Поменял промвал и внутренний шрус 626 GE 2.0 | мазда (mazda) форум | 20 ноя 2010 00:28

Сегодня заменил промвал, подвесной подшибник, сальники, внутренний шрус правый всё Фебест из за хруста.
Но возникла такая проблема после установки. Машинка начала вилять при ускорении. ускоряешься резко вильнёт чуток и едет ровно. И при повороте если отпустить руль очень быстро возвращается обратно. Что может быть подскажите? Ваще непонятно, вроде ничего не трогали больше.

У меня было подобное, у меня на трассе начинала вилять, оказался разболтаный кранштейн, болт почти наполовину выкрутился, Подтянул-всё прошло

Какой кронштейн то?

я так понимаю либо сайлентблока рычага , либо подвесного ... ! ?

AntonioKirilloff
почем вал и шрус обошлись ?

Снизу,кронштейн сайлентблока рычага , там длиный болт есть, я купил всю полуось, после кап ремонта за $50

Где живем?Кто продает?Как ремонтируют?

Олегас72
Шрус - 1800
Промвал - 1300
Подшибник - 200
Сайленты по 200
В общем проблема решилась сама собой на следующее утро всё пришло в норму. Видимо подшипники расходились в шрусе.

Антох а скинь коды деталюшек либо сдесь либо мне вконтакте ...

Шрус - 0511GEMTRH
Промвал - 0512626GE
Сайлент - G56025744
Сайлент - G56025742
Подшипник - AS62062RS
Заказывал всё в Эльмино. (elmino.ru)
Но увы люфт очень приличный. Хоть и один производитель. Но стуков и шума нету. К сожалению к старому шрусу и промвалу пришлось применить болгарина .

понятно , блин я вот все тоже думаю ... щас какая то хрень не понятная творится со шрусами просто ...

А что такое с ними?

хрустит толи внутренний толи наружний при резком разгоне в диапазоне от 3000 до 4000 не зависимо от передачи ...

Слушай у меня так же было. Тоже при разгоне.