Компресия | мазда (mazda) форум | 17 апр 2011 15:56

Вячеслав

Подскажите как правильно измерять компресию.?

**Реклама**

orion777

Сначала надо решить будешь ты измерять компрессию на холодный или горячий двигатель.
Затем снять питание с трамблера, отключить бензонасос, выкрутить свечу, воткнуть компрессометр, выжать газ в пол и крутануть стартером так что бы 3 пиха в этом цилиндре было. (Советуют именно по 1й свече выкручивать, чтоб скорость вращения вала была как при обычной прокрутке стартером).
Затем, если показатели "неочень", процедуру повторяем, добавив в цилиндры масла (не до краёв, а только что бы смазать стенки). Если компрессия улучшилась - значит кольца, если нет - клапана.

**Реклама**

Вячеслав

спасибо..... я то по глупости и не опытности вкручивал компресометр и заводил........ в итоге показало 5-6 и то на больших оборотах......

Вячеслав

а как будет правильно на холодный или горячий двигатель?

orion777

Вячеслав писал(а):

а как будет правильно на холодный или горячий двигатель?

Я сам не разобрался, если честно )) Но если выкладываешь результат (скажем, на форум), то указываешь на какую мерил.

А на ХХ, да, очка 4-5 получается на сколько я помню, если заводить

Вот это, кстати, и есть причина низкой эффективности бензинок, по отношению к дизелю

**Реклама**

**Реклама**

region-74

Вячеслав писал(а):

спасибо..... я то по глупости и не опытности вкручивал компресометр и заводил........ в итоге показало 5-6 и то на больших оборотах......

скажи спасибо что катушка не приказала долго жить..... без свечи - нет "нагрузки" и соответственно вышибленная катушка как результат

dreian

учебное пособие

orion777

region-74 писал(а):

Вячеслав писал(а):

спасибо..... я то по глупости и не опытности вкручивал компресометр и заводил........ в итоге показало 5-6 и то на больших оборотах......

скажи спасибо что катушка не приказала долго жить..... без свечи - нет "нагрузки" и соответственно вышибленная катушка как результат

Возможно я зря не выделил жирным слова

Цитата:

Затем снять питание с трамблера,

Но это и в правду необходимо!! Не так необходимо БН отключать, но фишки с трамблера обязательно

**Реклама**

Turkin Dmitriy

Цитата:

(Советуют именно по 1й свече выкручивать, чтоб скорость вращения вала была как при обычной прокрутке стартером)

-советую какраз наоборот, выкрутить все свечи, чтобы стартеру было проще крутить двигло и как следствие меньше разряжался акум.
....а трамблер обязательно отключать, у моего из-за этого катушку пробило через несколько дней

orion777

Цитата:

-советую какраз наоборот,

ага, в брошуре и в правду советуют наоборот. В общем, видать, везде советуют по-разному :pardon:

Вячеслав

да уж..... :pardon:

по поводу катушки я и не подумал.... интересно а провода ВВ не из за этого пробило....????

Вячеслав

Огромное спасибо за пособие....... познавательно.... :good:

25demid

компрессия в5 очей один хрен маловата!!!

1.выкручиваем свечи
2.отключаем трамблер(снять разъемы)
3.отключаем питание форсунок, чтоб не залить бензином котлы
4. меряем поочереди

shrm

orion777 писал(а):

выжать газ в пол

25demid писал(а):

3.отключаем питание форсунок, чтоб не залить бензином котлы

Это не одно и тоже? Газ в пол=режим продувки=топливо не поступает=отключаем питание форсунок

straycat

+1 Если газ в пол то зачем отключать БН и форсунки? Все уже отключено до нас)))
Если решил мерять с закрытой заслонкой - то да

Компресия | мазда (mazda) форум | 17 апр 2011 15:56

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */