Восстановление гранаты. | мазда (mazda) форум | 24 фев 2008 16:15

Небольшой совет по ремонту ШРУСов (гранат). Данный способ проверен на мазадах GC, GD, GE.
Итак. Захрустела граната, что делать? Многие просто покупают новые, но если, например граната «японская», а не «китайская», то возникает вопрос, не проще ли продлить жизнь своей родной гранате, чем покупать так называемый «дубликат»?. Т.к. родная граната проходит еще столько же. Далее опущу способ снятия гранаты, он не сложен.
Через какое-то время снятая граната у нас в руках.
1. Снимаем стопорное кольцо (фото внутренней гранаты). На внешней, отверткой подымаем внешний сепаратор в аккурат напротив шарика и вытаскиваем шарик, данное действие применяем для вытаскивания оставшихся шариков и см. п.3.

2. Снимаем стакан гранаты

3. Снимем стопорное кольцо с конца полуоси. (фото 3)

4. Аккуратно достаем шарики и снимаем внешний сепаратор.
5. Снимаем внутренний сепаратор с вала.
6. На сепараторе по краю (стрелки) имеется выработка, а на другой стороне ее нет и быть не должно.

7. Так как сепаратор совершенно одинаков с обоих сторон, то его просто надо перевернуть и установить на вал, смазать смазкой ШУРС. После этого установить внешний сепаратор (перепутать не получиться), тоже смазать. И установить шарики назад предварительно смазать их смазкой.

8. Отчистить стакан гранаты от старой смазки, промыть керосином или бензином, наполнить новой смазкой и установить обоиму.
9. Катайтесь на здоровье.

Все гениальное - просто!
+1

Hulygan, примерно равносильно смене гранат левой на правую... если с мойкой и повторной сазкой, то дольше живет, если без, то умирает почти сразу

Мне кажется там уже идет дикая усталость метала за столько лет, да и шарики снашиваются. Внутренние еще можно так сделать, а с внешними овчинка выделки не стоит.

Lexx, +1

Неужели 1000р. за новый качественный Тайвань дорого?

Ну, во-первых выработка в самом стакане таким образом никуда не денется...
А во-вторых... однажды мне вот этот самый сепаратор на внутренней левой гранате никак не удавалось зафиксировать стопорным кольцом... не влезало в проточку... пока смекнул, что задом наперёд надо развернуть, много времени прошло
Так что это не восстановление, а оттягивание конца (любимая пытка Мюллера (С)

+1

что касается 323 FBA например, то внешние можно даже японские купить за 1500р - 1шт, внутренний левый тайвань ASVA - 1500р - 1шт, а вот с внутренним правым такая процедура имеет смысл, поскольку неоригинала нет, а так он стоит не меньше 5000р.

Кстати АСВА тайваньская себя неплохо зарекомендовала. Судя по их номенклатурным номерам гонят HDK.

Товарисчи, не берите АСВУ и джапанкарc, это китайское гумно, качество металла отвратительное, HDK и Nipparts в сто раз лучше, а разница в цене небольшая.
В общем лучше восстановить старый, чем брать китайский.
Знал чела, который продвигал АСВУ на наш рынок, он и не скрывал, что все производство китайское и брака много, зато закупочные цены были во много раз ниже именитых производителей и с возвратами китайцы не обламывали. Сейчас же разница 200 руб. на шрусы, а качества не думаю что изменилось.

200 это еще ничего

с ASVA облом. заказал на экзисте - сняли заказ.

Udaaav, ну хз. брал АСВУ из-за кольца абс. может повезло а может и качество подняли. допустим CTR тоже пару лет назад был дерьмом, а сейчас отличные детальки делает для подвески/рулевой.

Lexx, шрусы может и научились делать, хотя сомневаюсь. Теперь колодки осваивают, были случаи совсем недавно, что эти колодки через неделю после установки разваливались....

CTR всегда делали очень приличного качества. Шрусы , да впрочем и все остальное от ASVA откровенно гадкого качества, мывы отказались от их услуг в связи с частыми рекламациями.
Japancars просто упаковщик, к тому же один из крупнейших в мире. А потму качество разное, так же как и Nipparts. Из ШРУСов бюджетно и качественно HDK , тролько при покупке обращайте внимание на пленку в которую запаяна коробка, это должен быть полиэтилен, а не пленка в которую цветы заворачивают, такая шуршащая. Очень хорошее качество NKN, GKN.

Ну народ... Граната всеже после ремонта не хрустит. Да и японская всеже.

ASVA MZ-18-A44 и HDK MA-18-A44 (с колечком абс) - что-то номера очень похожи. Видел HDK внешнюю у Астрала - сделана очень аккуратно и качественно, а АСВА - силумин необработанный с его слов). Посмотреть негде, тока заказ. Если Asva делает гранаты под названием HDK, то нах ее. Вот и незнай что брать...

mustafa, ну я и писал что похожи. HDK с кольцом абс хрен найдешь на 323БГ!

просто АСВА сняла размеры с детали HDK и изготовила точно такую и ещё с обозначением не стала заморачиваться... Так делают многие производители неоригинала, которые не имеют оригинального чертежа... Только иногда они ещё вносят свои изменения, типа улучшают...