нужна срочная консультация Замена FE 8v на 16v | мазда (mazda) форум | 14 мар 2011 16:42

Собственно имеется 626 GD 88г.в. хетч. двиг FE 8кл. уже померла головка,да и низ тоже на подходе (масло жрет канистрами), тут появился вариант двигателя FE 16 кл. с хорошим дисконтом..но туда надо ехать ...там еще всякого барахла навалом..вот собственно вопрос еще что надо прикупить для подобного рода свапа? стартер,гена,насос гура старые подойдут? на какой геморой с проводкой я попаду? и вообще со старой коробкой соеденится без проблем? заранее спасибо ))

всю косу проводов менять надо а так же блок управления, это по любому.

Менять:
-мозги
-моторную косу
-ДМРВ
-датчики вакуумной и воздушной системы
-подушки двигателя
-приборка до 240 км размечена, соответственно будет врать
-двигатель брать вместе с коробкой и приводными валами
Остальное без изменений

"датчики вакумној и воздушној системы" уточни пожалујста какие именно..

коробас с приводами полөбому менәтғ? хотә моә в хорошем состоәнии- забарыжитғ смогу..

спасибо парни за оперативностғ ?

дајте пожалујста кто-нибудғ вин по которому мне мозги,косу и датчики купитғ..

http://www.probe.org.ru/viewtopic.php?t=2972
Изучи.
Мозг, косу итп брать с разборки, новое точно не потянешь.

всё прально-но подушки одинаковые и кпп с приводами тож можно свою оставить...

Фе3н порвет...этот то коробас постоянно рвёт

сильно сомневаюсь

[/quote]
Фе3н порвет...этот то коробас постоянно рвёт[/quote]

сильно сомневаюсь [/quote]

итак подведем итоги ))) значит мой коробас можно присобачить,но он хлипкий и долго не протянет под 16кл. мотором,так? ...

и какие всетаки датчики вакумной и воздушной системы надо купить?

кстати а выхлоп тоже без изменений? ..

сегодня вечером в путь.. наконец то у меня под задницей будет более менее резвый аппарат, а то после галанта VR-4 скучно ездить на овощах ))))

вообщем притащил я себе два комплекта подвески.. и еще кучу шмурдяка )) прорвало мама не горюй )) .. двигло оказалось с кроноса FS .. я сравнивал места крепления блоков с коробкой на FS и FE.. визуально идентично-только на fs на один болт крепления больше.. должно прокатить я думаю... проводку,мозги и многочисленных датчиков мне в довесок накидали.. причем некоторых позиций аж по две штуки )))

FS мотор в GD кузов ктонибудь ставил? а то я впринципе могу на фотик запечатлеть процесс инсталяции,если кому-нибудь полезно будет..

Про фс в гд-ху я ещё не слыхивал). На фотик, конечно же хорошо было бы сфотать, возможно это первый отчёт будет. И для себя потом попроще будет ежели что вспомнить надо будет где что и откуда и как.
Удобнее бедет даже так: фото+коммент по нему, что делается и что это означает.

такого точно никто не делал

ну тогда при любом результате выложу миниотчетик... если что то появится на продажу либо FE под востановление,либо FS в полном комплекте и вроде как в отличном состоянии)

на ГД даж KL-ZE ставили на Украине! щас ссылку уже не найду....человек весь процесс с фотками описывал!

kz тоже смотрел.. если он и встанет то с жуткоколхозыми доработками .. у меня мотор валяется 6a13tt 280сил. ..его поидее тоже можно засунуть в любой кузов (мы в таврию на заднемоторную компановку целились)..ну не проблема для хорошего кузовщика,слегка изменить геометрию внутреннего пространства.. надо чтобы на заводских комплектующих все это хозяйство работало... тачка поджопная-и длительный ремонт в планы не входит..

А кронос часом был не ВДовый?.. Они с ФС шли 4х4..

полюбому он был вд.. только какая разница,коробас от фе останется (покрайней мере,я надеюсь на это )

125 пони - маловато
Надо было тогда уж фс-зе с 170 найти

Была на твоём фс двиге такая коробка:
Передаточное число 1-й передачи 3.307
Передаточное число 2-й передачи 1.833
Передаточное число 3-й передачи 1.31
Передаточное число 4-й передачи 0.97
Передаточное число 5-й передачи 0.755
Передаточное число задней передачи 3.166
Надо сравнить и прикинуть что получится на выходе.

А легнумовский двиг на мехе?

он стоял на автоматном галанте, но соеденили с мехой.. я всегда старался брать моторы из под автомата,состояние у них как правило в разы лучше...

итак по сабжу ) моя коробка по крепежу подходит,но с небольшими доработками ..1).блок FE на два сантиметра выше,и головка у него по задней стенке вровень с блоком, у FS блок ниже и головка торчит-и колокол коробки в него упирался-но болгарка сделала свое дело и на место дыры крышечку присобачил самодельную....

2) посадочное место подшипника коленвала тоже разное.. на fe он сажается в вал, на fs уже по современному забивается в маховик.. заказал у токаря хитрую втулку-в понедельник заберу .. и буду устанавливать агрегат... хотя есть еще один проблем, дурацкая система промежуточного крепления правого привода(( первый раз такую вижу .. придется тоже проставку маркетанить...

..ох чувствую,это еще цветочки... ту би континуед ))))