Дверные петли | мазда (mazda) форум | 01 июл 2004 17:37

Кто-нибудь на GD дверные петли менял? А то я недавно затеял такую операцию на своей купешке... Замахался. Могу даже отчёт сюда наколбасить. Но всётаки интересно, как правильно надо это делать.

У меня тоже эта проблема на водительской двери.Чё делать не знаю,говорят-диффицит.

Ось болтается что-ли?

Что болтается не рассмотреть,а вот когда дверь слегка приоткрыта,то есть вертикальный люфт.

Я ремонтировал петли на водительской двери (GD хетч.). Ест-но снимал их. Особых проблем вроде не было. Я снимал петли по одной чтобы полностью не снимать дверь - там тогда надо как-то отсоединять провода идущие в дверь.
Со стороны двери петли откручиваются без проблем. С креплением к кузову немного сложнее. Пришлось снимать защиту передней арки и со стороны колеса накидным ключом откручивать гайки крепления к кузову. Насколько я помню каких то особых проблем у меня не возникло. Самое главное что петли съемные а не приваренные.
Причиной болтания двери на петлях был изношенный штифт. Мне выточили новые штифты (немного большего диаметра) и я их запрессовал в предварительно нагретую петлю вместо старых. Еще пришлось слегка рассверлить ответствия в петлях, так как они были разбиты (поэтому и штифт большего диаметра). Б/у петель водит. двери в хорошем состоянии я не нашел. Можно заказать новые оригинальные петли, но я даже не стал узнавать сколько они будут стоить (наверняка весьма недешево).

Весёлая процеДУРКА

Я у себя на машинке тоже петли водительской двери починял с полгода назад.
Снял обе, но при осмотре оказалось, что разбита в основном нижняя.
Снимаются они нормально, от двери отворачиваются вообще легко, от кузова посложнее, но накидным ключиком вполнеможно подлезть.
Мне выточили новую ось (чуть больше диаметром) и втулочки, которые стоят между двумя половинками петли. Запрессовал на место - полгода полет нормальный.
Т.е., я бы посоветовал определиться, обе петли умирают, или только нижняя, и ее и снимать и ремонтировать. Это будет попроще при обратной установке.
Я собирал все один, хотелось все бросить , т.к. на купе дверь здоровенная.
Кстати, цена новой, как мне сказали на сервисе, что-то около 55 уе.

2 Alex626Coupe: У тебя случайно не сохранилось размеров оси и втулочек, а то снять петли - мерять - ставить петли - ехать точить - много лишних операций получается.
Такая же проблема на водительской двери, а она, верно замечено, ЗДОРОВЕННАЯ!!!

К сожалению, размеров нет, т.к. я все это дело (петлю) отдал токарю, объяснил, что к чему, и поставил задачу - "чтоб не болталось"
Если будешь снимать дверь и она с электроприводом стекла,
перед разборкой опусти стекло, а то я забыл, а с поднятым стеклом ухватываться за нее неудобно.

Так и не понял, как открутить петли от кузова не снимая дверь или крыло. Расскажите пожалуйста. Говорили что-то про снятие пластиковой защиты... Это как? Опишите подробнее, если можно.

ЗЫ: Ставил б/у петли 250р за 4 шт в очень приличном состоянии. 2 поставил, 2 ещё предстоит.

Снимал двери, и петли. Новые петли стоян примерно $25 за штуку. Открутилось все нормально, главное ключик хороший накидной, кажется на 12. Для удобства нужно отцепить ограничитель открывания двери от кузова. А вот ставить умучались. Делали в двоем. Ровнять ее замучаешся, чтобы зазоры нормальные были. В принципе если крылья сняты то не проблема, а так пришлось извращаться, прикрутил, прикрыл, криво, открыл, открутил и т.д. Левую поставили раза с седьмого, а правую аж с третьего, приноровились наверное

Та же хрень! Ищу более правильный метод