Проблемы с кпп | мазда (mazda) форум | 09 апр 2011 20:10

Недавно купил себе мазду 323 1996 г.в,обнаружил что рычаг кпп сильно разболтан и передачи приходится искать.После поездки в автосервис выяснилось что разболтана кулиса кпп,на экзисте заказал 4 втулки и 2 болта.Заменили,теперь рычаг кпп не болтается,но 1-я передача включается как то с трудом(приходится рычаг дотягивать до упора вперед иногда),и 2-я передача иногда включается с каким то скрежетом,как будто что то задевает там.Подскажите плиз,в чем может быть проблемма?Может кто нибудь сталкивался с этим?

Если до этого всё включалось нормально,то слесаря накосячили.

До этого тоже самое было,после замены втулок рычаг перестал болтатся а вот 1-я и 2-я скорость включаются так же хреново

Задняя как включается?

Задняя тоже хреново,приходится сцепление раза два выжимать

На этой неделе была машинка с похожими симптомами.При снятии КПП было обнаржено:
1.разбитый демпфер и изношенный диск сцепления.
2.недостаток около литра масла.
3.сломанное яблоко вилки выжимного.
Виной думаю было последнее,но вести так себя коробка могла по любой причине.

Смотри ход вилки выжимного,рабочий и главный цилиндры сцепления.Очень похоже,что сцепление ведёт.

завтра поеду в сервис,потом отпишусь

groove28

Такая же песня..
Расказываю сою историю,и что было зделано.
1- Под замену попало сцепление и выжимной,поставил комплект валео -Эффект ноль! (Вилка и упор под ней был в полном порядке)
2-Два раза прокачивалось сцепление и менялась жижа-Эффект ноль!
3- заменил все втулки на кулисе-Эффект ноль!
Далее начала кровоточить старая трещина на коробке,прохлопал масло завыла пятая.Было решено брать Бу шку.
Взял коробку со свеже загнаной с Германии мазды 98го года.Ну думаю кончились мучения....Ай нет каково было моё удивление когда эфект от включеня первой второй и задней скорости,остался такой-же как и на старой коробке!!!
Сегодня заезжал в мастерскую, сказали что проблема 99% может быть только в рабочем или главном цилиндре.
В понедельник поменяют рабочий цилиндр,если не поможет будут смотреть главный.
Так что буду держать в курсе,что из этого получится.

Сегодня заехал на СТО после всех осмотров и совещаний было принято решение что это недожим!!! был отрегулирован шток на педали сцепления-стало чуть лучше ,но всёравно не то. После пробного заезда было принято решение копать дальше.Был снят рабочий целиндр сцепления и все поняли ,что ему пипец в начальной стадии))) Пыльник разбух и снимался просто от прикосновения пальцем,соответственно в нутри было всё в гавне и тормозухе.Был заменён на бУ который был вместе с новой коробкой..Стало ещё лучше,но честно сказать проехал после этого мало надо хотя бы день поездить...... Завтра покатаюсь отпишусь если будет плохо,буду заказывать ремкомплект главного. Да и вот еще, раньше сцепление брало сразу с низа,теперь чуть ниже середины,и педалька стала чуть жоще...Так что результат уже есть.Да и проехав километров десять особых проблем с переключением не заметил..

ВоПчем замена рабочего цилиндра сцепления ,решило все проблемы. Осталось теперь Две проблемы,первая неправильно вкрученый концевик ХХ.Вторая почему эта зараза на пустом баке летает как самолёт а при 20 литрах и более тупит как парусник без ветра

Сегодня отрегулировал педаль сцепления,поднял чуть выше,и передачи стали нормально включатся,но теперь сцепление схватывает где то в середине хода педали и появился какой то щелчок когда выжимаешь педаль.не могу теперь понять что за щелчок и нормально ли,что сцепление схватывает в середине

groove28
Чуть попусти назад,мне сначала тоже так зделали-потом попустили и всё ок.