Дневные ходовые огни, авто свет своими руками | мазда (mazda) форум | 03 янв 2011 23:56

В свете новых ПДД задумался над установкой световых приборов с автоматическим включением. Автомобиль Мазда Демио 2000 г.в. без предустановленных противотуманных фар.
Условия:
- элементная база простая и распространенная (стандартные авто реле),
- схема не должна потреблять электроэнергию во время стоянки автомобиля,
- включение световых приборов отдельно от габаритов (что бы зря не жечь лампочки).
Просмотрев в интернете разные схемы, нарисовал и установил свою.
К2 – датчик контрольного давления масла,
L3 – контрольная лампа давления масла.
К1 – кнопка принудительного отключения питания. (с фиксацией).
Р1 и Р2 - обязательно пятиконтактное реле (наличие контакта «88»).
Детали: противотуманные фары, подобраны по месту установки (лампы 12 вольт 55 ватт); 4 автореле; четыре колодки для реле (лучше взять на разборке с российских машин, магазинные (китай) контакты в колодках откровенное «дерьмо»); провод 5метров; колодка с автомобильным предохранителем; кнопка с фиксацией.
Работа схемы.
При включении зажигания подаётся «плюс» на точку N, загорается контрольная лампа давления масла L3, реле Р1 переключится. Лампы L1 и L2 не горят. Как только двигатель завелся, датчик давления масла К2 разомкнет цепь и реле Р1 переключится в исходное состояние, и подаст «плюс» на реле Р2. Реле Р2 проключит «плюс» на фары, включенные последовательно. Лампы L1 и L2 будут гореть в полнакала. При подачи «плюса» на точку F, реле Р3 и Р4 переключит питание ламп L1 и L2. Лампы будут подключены параллельно, на каждую по 12 вольт. При выключении зажигания лампы L1 и L2 погаснут.
Варианты включения.
1. Если не требуется, что бы лампы горели в полнакала, то «плюс» на лампы можно подать с точки «В». Работают реле Р1, Р2.
2. Если на автомобиле уже установлены противотуманные фары с питанием через реле, то можно использовать только реле Р1.

Буду рад, если эта информация была полезна.

слишком много реле.
в соседних темах масса вариантов немного проще, с использованием того же дальнего в пол-накала и т.п.
перебор кол-ва реле.

Диван
Не парься,прежде чем темы клепать-поиск включи или хоть 3-4 страницы пролистай и не поверишь результатам
viewtopic.php?f=1&t=30933

Кроме того если замут построен на противотуманых фарах, то их без габаритов нельзя включать по ПДД.

Да, согласен, что рано начал темы клепать.
По ссылке только на 9 станице толково и вся суть.
Буду свою схемку переделывать под требования ПДД.(чтобы вместе с габаритами.)

а ДЛЯ ЭТОГО ХВАТИТ ОДНО РЕЛЕ

vliv perchic1 для кого старались в соседней теме?
Споров было много, единого мнения мы практически не нашли

По моим наблюдениям-гайцам пох на тему света днём.
Ни разу не видел что б тормозили и требовали включить ближний и тд.

Алексей у нас тормозят за габариты, но за туманки без габаритов не трогают

УМКА 626 чего такое у вас такого нет?

По городу езжу без света вообще (днём конечно)-гайцам пох.
По трассе почти всегда включаю ближний либо туманки.

Москва понимаешь...

Не зннаю как у вас, а в европе можно днём только туманки. Но ночью - нельзя! Многие любители бумаве потратились изрядно на этой любви ездить ночью только с туманками без ближнего (и что они там видят!?)

из одной крайности в другую

Да люди везде одинаковые,только причины,по которым сходят с ума могут не значительно отличаться!

у нас кроме ПДД никаких законов не принимают

я вообще редко свет включал даже ночью

Да ладно,щас дед мороз с доками до тебя дойдёт и ты будешь светом моргать!

экстремал?

нечем моргать надо экономить эл энергию

не чего экстремального тк что с включенным что без него один фиг не чего не видно .

Ну да и тебя тож не особо видно, у нас вообще улицы плохо освещены без света не видно

А это я чтоли писал?
"у меня тоже из за этой еба..... погоды проблемы ни как машину забрать не могу птс не пришла"