Плохо заводится в холод 323F 1.5 ВА Z5 | мазда (mazda) форум | 13 янв 2004 20:05

Jack

Машинга 98 года, после 0 начинает плохо заводится, до -5 с 2-х раз, после и до -10 с 3-х, до -15 с 4-х и т.д. больше никаких проблем & всё поменяно и в норме. Почему?

**Реклама**

Сергей П

Проверь компрессию на холодном двигателе, озвучь ее, а потом спрашивай

**Реклама**

Jack

Какого хрена её мерить, если от замены до замены масла уровень вообще не двигается, я же написал, что всё в порядке, масло везде синтетика, всё почистил и всё поменял, расход как у новой, я педант по части обслуживания машины и ураган на дороге.

dudmi

бензин какой?

Alec

Эх, помнится, в прошлую зиму у меня была одна такая машинка. Чем холоднее, тем труднее заводилась. А в остальном как часы. Долго я с нею провозился. Никаких ошибок по электронике не выдавала. Оставалось "методом тыка" пробовать менять всё подряд. Свечи, провода, катушка, компьютер даже пробовал другой. А когда поменял комутатор, стала с пол тычка в любой мороз. Пишу это всё для того, чтобы сказать - такие вещи порой очень трудно найти :-(

Но не факт, конечно, что у тебя тоже самое. Удачи и напиши пожалуйста, как устранишь проблему. :-)

**Реклама**

**Реклама**

Igor 626GE

Привет!Ты на связи?

Alec

Вроде как да.

Igor 626GE

В похожей ситуации была проблема с Ауди.С толкача машина заводилась,а со стартера ни в какую.В итоге датчик холла не формировал импульс для коммутатора,а времени потерял немало.Высокое шло ,но неправильно.

**Реклама**

Alec

Очень похоже, самое паскудное, что у меня сканер ничего не выдавал: ни из памяти, ни в режиме "DATA"

Igor 626GE

Только по-моему здесь датчика-холла нет.Но припомнил такую вещь.Есть датчик температуры двигателя,а если он указывает не ту температуру,то и состав смеси идти не тот будет(точнее не так обогащена).Согласен?

[%sig%]

Alec

Если нет датчика холла, то есть датчики распредвала и коленвала. Что, в принципе, одно и тоже. Температурный датчик возможно, но маловероятно, на мой взгляд. :-)

Когда двигатель полностью холодный - для темп. датчика большой разницы нет, 0 или 15 градусов мороза. Будет одинаково трудный старт. А вот датчик температуры воздуха (где-то он встроен в расходомер, а где-то стоит отдельно в корпусе ваздушного фильтра) - тоже возможный вариант, но... тоже маловероятно. :-)

Igor 626GE

Подожди!Еслия не ошибаюсь,то датчик коленвала и распредвала это индуктивная катушка,а не микросхема,как в датчике холла.Катушка так вести себя не может по-моему.?

Alec

Я имел в виду, что они исполняют одни и те же функции.

Igor 626GE

Согласен!Почему проблема есть только в момент старта?Газораспределение отметаем сразу.Остаётся смесь или высокое.Получается легче проверить высокое,но как он сможет сравнить в момент пуска и на работающем двигателя.Вернее при помощи чего?Просто снять центральный провод и смотреть искру наверно не стоит?Что делать?Конечно есть ещё вариант!Проверить давление топлива в момент пуска.Маловероятно,но надо постепенно отсекать неверные направления.

Alec

Вот, вопрос! Сколько думал по этому поводу - только догадки, без всяких чётких подтверждений! Каждый отдельный случай со своими заморочками и универсального решения нет. По крайней мере я не знаю. :-)

Igor 626GE

Это точно!Что-то ты сегодня рановато.Работы поменьше было или отдохнуть решил?Письмо дошло?

Alec

Спасибо, письмо получил. Да, рано сегодня закрылись, у нас снежок выпал, сантиметров 10 . . . . ну и всё. У местных глаза на лоб - стихийное бедствие, а мне передышка:-)

Igor 626GE

Ты знаешь и у меня снег небольшой выпал.На Новый Год почти без снега обошлись.Хорошо не в городе были,хоть припорошило немного.Ладно,пойду дрыхнуть.С утра дел невпроворот,да ты уже в курсе.Там вопрос по автомату был,может поможешь чем?Пока. ;-)

[%sig%]

Alec

Баюшки баю. :-)

Jack

Только тодрался до дома. В общем завтра, то есть сегодня поеду на МАРШАЛ разбираться с датчиками по деталировке движка в программе, becouse литературы по Z5 нет в Питере.

**Реклама**

Jack

А про бензин, естественно 95.

Jack

Кстати в воздушном фильтре стоят два датчика. Бльше всего меня удивляет то, что количество раз включения стартера, зависит от температуры окружающего воздуха и меняется совершенно в соответствии с тем алгоритмом который я описывал и заводится в итоге нормально подкидывая холостые обороты до 1,8. ХХ держит отлично чуть ниже 800 и реагирует только на открывание форточки и вывернутый до упора руль и то не сильно.

dudmi

у меня тоже Z5
тоже Питер
Приморский район

по предыдущим зимам - 0 -10
заводимся более-менее, чем ниже температура тем дольше крутим.
можно не мучать, а прокрутить чуть, 4 секунды отдохнуть и заводить опять.
чем ниже температура тем больше пробований.
в -30 в прошлую зиму вроде с 3-4 раза заводилась.
причем с 4 заводится с полтычка.
3 раза покрутишь с перерывами, на 4 - все ок.
может давление бензонасос не успевает создать за первые 3 завода?
я забил, ибо некритично.
советую тебе поступить так же
т.к. нервов-денег истратишь больше.
и вообще мне кажется что это не бага, а фича...

Jack

Так я и не кручу, а такой мелкий гемор, как правило вылезает крупными неприятностями, причём в самый не подходящий момент, так не проще ли озадачится пока есть время. Конечно спасибо за совет. Сегодня начал со свечек, купил оригинальные Дензо, вместо Бош Супер на котором проездил 4 т.км.

Igor 626GE

Расскажи потом о результатах после замены свечей. ;-)

[%sig%]

Плохо заводится в холод 323F 1.5 ВА Z5 | мазда (mazda) форум | 13 янв 2004 20:05

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */