помогите с выбором мазды | мазда (mazda) форум | 26 янв 2011 12:45

хочу попросить совета по поводу покупки мазды 626 GF)с каким лучше двигателем брать,какие есть нюансы при покупке,и вообще стоит ли брать,или поднакопить денег и взять 6 ку года 03-04)спасибо)

что никто не может посоветовать ничего?

ау владельцы мазд)

если 6-ку то 2005-2006 хотя бы, GF я бы брал, если только в оригинальном железе и краске, на 2-ух литрах 136 лс.

есть вариант с GF вообще все шоколадно)как раз 2 л.))а про расход масла это правда?а почему 6 ку только 5-6 год?и какой двигатель?

Копи на бентли или майбоха-не промахнёшся

vliv
не))как раз таки с этим промахнусь)))если только на мазерати))а 2 предложеные тобой мне вообще не нравится)))

Зря,зря,хотя предложенные тобой варианты тоже не ах
GF-будь готов к самообслуживанию(сервис не рентабелен)
М6-будь готов к вваливанию не подецки
Тебе решать

а как же про традиционную японскую надежность?????
а почему на GF сервис нерентабелен?и вообще о каких примерно вливаниях идет речь?поподробнее пожалуйста))

Когда не ясно откуда пользователь, то и не знаешь что сказать. У нас GF довольно много, а 6 единицы, GE в такси уходят, GD либо там давно, либо у тех кому нравится и люди без амбиций.
То что Мазды в такси катаются это все ж показатель надежности. На равне еще Пассаты старенькие, те что с "губой" на переднем бампере и следующая за ним модель почти такая же, а так же Ауди 80.
У меня GF примерно со 100л/с, хватает вполне по нашим степям кататься, когда разогнал 110км/ч и так в течение часа катишь.
Имхо: купи машину с хорошим кузовом и салоном. Поездишь, почувствуешь что мала мощность или там что не понравится то просто продашь и купишь другую Это группа крови нам дана на пожизненно, а машины ...

вообще я из брянска,но машину собираюсь брать в РБ)просто купить легко,а продать потом бывает очень трудно))но спасибо за совет Bob Pomidoroff
))

За движок: кто-то здесь (спасибо за инфу) написал, что FS или FP определяется по буквам (этим же) на блоке цилиндров на блоке под выпускным коллектором 2 цилиндра, смотреть или зеркалом или на подъемнике. Головку определить пожалуй сложней. FS это либо 115 либо 136л/с FP это или 90 или 100л/с.

Забудь.....Надёжность закончилась после того ,как начали ржаветь GDшки

А ПТС на GF получишь,вроде машина не проходная?

baldarez32
Сейчас тебе счастливые обладатели ГЕшек и ГДешек по ушам проедутся. Залазь в отзывы по Гф и М6 там именно тот народ, который на них катается и может сказать конкретно по делу. Насчёт рентабельности ремонта ГФ тоже непонятно что имеется ввиду.

После очень многих лет владения Маздой, не хочу её обидеть, мою драгоценную, но Мазду больше не куплю. Ни GF, ни тем более GG и GH. Нет больше Мазд. Кончились в середине 90-х годов. Теперь это уже не Мазды.

А что ещё не кончилось?

Если покажете мне 5-ти летний VW или MB со сквозными дырами в задних арках, как это происходит с Маздами 6, то я поверю, что и немцы кончились.
А вот наглядные примеры. Картинки, к сожалению, можно увидеть только после регистрации, но можете поверить на слово, что там реальный ППЦ. Достаточно почитать без картинок и всё станет ясно...
http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=45949
http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=21441

а они начинальсь? эт вообще говно машины (за редким исключением)...сколько ездил на них МБ и Ауди ничего хорошего вспомнить не могу.

там куча других болезней.
и у них и у нас на встречаюца всякие экземпляры, у меня на работе у сотрудницы М6 2004 никакой видимой коррозии даж и близко нет.

