Капиталка | мазда (mazda) форум | 27 фев 2011 20:30

Меня терзают мысли о капиталке. Пробег почти 190 000. Из проблем? Ест масло, когда заводишься с утра после стоянки машины, из выхлопной трубы такое облако вырывается вонючее.. голубоватое, похоже на масло горящее. Обороты порой падают, стоишь себе на светофоре, тут бах машинку передернуло, обороты прыгнули вниз и обратно. где то на 150, бывает и больше мне кажется. Кто-то говорит делать, кто-то не делать, я так понял синий дым это маслосъемные колпачки. Мне в сервисе зарядили 7 кусков. Чет с одной стороны жалко, с другой если оно того стоит-надо. А обороты и пробег общий?
Жду советов о капиталке и когда вообще лучше её делать и что делать и что входит.

читайте
1) "Распространенные вопросы по Mazda 626 GE" viewtopic.php?f=1&t=32335
2) мега тема про белый дым http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php? ... 1%8B%D0%BC

Советую,а точнее тебе надо менять не колпачки ,а кольца маслосьемные ну и заодно и колпачки.Поверь колпочками здесь не обойтись.....,у всех масяк такая проблема,из-за масла пробега или перегрет движок был,раскаксовка и все остальные приблуду это полная херня,трата денег в никуда...)))поверь мне все проверено на себе.я делаю все сам и на переборку у меня ушло 7тыс.,на запчасти.если тебе за переборку попросили 7 то это мало,а если за колпачки ,то это очень много с колпочками делов на 2-3часа,удачи

Сколько масла жрет на 1000 км????

Очень попахивает капиталкой.

А вот с этим за 2-3 часа не управиться.Хотя менял только МСК.

Если Z5 ковырять собираешься, есть несколько движков в разбор.. Вдруг еще чего вылезет.

А зачем ты бошку снимал когда МСК менял!?

да когда как. последний раз засекал почти тыщу назад, завтра накатаю тыщу, посмотрю. но литр есть.

кстати, а чем черевато это? ну вот езжу я так, ну жрет масло, дымит. и что дальше будет?

я сам вряд ли сделаю нужно лето, хороший гараж и руки прямые. Одно дело ковыряться в салоне или там по кузову, другое в движку лезть. Страшно. Завтра в сервис заскочу, спрошу про кольца и колпачки и что стоит, что скажут, когда всё в месте

А что, надо было оставить такие засраные клапана???
И потом кричать на весь форум "расход 20л."HELP MY""

Притирка клапанов, проверка направляющих, проверка пружин, проверка поверхности бошки и все дела?

А что ,этого мало?Засранные не притёртые клапана дают более 50% прироста расхода горючки.
После ремонта укладываюсь в "семёрочку",вместо 10-11л. до ремонта.

не ну если всё это было выполнено, то правильно! а вот если частично - тогда уже хуже..

Чревато дымом,расходом масла, расходом горючки и очень большим нагаром в моторе.
Ты перегрел мотор? когда снимал голову выработка большая. Если выработки нет надо было проверить нутромером на элипс.

Я не перегревал, но ведь были и другие владельцы у авто.
Сегодня посмотрел, на 600 км=300 мл масла уходит

Однако кольца и колпачки менять. Кольца, скорее всего, номинал встанут и ещё тысяч на 50 их хватит.
Я на 200тыс поменял колпачки, кольца, вкладыши... Теперь ездит.

Мой тебе совет, Проверь блок нутромером. Потом уже будешь решать что тебе менять. Внимательно посмотри поршни. Купи все сальники и прокладки не скупись. Если поменяешь кольца,а в цилиндрах элипс масло будет жрать еще больше.

учту) всем спасиб, займусь надеюсь скоро)

Удачи. Если что пиши

Вот примерный прайс капиталки для себя. Фотографии без регистрации видно не будет. И в валюте этой мало кто понимает, поэтому озвучиваю итоговую цифру, выделенную жирным: 920$ без учёта стоимости работы. http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=54728