После капиталки лайт, прёт масло через выпускной коллектор | мазда (mazda) форум | 10 фев 2011 22:25

MazdysCar

Здравствуйте уважаемые форумчане! У меня после капиталки лайт, из под прокладки выпускного коллектора, в районе первого цилиндра начало течь масло + дым ужасный из трубы! :cry:

После 100 км пробега, убежало приблизительно 1 литр масла!
Подскажите пожалуйста, что могло случится? Может что не так сделали!?

Меняли только МСК, прокладки, фильтры. Кольца и поршни не трогали, т. к. зазора не было. Правда заливалась жидкость для раскоксовки.

Mazda 626 GE 2,0i 1997 (240тис пробега)

Заранее благодарен!!!!

**Реклама**

vit998

что то меня это уже пугает.......

я то же собираюсь колечки менять :oops:

**Реклама**

Igor

Ща народ придёт и скажет мастера на кол посадить или к берёзам привязать.

Уверен что из 1-го цилиндра давит?Может прокладка крышки всёж или ещё что масло пропускает?Если всё-таки из цилиндра,то снимать голову ,проверять кольца,поршень ,колпачки.

MazdysCar

Igor писал(а):

Уверен что из 1-го цилиндра давит?Может прокладка крышки всёж или ещё что масло пропускает?Если всё-таки из цилиндра,то снимать голову ,проверять кольца,поршень ,колпачки.

Масло течёт 100% из под выпускного коллектора. и только возле первого цилиндра. Дальше капает и ремнями разбрызгивается по мотору. прокладка крышки новая! Думаю что на первом цилиндре что нить с кольцом ну или с поршнем. может прогорел?
Да вот, как не крути а снимать голову повторно всёж надо будет! Моему супер мастеру просто не нахожу слов благодарности!!! Завтра поеду на разборки!!!!! :box:

KAA

Лучше сначала всё-таки вскрыть голову, а там видно будет за чем ехать

**Реклама**

**Реклама**

orion777

Бошку шлифовал (или проверял на геометрию)?

pugik

orion777 + 100
Горе-мастер наверное слепил все не глядя, на авось пройдет.
Для проверки колец голову скидывать не надо, достаточно компресию замерить с маслом и без.

MazdysCar

KAA писал(а):

Лучше сначала всё-таки вскрыть голову, а там видно будет за чем ехать

Ну да, эт понятно. Вот только интересно мне, что ж могло случиться? Может у кого были подобные ситуации.

orion777 писал(а):

Бошку шлифовал (или проверял на геометрию)?

Нет. Сказали мотор в хорошем состоянии...! БЫЛ

pugik писал(а):

orion777 + 100
Горе-мастер наверное слепил все не глядя, на авось пройдет.
Для проверки колец голову скидывать не надо, достаточно компресию замерить с маслом и без.

проверял компресию с маслом... на всех по 10

**Реклама**

pugik

А без масла?
И 10 я бы сказал все-таки мало, как для мотора после капиталки (зря кольца не махнули). Может МСК слетел, или порвали при установке (хотя такой расход масла через МСК может быть только если их совсем нет)

MazdysCar

Без масла будем завтра мерить. А на счёт колец, так действительно тупанул! Просто уверял что на старых ещё 100 тищ накатаю. До ремонта расход масла был 1 литр/1000 км.

kdltt

MazdysCar писал(а):

Без масла будем завтра мерить. А на счёт колец, так действительно тупанул! Просто уверял что на старых ещё 100 тищ накатаю. До ремонта расход масла был 1 литр/1000 км.

Пиндец просто-хороший мотор с расходом масла 1 л\1000 ,а мастер ,я думаю еще лучше.
А что теперь замена МСК называется капиталкалайт теперь?

MazdysCar

Вот и я думаю что при таком расходе масла , заменой одних МСК не обошлось бы. Но не в том щас дело. у меня ещё возможности не было проверить реальный расход масла, т. к проблема в другом. Ладно, вот вскроем, тогда и видно будет. Только вот чья вина в случившимся? Если это мастера мне наломали, то как им теперь доказать((((
А как теперь называется замена МСК?))))))

KAA

MazdysCar писал(а):

Вот и я думаю что при таком расходе масла , заменой одних МСК не обошлось бы. Но не в том щас дело. у меня ещё возможности не было проверить реальный расход масла, т. к проблема в другом. Ладно, вот вскроем, тогда и видно будет. Только вот чья вина в случившимся? Если это мастера мне наломали, то как им теперь доказать((((
А как теперь называется замена МСК?))))))

Посткапиталка :wink:

orion777

Замена МСК - это замена МСК.
Замена колечек - капиталка лайт (lite)
Замена колечек +поршней + расточка - капиталка.

Я как то себе на ауди поставил гавно в виде прокладки оилриг (ну надо же было такому под рукой заваляться!?), так мне тоже в первый цилиндр масло поперло сразу же..

vliv

Забирай деньги за услуги назад и другого моториста ищи,при этом крестись,чтоб в головке трещины не было

CiretPro

тему не читал но скажу одно, что была у меня такая проблема когда кольца поставили неправильной стороной ! масло текло из под прокладки...и жралось тоже в порядке

stm

да там достаточно было один левый МСК поставить, чтобы получить такую каку.
это помимо всего остального...

Vadim1024

Колпачки отпадают сразу. Литр чтоб жрала на 100 км, надо чтоб масло вообще ручьем лилось.
Когда у меня был расход 1 литр/1000 км колпачки были все потресканы, через них сильно масло уходило и кольца были порядком изношены

CiretPro

Vadim1024 писал(а):

Колпачки отпадают сразу. Литр чтоб жрала на 100 км, надо чтоб масло вообще ручьем лилось.
Когда у меня был расход 1 литр/1000 км колпачки были все потресканы, через них сильно масло уходило и кольца были порядком изношены

не факт ! ибо если у него трабла с МСК и сильный износ направляющих то вариант тоже имеет быть место. Может у него клапан как уй в 3х литровой банке ))

kdltt

Человек написал, жрала 1 \1000,поменяли колпачки стала жрать 1\100.Нигде не написано, что снимали головку, меняли кольца или еще что то.

**Реклама**

Vadim1024

kdltt так он написал, что кольца не трогали.

CiretPro интересно, что за мастера тогда это делали, это было трудно не заметить

Andrew

MazdysCar писал(а):

Меняли только МСК, прокладки, фильтры. Кольца и поршни не трогали, т. к. зазора не было. Правда заливалась жидкость для раскоксовки.

kdltt

Andrew писал(а):

MazdysCar писал(а):

Меняли только МСК, прокладки, фильтры. Кольца и поршни не трогали, т. к. зазора не было. Правда заливалась жидкость для раскоксовки.

Плюс про какой-то зазор написано.

Vadim1024

MazdysCar ну что показал разбор полетов?

MazdysCar

Наконец то после пяти дней пребывания автомобиля в сервисе, мастер позвонил и сказал что виной всего стали МСК :shock:

мол не качественные и т.д и.т.п... Сказал заехать, посмотреть. Сегодня я времени не нашел, значит завтра утром поеду...

Кто что скажет по поводу некачественных МСК? Я брал фирмы Reinz. 16 штук. Говорили что на этот мотор идут все одинаковые и разницы нет какие брать (впускные или выпускные).

После капиталки лайт, прёт масло через выпускной коллектор | мазда (mazda) форум | 10 фев 2011 22:25

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */