Не держит обороты ХХ 626 ge '94 | мазда (mazda) форум | 03 апр 2011 12:54

Не держит обороты! Маська 626 1994г.в. АКПП 2.0 115 л.с.
Проблема в том, что после прогрева до рабочей температуры обороты падают приблизительно до 500-600, что ниже нормы (750). При включении режимов: D,S,L и удержании её на тормозе резко падают обороты и машина пытается заглохнуть. При включении задней (R) сама на ровной поверхности не начинает движение до того как не поддашь газку до 1100-1500 об. Насветофорах и в пробках приходится постоянно переходить на нейтралку, чтобы вообще не заглохнуть! В сервисах разводят руками или на бабки предлагая перебор ДВС!
Кто знает или предполагает, что сней делать, помогите!!!!!!!!!!

в авторизованный сервисный центр на диагностику ~1500р. А так, если есть гараж - чистить блок дроссельной заслонки http://partyzan1974.narod.ru/car/dz/dz.html

Спасибо tracker! А мне парят про неисправность ЭБУ и целого ряда датчиков! Одни вообще сказали, что дело в АКПП!

TONY
не за что

Приветствую ещё одного страдальца в клуб страющих от проблем с ХХ:)
Собственно провода, свечи, зажигание смотрели?

РХХ почисти

Смотрел. Все: зажигание, ВВ провода, проводка от датчиков (темп. ДВС, кислорода, ДПДЗ, и т.д.) в норме, свечи были немного закоксованы, но в разумных пределах - почистил, проверил - все отл. На неделе попробую прочистить БДЗ и РХХ. Отпишусь по результатам.

Продолжу тему...
Прочистил БДЗ, РХХ, форсунки, еще раз проверил ВВ провода, свечи.
Результат: ХХ выровнялсядо нормы, скачков оборротов при включении потребителей теперь нет! Однако, при включении D на селекторе обороты резко падают, правда машина при этом не глохнет, но чувствуешь себя как на массажном кресле (тряска страшенная).
Вывод: накрылся гидрокомпрессор АКПП (в четырех сервисах подтвердили)
Теперь буду искать наиболее дешевый выход из ситуации.