Как подключить новый центральный замок + ЦЗ на багажник | мазда (mazda) форум | 16 фев 2011 19:18

Добрый день форумчане =) Хотелось бы у вас поинтересоваться, купил ЦЗ, тобишь его самому ставить надо будет. Возникли пару вопросов по поводу подключения. Имеется вот такая вот схема -



Может кто то может мне помочь?
-где лучше подключиться к поворотникам
-для чего провода "Brown" and "White" куда их подключать, на картинке я выделил их жёлтым
-как можно поставить "ЦЗ" на богажник, чтоб он реагировал на нажатие кнопки (на брелке у меня имеется данная кнопочка)

Вот вроде бы и всё, спасибо заранее за помощь =)

на кнопке включения аварийной сигнализации, кстати подключение лучше развязать диодами.
- управление ЦЗ извне, например от сигнализации, кстати обрати внимание на то, что есть пяти и двух проводовые приводы замков, пяти - в передние двери.
- да подключить аналогичный как у тебя привод двухпроводовый через реле, схему подключения можно взять из мануала по любой сигнализации, где есть больше одного канала. На твоей схеме это это управляющий вывод Purple - слаботочный выход, при активации замыкает на массу. Кстати в багажник лучше ставить соленоид, но и моторчик вполне подходит.

Ага, есть пяти 2 штуки и 2 так же 2 штуки, + вопрос, в машине то стоит уже ЦЗ, тока он сдох, но я взял один хрен всю систему, так как накрылся брелок, а он у нас стоит 15 евро, а всё я взял за 19.90 ) тоесть у меня теперь +4 лишних замка, один и хочу взять для багажника, только я не совсем понял как это реализовать...

Исходя из того что в машине уже стоит ЦЗ, так как он работает когда одну из передних дверей замыкаешь, все остальные тоже закрываются.... и поворотники маргают, только я не знаю где находится блок... машинка MAZDA, 626 V (GF/GW), 2.0 I 16V (GF14F)

Не мог бы подсказать где я могу найти этот блок, и смог бы я его провода, использовать для подключения своего блока(нового) + мог бы поподробней объяснить про отпирание багажника?

как я понял провод purple есть масса, когда я буду жать кнопку? тоесть мне нужно + для багажника? а минус будет с этого провода? или я не прально понял?

klimm
Вы бы тему по другому обозвали, например "Как подключить......" ,тогда другие в поиске набрали, может кому то и поможет ,а так....хня какая-то "ПомОгите......" вот и думай ,толь денег человек просит или еще что...

Где стоит реле ЦЗ в 626 не подскажу, счас народ подтянется, мож кто знает.
- можно однозначно ,поскольку на этот блок приходят сигнал от водительской двери - три провода, один из которых постоянно замкнут на массу, два остальные - это твои коричневый и белый на блоке ЦЗ. Кстати, ты мог бы и обойтись двухпроводными активаторами. Пятипроводные активаторы (два) нужны только чтоб открывать авто с любой из двух передних дверей.
- там точно такая система, как и в дверях - тягу моторчика нужно соединить с тягой от личинки замка или тросом отпирания багажника. Смотреть надо на конкретном автомобиле, вариантов реализации много. - типа правильно, но не полностью. Вывод purple слаботочный, и его надо усилить, применив реле. Плюс на реле лучше всего взять с плафона освещения багажника, не забыть о предохранителе.

вот всё понятно =))) а реле то где взять?)))

хм хм, что не так? до твоего сообщения исправил уже вроде как...

Поэтому предупреждение(устное) убрал.Пока писал ты и исправил.

ссори, буду знать теперь, а ты может можешь помочь??? по поводу релюшки?

Так правила на заглавной странице и писаны для всех.

Я сигналки ставил давненько(лет 10 назад) и тонкостей не помню,но релюшки ставили стандартные,на поворотники врезали диоды.

Мне бы вот поконкретней, что нибудь с примером =) а то я представляю себе что такое реле, но какую оно там роль сыграть может, вот этого я не представляю если честно =((((

вот есть такое вот пример, это то как я понимаю да?

Схемку хорошую привязал.Мне там всё понятно.В чём вопрос?Релюшки стандартные как я и говорил.

85 и 86 обмотка.30 87 87а контакты релюхи.если память неподводит.то в обесоченном реле замкута цепь 30+87а.при подаче питания на обмтоку замкается пара 30 и 87.возьмёшь в руки прозвони и проверь мою память.

Хмхм, это ладно, я приду в магазин, и скажу дайте мне релеху, на 25ампер к примеру? или какуюто особенную надо???? я вот чего не понимаю =(

я понял что тебя озадачило.приходишь в магазин и спрашиваешь реле на 5 контактов 12 вольтовое.номераконтактов есть на твоём рисунке.Только обрати внимание что релюхи 12 ВОЛЬТОВЫЕ

зы:Извини,но номеров реле не вспомнить,но там ничсего сложного.у нас в продаже есть и фишки с проводами к таким реле,ДЛЯ УДОБСТВА ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ЭКПСЛУАТАЦИИ.

кстати,НА таз 2108 ИЛИ 09 на реле управления стартера шло почти такое реле только без контакта 87а.

вот я такое чудо нашёл, тут понятно всё поидее http://www.vovik8.ru/page/relau

но я в германии живу.... щас смотрю релюхи, тут от 10 ампер до 30 но они 4-х контактные... как думаете пойдёт???

яволь хер офицыр.в европе тоже есть аналогичные релюшки.у тебя на схеме 5-ти контактные и значит нужны 5-ти контактные.Если менять схему управления,то может можно сделать и на 4-х контактных,но я не знаю как .

у тебя по ссылке есть как 4-х так и 5-ти контактные реле и схемы к ним.смотри и изучай матчасть

контак 87а и 88 одно тоже в разных исполнениях насколько я вижу.

Igor А как ты думаешь пойдёт ли 4х контактная релюшка? ведь мне и надо поидее на замыкание размыкание или???

судя по твоей схеме не пойдёт.Тебе нужна смена коммутаций на замке мотрочика ,а не просто подача ли пропадание питения.посмотри на схему реле.в тот момент когда питания на катушке реле нет,то замкнута цепь провода замка на массу.если провод будет обесточен,то схема работать не будет.я об этом выше и писал

ты меня понял?у тебя на закрывании на один провод должен податься плюс,а на втройминус,приоткрывании наоборот на второй плюс ,а на первый минус.

зы:извини,я спать.у вас в неметчине не так поздно как у нас. ))

Спасибо Игорь =) очень помог =))) я вроде бы понял что ты имеешь ввиду... но вот что я думаю... ведь так то подумать, если только на размыкание так скажем, то постоянный минус висит на проводе, и потом когда жму на кнопку подаётся плюс и моторчик в действии двигает тросик, когда отпускаем сила пружины ставит поторчик опять в исходное положение, и когда мы жмём опять кнопку, моторчик вновь отодвигает замок.... отпускаем и вновь ставит пружина его на место..... как то так, или я не прав???? Ммм? Объясни поподробней, если я не прав =))))