Люди подскажите пжлста!! | мазда (mazda) форум | 31 янв 2011 17:57

Являюсь владельцем Mazda xedos 6 1993 года, под капотом V6 2.0 литра и 140 кобыл, на механической коробке!!

Машина упорно отказывается заводиться на горячую!!

На холодную стартер крутит нормально, заводит без проблем, как только машина прогревается и стоит ее заглушить стартер еле-еле проворачивает движок (оборот полтора) и сдыхает! Остынет и снова без проблем! С толкача с 2-ч метров заводиться!!

Аккумулятор заряжен, масло новое, стартер только только из сервиса (причем толкового!!) массу на движок кидали не помогло!

Подскажите где копать где искать??

Плюсом до кучи пропали габаритные огни , причем все и спереди и сзади и подсветка табло в салоне!! Лампочки проверены, предохранители и реле ТОжЕ!!


Заранее благодарен!

Если у кого были такие проблемы отпишитесь в теме или посоветуйте на мыло sorrow-20@mail.ru

У меня на опеле стартер так кошмарил,точнее втулки,уточни,что со стартером делали.
А габариты-хз,по месту смотреть надо,скорее всего в блоке предохранителей контакты плохие

стартер промыли поменяли все втулки выставили в ноль при мне проверили крутит как бешеный и заводит без проблем, но на холодную ... На горячую делает вид что аккум совсем мертвый оборот два и встает!

Чудес не бывает,если втулки закосоёбили,при нагревании начинает закусывать-вариант,контакт на гайке теряется-ещё вариант,попробуй,если залезешь,на горячую на втягивающем болты замкнуть ключом чтоли,или не е... м...,подъедь к стартерным командирам и продемонстрируй

Еще вариант свечи-зажигание. При позднем зажигании (горячих свечах) такая штука может проявляться. Но это надо очень сильно движок разрегулировать.

А при чем тут свечи, если она с толкача сразу заводится. Видать сервис не такой уж и толковый

Настораживает В любом случае, проблема в стартере, ехай к мастерам, которые чинили на "демонстрацию" .

А при том, что у тебя горячая свеча смесь может слишком рано поджечь и стартеру момента просто не хватит провернуть.

Я понимаю у ТС зажигание от мозгов уже,и это как же надо опережение накрутить? ,на простом зажигании-то можно,но звенеть будет!

lynx77
ерунду говоришь, если отталкиваться от случая ТС-а.
калильное зажигание имеет место быть совсем в других случаях.

А я что писал, что оно несильно сбито?
stm а ты знаешь случай ТС-а? Конечно, стартер скорее всего и конечно звенеть будет ого-го, но в данном случае калильное зажигание вполне возможно, т.к. на холодную заводится легко.

lynx77
я не хочу спорить, сорри.
износ клавиатуры и т.п.

Люди!
Потребление энергии стартером на холодном и на горячем двигателе разное. Причин для подобной заводки много разных.
методов проверки тоже много,зависят от квалификации мастера и наличия приборов и инструмента. Не обижайтесь, но начну с простейших: Слабый контакт (и + и -), малое рабочее сечение кабелей (в результате окисления и пр.), аккумулятор не отдаёт всю положенную мощность (400А - пожалуйста, а 600А - ).
внутреннее повреждение обмоток стартера, не развивает полную мощность (стоимость проверки больше стоимости стартера, нужно серъёзное оборудование, проще нагреть стартер и проверить под нагрузкой на стенде, если он есть, или у Кулибина).
В общем, дружище, к ремонтникам стартера, всё перечисленное - их работа.
С зажиганием не заморачивайся, исправный стартер на него не обращает внимания. Помочь установить причину могут помочь габариты, вернее их выход из строя. Почему? Не связано ли возможное КЗ или скачок напряжения со стартером?
Удачи.

А почему все на стартер накинулись? С движкои ничего не может быть? Сталкивался я, что плохо собранные движки, плохо крутились на горячем, слышал, что такое возможно и из-за нагара...

Меня вот тоже очень смущает, что данный трабл возникает именно на горячем движке. Где ТС пропал, кстати? Может что еще вспомнил-заметил?

Цитата из книги:
Двигатель трудно запустить, когда он горячий:
1. Фильтрующий элемент воздушного фильтра загрязнен или забит
2. Низкая компрессия в цилиндрах двигателя

VGS, это трудно запустить, в смысле, крутит, но не схватывает. А здесь похоже на избыточное давление в цилиндрах (если это не стартер, конечно )