Насколько пожароопасен "Подогрев сидений Емеля УК-2"? | мазда (mazda) форум | 13 янв 2011 11:51

Вот регуляторы Емели:


А вот ещё нечто:


Чем они различаются?
Форма одна, артикул 23.3769, 2123-3709590. и там и там одинаковый.
Вот только на одном нарисованы сидение, а на втором фара.

Меня терзают смутные сомнения, что это один и тот же регулятор.
И кроме рисунка ничем они друг от друга не отличаются.

Ну что, из этого скажете вы? Предприимчивые ребята дешево и сердито сделали хорошую попогрейку, а то что они используют стандартные детали, ну так и что?
Легче будет заменить.

Однако!
Регуляторы Емели должны работать с нагрузкой 70 ват.
Регуляторы корректора фар работают с нагрузкой до 40 ват.

Как мне кажется достаточно заметная разница. И собственно вопрос.

А вдруг всё это полыхнет синим пламенем, ну или хотя-бы просто оплавится, из за того что нагрузка превышает чуть ли не в два раза расчётную...
Может кто-то сказать какие, негативные последствия возможны?

ну а в чем проблема то, бери от емели и не парься...

Я чёт не пойму-ты их разбирал?Или мысли беспокойные?
Мож ребята корпус стандартный используют,а потроха свои!
Ты уж задумайся над формой и содержанием ну и назначением!

2 презо: Вот я и думаю, что оба варианта это одно и тоже. И беспокоюсь, что "Емеля" может сдохнуть в самый неподходящий момент.

2 vliv:
Да так, мысли беспокойные. Разбирать не разбирал.
Наверно я пессимист... У меня стойкое предположение, что они просто взяли стандартные регуляторы на 40 ват и засунули в свои попогрейки.
Из разряда русский "Авось".
На предыдущей модели у них стоял блок включения подогрева от уазика. Ну тот, хотя-бы точно для этого дела и предназначен. А тут...

Вообще не вижу смысла в этом подогреве, тем более колхозить емелю. Вот у отца имеется Мазда 6, там он есть, но ни я не он не пользуемся

ru2bacchi у емели все навороты в виде турбо-режима, автоматического отключения и т.д. таятся именно в кнопках. Напрашивается вопрос - кнопки регулятора фар умеют всё тоже самое?

ну на просторах инета много как положительных,так и отрицательных отзывово о емеле...поетому в любом случае ставить будете на свой страх и риск...
п.с. но думаю ежели по уму все сделать -нихрена не погорит...(мож тока поплавица )))

вообще моторчики корректора потребляют дай бог 3-5 ватт
ни каких 40 там в помине нет

Vadim1024:
1)у нас похоже разные зимние температуры. Думаю этим и обусловлено, что я хочу теплое сидение.
2) машина имеет штатную проводку под подогрев. И я думаю, что то что ставит мазда, штатно, вряд ли сильно отличается от того-же "емели". А может и хуже. Так что это не колхоз, а модернизация ихних азиатских машин, к нашим азиатским условиям с учетом наработанного опыта.

glukonavt: А вот вы батенька мне и ответьте на этот вопрос.
Я совершенно не в курсе, какие там у них навороты и турбо-режимы.

И вообще, было отдельное мнение, что надо купить накидки из шкур "диких овец", и всё пучком.
И никаких "емель".

это разные устройства, только корпус один.

Спасибо за пояснение.

70 ватт в характеристиках зацепились в сознании,
а вот

не заметил?

а по моему да их... с ниме с кнопкаме, главное то что внутри! Емеля делается не из нихрома и\или слюды как некоторые более дешовые (дорогие) собратья, в нём применяется углеволокно, которое нестоль подвержено износу как выше названные материалы т.е. он если и переломится гдет о то оченна нескоро... да и не нагревается он так чтоп чего то загорелось... у меня минут 20ть включен иногда, ну чуйствуется под попкой тепло, иногда даже пригревает, но всё равно комфортно! бери и непарься
ЗЫ: ненравятся (смущают) кнопечки )) купи с разъёмом под прикуриватель

Я себе впердолил емелю. тока 2 комплекта просто УК. Включил - тепло, выключил - значит согрелся. А все эти регулеровки темпиратур - ну нах, ссыкатные какие-то

Правда отечественный изготовитель подъ*ебал качественно - кнопки разные . Ну, на то оно и отечественное

Да все правильно, после продолжительной работы рукой нагрев самИх регуляторов проверить и либо менять, либо ездить и не париться...