ГК-стук? | мазда (mazda) форум | 14 фев 2011 10:33

npa

Начитался про ГК!!!! У меня проблемма!!! Они то стучат, то нет, причем не важно на холодную или нет, точно знаю что есле при 5 тысичах на третьей скорости долго ехать в гору, стук пропадает, и потом плавно начинается, километров через 5-10. Масло залито енос 5-50 даже поменял фильтр масленный вдруг старый засорился. Проверили давление в сервисе 1,9 на горячию при 800 оборотах, 4,0 при 2500 оборотах, мастера сказали что это отличное давление. И в чем еще искать проблемму?????

**Реклама**

netboss

1.9 это мало у меня 2.5 на горячую на ХХ,

и давление в блоке, это совсем не тоже самое что давление в башке.

**Реклама**

Allex

Причина твоя в 5w-50... У тебя же не спорткар и ты не на гоночной трассе. Залей нормальное масло ...w-40, меняй раз в 6-7 тыщ и не мучай двигатель.

npa

я сейчас хочу промыть движек и залить мобил 10-40 это нормально?

Allex

npa вот http://avtomaslo.info/ почитай, полезный сайт

**Реклама**

**Реклама**

npa

а есле давление 1.9 а у когото 2.5, это что надо смотреть, делать????

stm

npa писал(а):

а есле давление 1.9 а у когото 2.5, это что надо смотреть, делать????

Поменять РКМН.
Стук уйдет, давление вырастет.

stm

npa
кстати укажи в подписи или профиле, а так же в названии темы модель авто.
пока не пришли более суровые форумчане.

**Реклама**

npa

мазда 626 ge 1992 г.в. 1,8

ak47acab

да просто сдохли ГК...... у меня один всё время стучит (РКМН менял), если покрутить хорошенько то почти не слышно.

osmen

npa, масло для начала поменяй, а там будет видно - надо лезть в мотор или нет. Я когда приобрел автомобиль, тоже ГК постукивали, поменял масло и забыл о проблеме. Марки масел писать не буду, и то и другое достаточно известные, вязкость 5W40.

RE81

люди не пойму как выкрутить гайку с шестигранником которая ркмн закрывает двигатель kf 2.0 там вроде стопорного кольца не увидел

Taksёr

с помощью рычага и японской матери

RE81

какого рычага? Я уже на шестигранник трубу одевал не идет как будто прикипел мож по часовой стрелке крутить

Вoris_MX

RE81 писал(а):

люди не пойму как выкрутить гайку с шестигранником которая ркмн закрывает двигатель kf 2.0 там вроде стопорного кольца не увидел

обстучать, погреть... Там достаточно большая плоскость соприкосновения на гайке, + кольцо алюминиевое/медное. Если нормальный шестигранник и грани не зализаны на гайке -
обстучать и открутить спокойно, можно и с помощью рычага

резьба обычная, крутить против часовой стрелки

RE81

да вообще труба алюминиевая гнется немного и машина уже двигается не уж так прикиело там же масло всегда

RE81

Вoris_MX писал(а):

RE81 писал(а):

люди не пойму как выкрутить гайку с шестигранником которая ркмн закрывает двигатель kf 2.0 там вроде стопорного кольца не увидел

обстучать, погреть... Там достаточно большая плоскость соприкосновения на гайке, + кольцо алюминиевое/медное. Если нормальный шестигранник и грани не зализаны на гайке -
обстучать и открутить спокойно, можно и с помощью рычага

резьба обычная, крутить против часовой стрелки

объясните что за рычаг

Вoris_MX

RE81 писал(а):

объясните что за рычаг

RE81 писал(а):

труба алюминиевая

стальную нада

RE81

а ну все открутил с ноги тока с упором в стенку не пойму как по клапану определить износ стенки потертые слегка значит износ?

Вoris_MX

RE81
никак ты износ не определишь, меняй клапан и пружинку, стоят копейки

**Реклама**

RE81

а у пружинки какая длина вообще просто через екзист заказывать долго ждать мож от другого чего нибудь подобрать?

Вoris_MX

RE81 писал(а):

а у пружинки какая длина вообще просто через екзист заказывать долго ждать мож от другого чего нибудь подобрать?

Если готов убить мотор экспериментом - Вэлкам:)
ЗЫ. Я, когда менял пружинку, между новой и старой не заметил никакой разницы, ни в длине, ни в жесткости, но замена пошла на пользу

RE81

а там же вроде перед пружинкой какайто прокладка должна по каталогу есть

ГК-стук? | мазда (mazda) форум | 14 фев 2011 10:33

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */