Возможна ли установка Электронного зажигания на Мазду 323bF | мазда (mazda) форум | 03 ноя 2010 10:21

Вопрос насущьный, старый траблёк Мицубиши ( наверное ещё с завода) что то неоченно себя ведёт, ну оно и понятно - машина давно уже "не девочка", а "бабушка"... вопчим его нать менять, менять шило на мыло нехочется, посему хочю поставить электронику и забыть про неё... может чегонить посоветуете только чтоп недорого и сердито ))

тут надо найти замену именно трамблеру (что бы с датчиком был), а электрика это не проблема.

Если карбюраторная, то практически дохлый номер. Если инжектор, то нужно подобрать трамблёр так чтобы выходные сигналы с него сочетались с мозгом твоего двигателя, + чтобы сигнал с катушки сочетался с мозгом.

1 или 2 датчика, самодельный коммутатор, катушка от десятки - забудешь о трамблере.
но это не так просто, как может показаться из текста.

хотел себе делать, но бюджет не особо ниже родного трамблера, поэтому просто поменял там все на новое.

Ну насчёт бюджета... электронная коробочка стоит 800р., а сколько стоит новый трамблёр ? а потом настраивать его как ? или тут подключил "умную" коробочку, она сама и УОЗ и т.п. сделала... да и по продолжительности эксплуатации и качеству эксплуатации электроника лучше чем механика...

Вопрос то в принципе в чом, если поставить на мою машинку эл.зажигание скажем от Ваз10, онож должно смочь подстроить оптимальные характеристики? просто я в етом вообще нисилён, да и переделками такими никто с знакомых незанимался - спросить неукого (

тогда проще трамблер... если опережение центробежное - забудь о переделке, это будет слишком накладно.

Так может приколхозить внутренности в родной трамблер от ваза классики, там надо то датчик и 4х лепестковую пластину, эл. провод. от ваз.

Приколхозить от ВАЗа неполучится, всё таки ето механика и как то неправильно она с моим двиганом работать будит, я пробовал просто сменить пружинки... вопчим автомобиль невоспринял ето изменение...
вроде картина вырисовывется в то что тут тожа никто недалал такога... лана поспрашаю по сервисам )))

принцип твоего трамблера и всех остальных одинаков но с разным видами датчиков, но если в механике не шаришь то точно не получится.

Всем доброго времени суток, вот вопщем порылся в инете... трамблёр вообще нахрен идёт, МПСЗ - http://www.mpsz.ru/forum/about.php работет как часики, ставится на любой двиг, только нада дабавить несколько датчиков )))
правда стоит примерно 3тыра...
ЗЫ:
я пока в творческом поиске, но может есть у кавонить завалявшийся аналог ? я п купил по сходной цене

Насколько мне известно на 323 БФ установлено электронное зажигание. А коммутатор внутри трамблера. Так что про механику ты ошибаешься.

И лучше родного ничего не придумаеш.

А когда поставишь внешний коммутатор с Ваза, появлятся другие проблемы. Ищи помоему на этом форуме где то уже обсуждалось.

Не буду спорить я отвечал на поставленное требование, при чем проблемы могут и возникают только на инжекторных двигателях, а на карбе пофиг.

oleg_m71
Ты прав, обсуждалось, даже в ФАКе сайта эта тема! Поиск рулит как всегда.


уж тогда сразу плазму ставить раз от тазика есть идея зажигание сделать.

Вы забавные люди, у человека барахлит трамблер 85 года выпуска (по году авто) найти такой как я понял не получается, есть несколько вариантов решения, за небольшие деньги.

Читай.
http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php?fl=4&sl=3&qid=219
http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=17&t=26209&view=previous

всем привет
У моего автомобиля появились провалы при резкой газовке, вот сёня был у карбюраторщика (задолбал парня) он помыл мене карб и пытался его настроить ))) проверили свечи, провода, трамблёр - в нём он ничего не увидел из ряда вон акромя какой то мелкой трещенки в крышке (думаю крышку залить хорошим герметиком), я увидил рыжий налёт, где то читал что ето плохо надо найти... проверили бобину и комутатор, всё в порядке... чего делать то ?
кстати Саваж, трамблёр всё таки не родной и БСЗ )) его кто то заколхозил... он состоит с 2х частей, первая которая к двигану крепится я так и непонял от чего, а вторая приваренная к первой (кте бегунки) - явлеятся носителем знака Мицубися...
о да ))) под капотом почти полный колхоз ))) карб и бобина от Таз 2108, комутатор подозреваю тоже...
ЗЫ: вот заехал помыть бензобак начались проблемы, до етого ездил месяц без всяких "гвоздей"...

по первой ссылке у меня сделанно прекрасно ездит проблем 0!!

Всем привет, у меня сделано ещё проще, стоял коммутатор от 2108, бобина от 2108, шло все ето дело на трамблёр (тот который с 2х половинок)... и никаких согласователей... сёня поставил коммутатор от 2110 и бобину от 2110, посмотрим чего будит...
Днэйл, а у тебя вакуумник на трамблёре есть ? у меня его просто удалили видимо как лишнюю запчасть, может по етому гонит движка...

народ и ето я так что то ненашол что за ржавый налёт образуется в трамблёре, может кто носом меня в ссылку тыкнет ?

есть у меня вакумник на опережении зажигания.Оказывается без него движок совсем подругому работает

Да понятно что по другому работет, евож умные япошки непросто так туда приладили )))
а у нас ещё всё мароз сёня сутра было -37...
кстати блок пришёл (уже недели 2 незад), но из-за морозяки ничо ниделается...