И еще раз про бортовой комп | мазда (mazda) форум | 28 янв 2011 03:38

Скажите пожалуйста можно поставить вот такую цацку
Бортовой маршрутный компьютер Multitronics RIF-500, там есть вот такая фраза (с поддержкой протокола диагностики OBD-2), как узнать поддерживает ли....
Спасибо

нужно найти разъем обд2 , где искать смотри в книжке или скоро подтянутся владельцы ГФок, знаю что обд2 есть не на всех ГФ зависит о года выпуска.

Во первых какая машина? Год? Для какой страны? OBD-2 присутствует на всех GF в том или ином виде. Разница в наличии самого разъема OBD под рулем и количестве параметров, определяемых сканером (БК), т.е. бывают машины с OBD-2 и с так называемой pre-OBD. И еще ни на какую GF ты Multitronics RIF-500 не поставишь так, чтобы работал по протоколу - только универсальный режим. Протокол обмена для Мазд J1850 PWM - CAN-шина. Внимательней выбирай. Удачи.

Недавно поставил себе такой БК Мультитроникс РИФ-500. Выбирать из моделей БК особо не пришлось, т.к. на моей Мазде не поддерживается протокол OBD-2. Спецы мне сказали, что подключение только по универсальному протоколу. Конечно весь смысл в установке БК в возможности сделать диагностику своей ласточки самому, но уж очень хотелось. При подключении по универсальному протоколу ошибки не считываются. Ну так научился считывать ошибки по светодиоду. Здесь на форуме научили. А самим БК доволен. Свои основные фкнкции он выполняет честно. В остальных функциях еще не разобрался. БК сейчас вроде как на обкатке. Подключал все сам, по инстрккции к БК. Оказалось не так сложно. Больше времени заняла установка самого БК в бороду. Но все вроде получилось. Мне нравится.

Поиск юзать когда научимся???
http://www.google.ru/search?as_q=%D0%A3 ... %B2+Google

Mayor не ругайся Найти информацию по установке на GF с их "интересной" диагностикой сложно. Обычно народ плюет и подключает в универсальном режиме. Я когда себе ставил так и не смог найти ничего конкретного, пришлось изучать архитектуру сетей и стандарты OBD на com-сайтах.

В этом вижу только плюсы!

Ну да теперь я вумный как вутка

Спасибо за советы, а те кто возмущаются я хочу сказать, что задав вопрос это не признак глупости, с учетом, что машина только приобретена, и еще не все знаешь и не совсем знаком, и благодаря вот таким форумам и отзывчивых людей, узнаешь много нового, а тем у кого много ума и ему раздражает подобные темы, просто не входите и все, а вот чтобы искать согласен надо, чтоб не засорять, но порой не знаешь как сформулировать правильно вопрос

исходя из ваших советов я понял, что лучше не заморачиваться, ставить штатный комп и все, или все же есть по интересней варианты, я имею в виду конкретные модели

lynx77 у меня Mazda 626 gf , 1,8, 10.11.1997 г.в., с не полной комплектацией, стекло подъемники только спереди, БК нет, без климы, просто кондиционер, вот и хочется наверстать

А можна поделиться приобретенными знаниями? А то слежу за темой собираю инфу.
Дошел до того:
- на GF 97-99 годов протокол J1850PWM
- читают этот протокол БК Престиж V55-03 и какойто америкосовский ( на форуме были ссылки на него, сейчас не помню)
Правда это теория, на практике не видел.
И сильно сомневаюсь, что увижу, т. к. несколько раз пробовал подключиться разными китайскими сканерами типа "Клунч" но они не могли законектиться с ЭБУ. А на оф. сервисе подключали и все конало.

Легко, делюсь Протокол J1850PWM представляет собой цифровую двухполюсную шину, гальванически развязанную от других потенциалов автомобиля. K-line отсутствует, подключение к диагностической шине возможно только по ДВУМ проводам Bus+ и Bus-. Распиновку разъемов Mazda можно посмотреть здесь: http://www.ardio.ru/mazda.php?dlc=2#dlc2 Машины 97-99 годов не имеют разъема под рулем, есть только под капотом. Передача данных осуществляется по OBD-2, коды ошибок четырехзначные, количество передаваемой информация соответствует OBD-1. Система переходная от OBD-1 к OBD-2, так называемая pre-OBD. Машины 99-02 годов имеют полноценный интерфейс OBD-2, присутствует разъем под рулевой колонкой в районе рычага открывания капота. Машины для американского рынка начали оснащаться OBD-2 раньше европеек, про Капеллы не знаю. Все GF имеют протокол обмена J1850PWM. Такой же протокол использует Ford. Диагностируется любым сканером OBD-2. avmisar странно, что у тебя не взял сканер. Себе ставил как раз Престиж V55-03 - все работает. Отчет публиковал тут http://forum.mazda-auto.ru/topic/1124/page__st__20
gold2509 тебе тоже Престиж подойдет, машина как у меня. Альтернатив, честно говоря, ему не знаю - остальные данный протокол не поддерживают и это НЕ РЕКЛАМА!

Вот это ликбез!

lynx77 ссылка битая, можно поправить, интересно почитать отчет.

http://forum.mazda-auto.ru/topic/1124/page__st__20
только auto на club поменяй и все прийдет. Не любят здесь конкурентов

Не работает сцыль

Если заменить, то работает. Спасибо, почитал, очень познавателно, но неаккуратно уладеные жгуты проводов портят картину

чё заменить?

Сорри. В упор не увидел, что под ссылкой написано

Я потом убрал, а фотки делал до жгутов, чтобы видно было. На тел просто снимал.

ну раз тут еще раз, то и я еще раз

Установил на 626GF компьютер multitronics rif-500.
подключение датчика скорости делал от разъема часов. (там есть провод)
Теперь когда включен компьютер - не работает круиз контроль.
Когда я выключаю (отжимаю кнопоку) круиз - компьютер не показывает скорость.
в чем может быть проблема тут?
Может его от приборки подключить? но там не могу найти где датчик скорости идет провод.
И еще проблема - не могу найти на ЭБУ провода управления форсунок. Чтото проводка со схемой не совпадает. (может конечно и не туда смотрю).
В моей модификации ОБД2 под рулем нет. Есть только диагностический разъем под капотом. Но, насколько я знаю (инструкцию всетаки читал), малтитроникс не поддерживает протокол мазды. Поэтому я и подключил отдельно датчик скорости, уровня топлива, температуры. Хотел подлючить и форсунку, но в капоте колхозить и навешивать провода непосредственно от форсунок не хочется, поэтому хочу всетаки найти их при выходе из блока ЭБУ. Но постольку поскольку у меня автомат, то помоему стоит ЭБУ отличное от других.

у меня вот такой разъем под капотом

а вот еще