Перепрошивка мозгов 626/MX6/MX3/323/X6/X9/Ford Probe 91-95гг | мазда (mazda) форум | 28 дек 2010 00:05

berserk

да я думаю ЕГР ставили прежде всего для обеспечения более жестких экологических норм в европе... KL-ZE прекрасно бегает и на Российском бензине и 92 и 95... да и датчик детонации никто не отменял... логика топливных карт все равно остается не понятной ;(

**Реклама**

intorion

berserk
почему прекрасно ? Я слышал как раз наоборот, детонация на 95ом бензине.

**Реклама**

intorion

berserk писал(а):

ЕГР ставили прежде всего для обеспечения более жестких экологических норм в европе

да, это в первую очередь.

NailS

odnoglazy

Цитата:

NailS думаешь бпешные мозги шьються?

Думаю, что BP мощнее. И шняг на него побольше, типо кованной поршневой и прочего.

vin_rain

Цитата:

А вынимать Z5 и ставить ВР это не вариант, проще машину поменять и не париться, нервов и времени угробишь с заменой дрыгателя а геморрой останется.

У каждого свой путь

AndreyD

Пошел искать фото своего блока в голом виде

**Реклама**

**Реклама**

dos

есть мозги для опытов
продам или поменяю на январь5.1-41 с проводкой
B6EW
BP-- дальше просто затёрта но он с машины 92г 135 лошадей
K801
K861
K819B
KF69

berserk

intorion

Цитата:

почему прекрасно ? Я слышал как раз наоборот, детонация на 95ом бензине.

Прекрасно потому что я кроме 95 ничего и не заливаю - никакой детонации никогда не было. Результаты замеров(график) со стенда есть в моей теме по замене мотора.
пробовал и 98 - тоже нормально... детонация может быть если плеснуть вообще какой-то шняги а не 95, либо что-то неисправно изначально.

odnoglazy

berserk а вариант к масе приколхозить тот же январь-он вроде легко шьёться???(мысли в слух не пинать)

**Реклама**

orion777

Мысли в слух: а ГБО с обычным редуктором (не распределённый впрыск) откуда инфу берет? Он учитывает топливную карту, ЛЗ или хоть что то?

intorion

orion777
без распределёного впрыска это вообще колхоз, который не имеет ничего общего с нормальной работой мотора .

orion777

intorion писал(а):

orion777
без распределёного впрыска это вообще колхоз, который не имеет ничего общего с нормальной работой мотора .

То есть ничего не учитывает вообще? Ну значит есть предположение зачем подьём в топливной карте на низких оборотах. Вопрос только есть ли он (по идее- должен быть) в топливной карте двигателя от ауди 100 C4 2.8 6цил 12кл. По идее - должен быть. На газу, где ничего не учитывается, он ведет себя как мой Z5 - т.е. без газа не тронуться, так и норовит заглохнуть! На бензике всё ок.

Вперёдсмотрящий

berserk писал(а):

Выкладываю на всеобщее обозрение топливные карты от моторов K8, KF, KL, KL-ZE
У кого какие будут предположения почему они такие?
Где тут обороты/нагрузка?

Может ерунду скажу, но мне кажется их сверху вниз справа на лево читать надо, верх обороты кмк.

berserk

Вперёдсмотрящий, ну мы видим что максимум находится внизу справа на всех прошивках, следовательно скорее всего обороты/нагрузка идет по диагонали слева направо сверху вних...

если кому интересно схема для установки переключателя прошивки:

vliv

berserk писал(а):

схема для установки переключателя прошивки:

А чё такой огород?Переключатель на выбор кристалла не прокатит?

CiretPro

odnoglazy писал(а):

berserk а вариант к масе приколхозить тот же январь-он вроде легко шьёться???(мысли в слух не пинать)

была такая мысль, даже купленно уже все (правда я хотел прекрутить отхонды) но узменились приоритеты и теперь все отложенно до лучших времен...

Псы от января отказался из за МАФа на хондах вместо расходомера МАП а я его хотел ))

berserk

vliv, если огород не городить, то будет переключаться сама собой по непредсказуемому алгоритму - наводки называется... провод до тумблера служит хорошей антенной... поэтому нужно ставить фильтр ну и оптроном например...

vliv

berserk писал(а):

поэтому нужно ставить фильтр с оптроном...

Ну вместо оптрона "или" корпус на выбор кристала-чем управлять не важно,а питание рубить как-то не правильно,хотя тоже вариант

orion777

Хорошо,а шить то что будем? Карту от ZE?

vliv

orion777 писал(а):

Хорошо,а шить то что будем?

Айфон!

Чёб 4G было! :ROFL:

А серьёзно-нужен целый пакет обеспечения с удобоваримым интерфейсом.
Считать-зашить пзушку нет проблем,хоть тем же тритоном,только фишка заключается в редактировании прошивки,редактора я здесь не видел,а в хексе с ума сойти можно

25demid

http://www.mazda-auto.ru/download/file.php?id=12698&mode=view
вот фотка мозгов ФС, как видим отдельной ПЗУ не наблюдается

**Реклама**

berserk

orion777, куда шить ZE карту? ты про что?
25demid, вопрос какого года эти мозги, а то я могу фотки своих старых мозгов от KL (95г.в.) тоже показать и там ПЗУ не будет

)

orion777

Ну мы лезем в мозг, встраиваем вторую прошивку и т.п.. А что в ней нового то будет? Или тупо пытаемся зашить топливную карту от ZE движков?

berserk

orion777, что бы разместить 2 прошивки их естественно надо иметь сначала... я пока себе разместил стоковую ZE и отредактированную в части алгоритмов ВРИС ZE... разницу смогу понять когда появится сухой асфальт... выбрав оптимальный алгоритм ВРИС я запишу 2 прошивки с разными топливными картами и выберу наиболее злую... затем в окончательном варианте я запишу стоковую как экономичную и злую для погонять...
есть так же вариант записать пустую например для защиты

короче 2-ю прошивку - это у кого на что фантазии хватит...

berserk

добавил в первый пост ссылку на свой редактор с прошивками!
так что просьба делиться идеями впервую очередь по разбору прошивок и поиску в них данных!!!

orion777

Цитата:

так что просьба делиться идеями впервую очередь по разбору прошивок и поиску в них данных!!!

Вот вот

Если вриса нет то играть не так и много с чем остаётся. Тут уже надо экспериментировать..

Перепрошивка мозгов 626/MX6/MX3/323/X6/X9/Ford Probe 91-95гг | мазда (mazda) форум | 28 дек 2010 00:05

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */