Поменял прокладку ГБЦ загремел движок ???????? | мазда (mazda) форум | 24 дек 2010 21:34

В общем история такая поменял прокладку гбц все собрал и теперь движок работает очень шумно стоит бряк в районе клапонной крышки ........
но есть один ньюанс на валу выпускных клапонов отломился кусочек шайбы в районе сальника может это повлиять на работу.........

что за шайба стоит на валу выпускном? Где и в каком месте? Не разу не видел.

отметил на фото оно не сьемное а прям часть распреда ......

я так думаю на бряканье это влиять не должно. Вал болтаться из-за этого не должен ,6-я крышка зажимает, да и все остальные тоже. Брякает со стороны ремней? Может болты крепления крышек пластиковых попутал попутал ,там вроде по центру короткий должен стоять.
Крышки распредов по нумерации поставил?как были ? верхом начала цЫфр к ГРМ?

Кстати ,а где кусок?

как вариант прокладка толще. ты по насечкам сравнивал?

На что похож звук?

глухой стучек и еще у мну вал уперся в шестерню трамблера не по шлицам а я в это время затянул его по центру может погнул чутка ????????Отсюда и стук ну это я так думаю........

снимай крышку КК и смотри в то место, где стоит сломаный вал. Думаю всё станет ясно

Ну в общем распред не нашел поменял гбц в сборе все стало нормально кроме оборотов и текущего радиатора который потек от неисправной крышки радиатора обороты держатся на 1700 а вот когда катишся накатом прыгают от 700 до 2000 остановился опять 1700 регулировке не под дается .........
Да кому надо гбц без пыпускнова вала отдам не дорого ......

Красавчег!!! блин.Трамлер-то снимать надо.

Короче у меня в радиаторе дырочка с иголку из за этого могут обороты так прыгать???????

пробка воздушная образовалась из за того что антифриз уходит,вот обороты и прыгают.

По моему история придумана с целью продать неисправную гбц. Слова в подписи жестокие по отношению к тем кто тебе дает советы по машине.

да мне все равно купят не купят валяется и дальше будет валяться просто кому то может реально надо.меня просто доканала эта машина ..
в общем дело было так ; плохо грела печка я взял и залил туды промывку потом начали так редко подскакивать обороты , дальше больше стрелка температуры начала ползти чуть выше, я поехал менять антицриз,в сервисе промыли на три раза водой потом залили новый антифриз, поставили новую пробку на радиатор , день все нормально потом опять трабл с оборотами прыгают как будто не хвотает антифриза приезжаю к ним они мне термостат не открылся радиатор холодный вентилятор пашет без перерыва машина греется но не кипит на улице -30 ,меняем термостат сначало нормально потом опять проблема с оборотами ,я к ним они блин открывают пробку после того как остыла запускаем они доливают недостаток жидкости а от туда шпарят пузырьки так не спеша смотрели доливали ,выносят вердикт ,прокладка под башкой . тут я за недостатком денег решил поменять прокладку сам так как денег уже было мало купил поменял погнул вал на выпуске (лучше бы им отдал денег) загремела диагноз хана валу на выпуске .Дальше еще интересней вал не нашел на разборке продают башку в сборе занимаю денег беру башку меняю вал ,все не гремит но обороты попрежнему бесятся и на ДЗ когда есть давление а когда нет да тут еще и срадиатора бежит там сначало потекло с бочка левого заклеил а сейчас углядел там дырочку с иголку на верхней трубке . Да помпу снимал смотрел она в порядке.
Вот такая история и что делать ума не приложу я даже ДЗ промыл а талку ноль вот заказал радиатор после праздников только придет .Да только вывод один деньги на ветер и ничего не иправил...

Serg
а что там такое написано?вроде нет никакой подписи.

Да ладно с подписью.. что по делу подскажите???????

Чё тебе подсказать? Проблема твоя стара как мир, тематических коллоквиумов огромное количество, на лицо-не желание копаться по форуму, хотя время есть, честно говоря нет ни какого желания в тыщный раз рассказывать про СОЖ!

Есть другая поговорка про голову которая ногам покоя не даёт.

Плоскость головы не мерили я так понимаю? Прокладки редко на этих двигателях летят просто так. Ладно голова уже другая, но не факт что прямая. Протягивалось хотя-бы по книжке? Динамометрическим ключём?

Стук бывает при установке некачественной прокладки, которая при протяжке плющится и залезает краями в камеру сгорания.. правда поршень ее должен довольно быстро расплющить и стук исчезнет. Вал с обломанным куском-не отбалансирован, может вибрация так проявляется.. а вообще то ИМХО теоретические рассуждалки про то, что может быть-пустая трата времени. Ключи в руки-разбирать и смотреть. Заговором это явно не вылечиться.

Да нет там уже той головки и вал тоже.

Может хоть прокладка осталась?

я вот думаю, это как извратиться надо, что б вал выпускной при установленном трамблере впендюрить.

если очень захотеть, можно в космос полететь. товарищ мой на мерседесе резьбу в ступицах сорвал когда резину летнюю ставил, болты оказывается другие были нужны,короче чем те которыми у него литые диски прикручены были. так он закрутил до упора,а колесо болтается,одел метровую трубы и давай на ней прыгать.чисто наш подход

Пока ждёшь радиатор сними и почисти ДЗ и клапан ХХ.