выдавливает масло через фильтр. | мазда (mazda) форум | 06 дек 2010 22:33

а дело было так, при первых морозах у меня выдавило все масло на землю , когда утром решил завести машину и сьездить на работу.....сьездил , по началу не понял в чем дело, благо потом пояснили дураку летнее масло залито. ок...... побежал в магаз купил новый фильтр масло 5W30. оттащили до сервиса, прогрели , слили, заправили новым маслом, прикрутили фильтр. ......думал все теперь проблем не будет, отьездил день....... на утро опять такое же масло на снегу под машиной думаю надо масло лучше брать взял кастрол 5W40 опять как положенно ,фильтр и все такое в том же духе сервис и все остальное.утром опять та же история, но уже я сам не много подумал и решил попробовать свои силы, открутил на морозе фильтр слил с него масло,сходил домой погрел спустился прикрутил завел и все в норме.следующее утро и то же самое опять. пошел в магазин, кстати меня там уже приметили и решили поинтересоваться что это я зачастил за фильтрами с маслом, ну я и поведал свою историю......меня спросили, когда в сервисе меняли фильтр, масло лили в него? я говорю конечно, ну вроде даже я слышал что надо лить масло в фильтр, продавец кричит что не надо лить туда масло так как там какой то клапан срабатывает и все .... хана фильтру, в итоге впаривает он мне еще один фильтр и литр масла вкручиваю на этот раз сам пачкая при этом костюм и белую рубаху и матерясь думаю мож в этот раз повезет утром оказалось что зря надеялся история продолжилась .....вот теперь одна надежда на форум мож здесь кому чего известно. до этого менял РКМН, в сервисе сказали что вот менял ркмн из за этого и давит типа клапан, новый плохо работает. но на горячую же заводиться и не давит, забыл сказать как я теперь справляюсь, утром завожу и сразу смотрю под машину если побежало - глушу , откручиваю фильтр, сливаю с фильтра, открываю багажник, достаю масло подливаю норму, прикручиваю фильтр со всей дури, завожу ........и ура и так каждое утро, весь двор от меня уже в масле

а что за машина? Движок работает тихо?
Если честно-такого не видел ещё.

323 F BG проще говоря слепая 16 кл, постукивают гидрики

323 F BG проще говоря слепая 16 кл, постукивают гидрики 1,6 88 л.с

Есть подозрение, что этот самый РКМН заклинен, еще как маловероятные варианты забита масляная магистраль или что то со штуцером, на который накручивается фильтр.

ну мне советовали в сервисе поменять маслянный насос целиком.......цена насоса 10 тыш + работа....????!!!!.... хотся что нить попроще

Бред.

Фигня.

Не представляю, как это может получиться. Только остается фантазировать, вроде поврежденной резьбы и новый фильтр ровно не становится. Или резинку маслом не смазывают перед установкой, или там какое повреждение плоскостности.... Тогда или на разборку, или таки новый...

Клапан РКМН заклинил, и где тонко, там и рвется, а если резинку в фильтре не выдавит, так корпус фильтра рванет, весь двиг в масле будет.

У нас на работе у сотруднице похожая ситуация была на Kia, машину на эвакуатор и в салон. Оказалось из за сильного мороза сальник (на кленвале с правой стороны) деформировался (почему так не кто точно не знает), а на тёплую или горячую всё было нормально, а по утрам лужа под машиной.

И вот ещё вопрос, а у тебя на машине есть маслоохладитель (обвёл зелёным кружочком)? Если да, то за ним есть кольцо уплотнительное (красный квадратик), вот его от мороза тоже может покоробить

не , маслоохладителя нет , мож и есть я просто в этом не пойму сегодня случилось еще более загадочная вещь, когда я посильнее закрутил фильтр при запуске начало давить масло где то в районе ремня грм, маслянного насоса, короче в том районе видать от куда то выдавило и намотало на ремень весь ремень в масле ..... брызжет маслом так как защиты нет. на горячую опять пропало в том то все и дело что давит масло только при холодном пуске.

пора бы прекращать эксперементы, напрашивается вывод-ркмн косячит

Меряй давление и параметры в студию.Думаю в Ркмне трабл.Пружинку растянули небось при установке.

завтра не обещаю.... а вот на неделе сообщу. а какое должно быть давление?

ну все .измерить наверное не получиться..... щас за женой ездил, с работы забирать, лампочка давления начала моргать, масло в норме, и гидрики загремели оч сильно.....кажись мне сразу буду менять насос, а там видно будет

Гляди доездишся..... за женой

похоже уже доездился

vliv Похоже таки да. Надеюсь хоть когда лампочка заморгала и гидрики загремели дальше своим ходом не ехал.

доехал своим ходом. лампочка просто один раз моргнула

Может хватит испытывать судьбу и в сервис отгонишь

в калуге что интересно таких машин почти нет, а быть точнее я не видел еще ни одной....ни кто не знает что за проблема.(или в сервисах у нас одни дебилы ) щас буду эксперементировать, буду заказывать маслянный насос, а дальше видно будет, мож еще че вылезет

Разбирать надо конкретно. Вплоть до снятия крышки какого-нить шатуна, чтобы посмотреть чистоту отверстия для подачи масла. Попадалось, что от поганого масла все масляные каналы были наглухо забиты сажей... А может герметик где засел...
Но чтобы ТАК давило наружу - не встречал, и даже представить не могу...

сажи думаю быть не может....так как двигло после капиталки , прошел всего 2000 масло менял всегда чистое было. вот только мастера эти не посмотрели насос, или просто не захотели, и мне не сказали, я б так если знал сразу купил новый

седня ради эксперимента завел.... случилось следующее, после запуска секунд через 15-20 тонкой струйкой побежало масло, глушить не стал, жду что будет дальше, масло вылилось примерно 1/4 граненного стакана , то есть совсем чуть чуть не успел заметить от куда но все в том же районе ремня грм. по мере разогрева перестало даже капать..... на холодную гидрики молчали, на горячую загремели

да.........и лампочка не моргнула ни разу...... при запуске через секунду погасла