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?p=3773500
http://reviews.drom.ru/mercedes-benz/vito/31683/
эт так с обзора
Объективно, лупатый мерс-далеко не самая удачная модель. коррозия, требовательность в обслуге, дорогие з.ч., проблемы с электроникой, слабая ходовая, упраляемость волги-вот список "достоинств" этого авто. но есть два плюса-имидж и комфорт-эти два понятия мерс еще не угробил.
Псы про 5летки правда сказать не могу ничего но качество авто падоет так что делаем выводы ... почитай их форумы )) хотя да там мало людей кто делает сам что либо потому что сервис рулит )) вон у Нас респектер (с нашего форума) купил МБ 06года так на форуме задал вопрос по замене какойто приблуды ему сказали что никтонихера ничего не знает и не делает сам...езжай в сервис

Ничего отрицательного сказать про мазду не могу, пока только положительные отзывы (тьфу, тьфу, тьфу), уже четвертая машина и три из них мазды, соотношение цена качество хорошее!
Выбираю своб первую японскую машинку долго ходил по рынку выбирая чтонибудь интересное, в итоге упал взгляд на несколько экземпляров это: мазда фамилия с-вагон 2000 г.в., дайхатсу юрв2002 г.в., тойота корола 2000 г.в. хетч, хонда аккорд 1997 г.в. Теперь почему же всетаки мазда вышла с рынка вместе со смной?! Во первых цена 235, на тот момент машине было всего 6 лет, салон шекарный (как мне показалось после 21099 2001г.в.), ехала он очень резво (опять таки сравниваю все с 99). Опять таки если говорить про салон то он мне больше понравился чем во всех остальных машинках которые смотрел, аккорд конечно не в счет, там был он на фарше весь в обвесах, с большими колесами и красивыми литыми дисками, но почему то в душу не запал! В итоге владения маздой в течение 1,5 лет, никаких проблем с ней не поимел, единственное что менялось, так это ремень ГРМа, и стоечки в круг, причем цена на стойку аналогична цене стоек от тойже тойоты калдина, так что говорить о дороговизне расходников это я думаю не целесообразно, единственное что там действительно дорого стоило так это коробка передач, но я так думаю что это происходит не редко и обращать на это внимания не стоит. Опять таки если учитывать разницу в первоначальной цене в сравнении с той же короллой одного года то разница составить как минимум 50-70 т.р, вот вам и коробка+у вас еще остануться деньги если к примеру летит коробка и там и тут, то разница всего 30 т.р. в итоге ты остаешься еще в прибыли +40. Итог какой я хотел подвести, все зависит от конкретного аппарата, так что все могут быть как хорошие так и плохие, если тебе попалась убитаю то в дальнейшем ты и будешь хаить, а так побольшему счету все нормально!

grab
Комрад ещеб ты чтото плохое говорил про милку )) ГЕ и ГФ по сравнению с милкой табуретки )) вот только у милки/х9 есть один неплохой минус ...это то что почти все тока в оригинале и по офигенным ценам

Блин ну все в оригинале:) я же про ремень ГРМ уже писал:)

Да и про фамильку и френдоса тока положительные отзывы!

Ну вот смотри такой расклад:
Мазда Милления 2002 год, цена: от 280 до 320 т.р. (я не беру некоторые экземпляры те что ломят цену за 350 и выше за 2000-2001 год 2 литровые моторы)
Тойота Камри 2002 год(я думаю что надо сравнивать с этим примерно аппаратом), цена: от 450 до 500 т.р.
В итоге получаем разницу в цене: от 130 до 220 т.р.
к примеру мы на обслуживание и запчасти в год тратим, читос гипатетически :
Камри - 50 т.р.
Мазда - 100 т.р.
как итог получаем : Камри обошлась от 500 до 550, Мазда обошлась от 380 до 420!
Итог: как вы думаете можно ли потратить эти все деньги на расходники (и даже что то конкретно дорогое) при условии что там и там будут меняться одни и теже запчасти? явно останется в + мазда, если я не прав то поправте! Вот вам и ответ о дороговизне запчастей, надо еще и первоначалную стоимость авто учитывать и никак про это не забывать!!!

grab

ну х.з вот у нас например

Mazda Millenia 2002 года за 13 000 $
Toyota Camry 2002 года за 11 800 $

вот так можно