избитая тема переделки FS из 115 в 136 | мазда (mazda) форум | 27 дек 2010 15:56

Доброго времени суток всем.
Я конечно понимаю что тема обтёрта уже не раз, но всё же...

Собрался я капиталить свой FS, ну и раз пошла такая пьянка подумал, что несколько дополнительных кобыл(ежели таковое возможно) лишними не будут. И поскольку есть лишь небольшой опыт по ремонту и обслуживанию только ВАЗовских ДВС я принял решение спросить у знатоков прежде чем лезть самому. И так хотелось бы узнать:

1. От какого движка ставить валы?
2. Что конктетно нужно делать с ГБЦ?
3. Нужно ли менять "мозги"?

Заранее благодарен.

На FS 115 и 136 поршня разные: на 136 стоят поршня от FP - кольца стоят выше, степень сжатия больше почти на единицу. Ну и мозги другие. Голова с валами одинаковая. Товарищу перебирали двиг. 115 л/с, поставили поршня от FP 0,5рем. (себе брал, но не поставил). С его слов двиг. стал мощнее...

Могу ошибаться, но, по-моему, FS от FP только ходом поршня и отличаются ( 92 против 85). Верх весь одинаковый. И компрессия по талмуду почти одинаковая (9.7 - 9.6).

EGOist
Есть же прекрасная тема ОТЧЕТ капиталем FP от BJ и ищем в FS-ZE 170 л.с. Поиска рулит, однако.

http://www.gtrauto.ee/stati-rus/tsip-tjuning-i/
Знаю людей, которые делали это. Отзывы только положительные.

это же не показатель

Добавлю. Опять же со слов специалиста - другие переделки стоят немалых денег, легче и дешевле заказать 100 кВт где-нибудь на разборке.

http://www.gtrauto.ee/proekti/
А это просто проекты этого человека (Александра). Ну, типа хобби в свободное от работы время. Вкладывая огромные деньжища в это дело - человек просто получает удовольствие. Являясь хозяином сервиса, может в чистой одежде залезть под твою машину и помочь своему механику.

ну после переборки всегда стоит ожидать прибавку в конюшне, даже если ставить всё родное
а что такое 0,5рем.? полремонта??
про валы я здесь прочёл ОТЧЕТ капиталем FP от BJ и ищем в FS-ZE 170 л.с.




читал и знаю что тема обмусолена давно, но конкретики я не увидел в постах что попались на глаза



не затруднит поподробнее с этого места??

EGOist
Думаю самый простой вариант - зайти на exist и сравнить номера деталей этих двигателей, +блок управления и возможные отличия по проводке. Толком их сколько помню не сравнивали, тема AndreyD несколько о другом.

Ну во-первых это ты указываешь не компрессию, а степень сжатия...
Во вторых степень сжатия на FS 115 - 9,0, а на FS 136 - 9,7
Голова действительно одинаковая, а поршни разные...

"ну после переборки всегда стоит ожидать прибавку в конюшне, даже если ставить всё родное
а что такое 0,5рем.? полремонта?? )"
0,5рем - это ремонтные поршня увеличенного на 0,5 мм диаметра...

2 хода поршня + 2 высоты кулачков на распредвале = 4 варианта комплектаци = 4 мощности (90, 100, 115, 136 л/с)
170 другая тема уже, чот с мозгами у неё другое кажисть.

viewtopic.php?f=1&t=30815&p=524087#p524087 тут гляньте

Ну там уже и форсунки с другой производительностью.

Народ потихоньку начинает просыпаться, но и 1-го января тема переделки мозгов на Мазде не даёт покоя.