Демонтаж задних датчиков ABS.у кого есть опыт? | мазда (mazda) форум | 21 ноя 2010 09:48

В общем-то хотел снять, сломал болт и что дальше..........Снимать ступицу -сверлить?снимать весь кулак-сверлить?или как? У кого опыт есть?

На 323 ф ба такая же проблема была. высверлил не снимая, потом в дрель метчик вставил и на низких оборатах резьбу нарезал. Конечно, есть риск метчик сломать и потом его каким-то образом извлекать оттуда, но все вышло нормально. надо только дрель покомпактнее.

soundmaker
Изнутри сверлил?Неудобно...можно вбок отсверлиться ,да на улице неудобно лежать под машиной.Снаружи ступица мешает.

Вчера прошел через это. Болт свернул - даже не почувствовал усилия. На моей GF датчик находится на стальной пластине, которая прикручивается болтом. Надо всё залить WD40 и бить в торец этой пластины, датчик начнет прокручиваться вокруг своей оси, после нескольких движений туда-обратно его можно будет достать. (Снимать тормозной диск не обязательно.) А дальше высверливать остаток болта и нарезать резьбу - это у меня впереди.

у меня на барабанных кулаках (задних) болты вывернулись нормально , а вот датчики не хотели вылазить , там надо подставить стаместку и бить молотком аккуратно и тогда они вылазят ...

В торец пластины бить?Там же остаток болта торчит , он не даст пластине провернуться.

тож проблема такая, не могу открутить задний правый, обливал ВД-шкой, ни вкакую
А если резистр воткнуть 1,5ом, че будет? Я пробывал, лампочка погасла, но ездить не решился...

У меня ничего не торчало, свернул у самого основания Тебе придется сначала высверлить, а потом снимать датчик.

WD-40 конечно хорошо, но есть средство получше для откручивания таких гиморных болтов. Кладем кусочек ваты как можно ближе к месту закисания (обматываем болт или гайку) и обильно смачиваем уксусной кислотой (уксусная эссенция 72.5% продается в практически в любом продуктовом магазине). Удобнее всего из 5-10 кубового шприца поливать. Поддерживаем кусочек ваты во влажном состоянии в течении 10-15 минут и практически любой закисший болт можно открутить (главное не торопиться и не свернуть его раньше))))

Люди добрые...снимал датчик выбивая его молотком изнутри(сирано конченый!!) за ломанный болт оставил в покое. Новый датчик вклеил на поксипол.

Nitrous
нашел всетаки датчики ? ... молодца

Nitrous
Ошалеть .

Люди, че будет?

zatobol
Что будет ,что будет, сработает АБС где-нибудь в ненужном месте.....Отключи АБС вообще и езди-ремонтируй.

да че ремонтировать, датчик не работает, снять не могу, ёпрст(((( ВД-шка отстой

zatobol
ПОД РЕМОНТировать подразумевал замену неисправного с демонтажом)

Я же выше писал вариант не ВД-шки. Почитай. В свое время очень гиморные болты так легко вытаскивал

Изнутри, барабан не снимал. Дрель четко вошла между рычагом и стабилизаторои (у меня скилл какой-то простенький, небольшой). Даже если и вбок уйдет, не так страшно, там же нагрузки нет никакой, датчик сам по себе держится из-за посадки с натягом в пластиковую втулку, которая с натягом садится в отверстие. болт там от проворота больше.




Я эксперементировал с датчиком положения коленвала от волги (100 руб) принцип такой же работы, но:
не подошел по геометрии, так и сердечник сделан заподлицо с корпусом. так он у меня и остался там стоять до момента пока датчик родной не нашел (отдельное спасибо крокгене!). так вот, сбросил ошибки, завел - лампочка АБС погасла, я поехал. до 20 км/ч разогнался, потом лампочка загорелась, АБС не работала. Причина - датчик не определил скорость. то же самое, скорее всего будет и срезистором.

Но самое интересно, несколько раз лампочка после пуска двигателя гасла (ошибка скидывалась почему-то) и не загоралась до 20 км/ч. при этом при торможении клапана АБС выдавали странный звук (мне кажется, очень быстро открывались и закрывались) и машина почти не тормозила!

так что НЕ НАДО ЭКСПЕРЕМЕНТИРОВАТЬ С ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ! Лучше предохранитель АБС выдернуть и так ездить до покупки нового датчика.

kdltt, в большинстве случаев датчик АБС на старых машинах (из личного опыта на Мондео, М626, Галант) вынуть из ступицы невозможно ибо он закисает в ней МЁРТВО!!! Если датчик мертв то высверливаем его без сожаления...

чет мало вериться, конечно попробую, как датчик найду, кстати есть у кого?

Ну не веришь, не пробуй

сёдня-завтра, попробую поверить
Главное ключи хорошие иметь...

Кожух датчика из тонкостенной жести-легко сминается и намертво прикипеть к кожуху никак не может.. если болт ломанный (если его заранее не отмачивать-обычно он ломается при провороте) отгибаете отверткой язычок крепежный чтобы не мешались остатки болта и легкими ударами в торец язычка раскачиваете, поливаете ВДшкой и извлекаете датчик.. распилил уже 5 машин-со всех датчики снялись без особых хлопот..

Реально, спасибо.

А сколько стОит задний датчик в России?