Прыгают обороты как бешенные. | мазда (mazda) форум | 17 янв 2011 21:44

У меня пока прогревается прыгают обороты, очень быстро с 1000 до 2000. Когда прогреется становится нормально. Датчик на дросселе( большой такой с тосольным шлангом) отключен, если его подключить то обороты начинают постоянно плавать. Расход очень большой, литров по 20. Считал ошибки ошибка только по кислороду. Из-за датчика кислорода могут так обороты плавать?

Надо подключить и прокачать.

+1. Прокачать воздух с этого шланга - это важно!

однозначно клапану верните жизнь !

Всмысле прокачать? Если у меня уходит антифриз через помпу и радиатор, то и клапан этот не будет работать как надо, т.к. там воздух?

не пойму,что ты хочешь?Что бы неисправный авто работал нормально?
Если так,то тебе не сюда!

Поменял помпу, а клапан как прокачивать, на заведенной снять шланчик?

Поиск по сайту в гугле или яндексе,слово -пробка,выгнать,плавают обороты

У меня пока прогревается прыгают обороты, очень быстро с 1000 до 2000. Когда прогреется становится нормально. Датчик на дросселе( большой такой с тосольным шлангом) отключен, если его подключить то обороты начинают постоянно плавать. Расход очень большой, литров по 20. Считал ошибки ошибка только по кислороду. Из-за датчика кислорода могут так обороты плавать?

Это всего лишь датчик, он показывает то, что видит. Требуется дополнительная проверка. Прогони его осциллографом (если есть где), при проверке на разных режимах будет видно, он это капризничает, или действительно есть избыток топлива.
Возможные причины; ХХ, опережение зажигания, мощность искры, подача топлива.
Гадание на кофейной гуще, надо видеть, а то советами можно в ТАКУЮ степь завести!

ну начнем с того что это не датчик, а клапан.

да сними на заведенном моторе шлангу ! только аккуратно ! дождись пока пузырьков идти не будет, и соедени обратно все ! тлько делай это на холодном антефризе а то еще обожгешся )) есть еще другой способ с выставлением машины но он мне показался менее результативный.

CiretPro , будь внимательнее, вопрос был (Из-за датчика кислорода могут так обороты плавать?) Или тебя "Саид" раздражает? Узнаю Караганду.

Так так.А давайте не будем здесь национальный вопрос поднимать.Мир,дружба,жевачка

А что в Караганде то не так ?

Датчика с тосолом нет, есть либо клапан прог с тосолом, либо датчик ДЗ.

а кислородный датчик стоит вообще на выхлопе ))

Не могу сказать уверенно, но похоже у тебя две неисправности. Датчик (автомат) прогрева - это факт. Лямбда (которую проверить надо!!!) видит богатую смесь и пытается снизить, отсюда плавают Х обороты. Действительно сначала разберись с датчиком ( а он в Караганде точно есть, там все всё ищут, где - в Караганде ) Приношу извинения за несдержанность.

Датчик кислорода поменял, клапан прокачивал обороты все равно прыгают как бешанный, то просто 1500 держат. И расход у меня на ней по трасе на 100км 20 литров. Подскажите куда ещё копать.

Ошибки проверил, не одной нет.

Нет циркуляции охлаждайки через клапан холостого хода или клапан неисправен.

А его проверить можно?

У меня аналогичная проблема, на холостых оборотах тахометр показывает сначала 950 оборотов,потом резко поднимается до 1500,при этом изменения звука двигателя нет

MULLIKA ну чудес не бывает, если звук двигателя не меняется, то обороты тоже не изменяются. Может у тебя одна из свечей бузит, вот тахометр и дергается

Vadim1024 У меня дизель,так что вариант со свечами думаю отпадает

клапан ХХ под замену!!!из-за него обороты и скачут!

25demid подскажите где он находиться и как выглядит

MULLIKA пардон не въехал, просто 626 дизелей так мало, что я даже не предположил