ХХ и баян | мазда (mazda) форум | 22 дек 2010 11:52

Стою на светофоре, никого и ничего не трогаю, вдруг тряска обороты упали до первой риски (200-250??) и тут же стабилизировались. Поднимая окно передержал кнопку, т.е. окно уже закрылось, а кнопку не отпустил, опять 25. Печка, обогрев заднего стекла, дальний, обороты подскакивают слегка, норма короче.
Клапан ХХ?

стеклоподьемник не компенсирован добавлением впрыска, в отличии от дальнего, печки (с 3й скорости) и обогрева стекла.
поэтому просадка - либо подсос, либо дохлая лямбда... что угодно из того, что влияет на качество смеси (вплоть до концевиков на педали сцепления, датчика нейтрали и ХХ на ДЗ).

вот тебе почти весь список потенциальных источников.

Все ищу подсос, да никак не найду, хотя знаю что он есть.

Hulygan
а ты с расходом то определился? Моя , сволочь ,как жрала ,так и жрет.

kdltt Да, летом после обкатки упал до 10-11 в городе, сейчас с прогревами, БК показывает 14,5. Ночь машина на автозапуске каждые 2 часа по 10 минут (-30 сейчас), за ночь сожрала 1,5 литра.

При полном вывороте руля сильная вибрация(если подержать пропадает)это норма или что то из изложенного выше?

aler норма, руль так не выворачивай.

Маленький угол выворота и хочеться всегда довернуть в итоге вот

это увеличение нагрузки на насос ГУ (в крайних положениях это логично).
если кроме этого никаких симптомов - можно и не трогать.
и не держать руль до упора ессно, немного отпуская от крайнего.

это может быть вызвано самим насосом, жидкостью, гидравликой рейки.

п.с. в идеале этого не должно быть, т.к. ГУ компенсирован, поэтому нужно проверить хотя бы датчик.

Извиняюсь,что за датчик?где стоит?пытался высмотреть датчик и на рейке и на насосе его нет.И ещё как сам насос или жидкость может влиять(особенно жидкость).

ЕМНИП, внизу слева блестящий штырек - это сцуко он и есть

стремно так выкручивать, частенько рейку ушатывает!) и в итоге куча геммороя с заменой!)) у мя у кореша почти на ровном месте рейки редуктор на лапопам и все!))