю. на горячую дыма не было. чел приехал, мол все круто....
а потом началось. в общем сейчас думаю "отблагодарить" за честность предыдущего владельца! по человечески надо поступать с людьми, ибо презервативов и так много!