кто силен в знаниях поделитесь! | мазда (mazda) форум | 16 апр 2011 23:12

значит так,Вопрос!: Почему на нетралке жму на газ 6500 обороты,отсечка,а на ходу на 5 передаче больше 4.5 тысяч не поднимается,я для разгона выбрал Киевское шоссе,жму что в пол что на половину 4.5 и всё! скорость при этом 160,может 165,что сделать? к кому обратиться? телефоны ссылки! движок 1.5 88 л.с. Обидно разгон нравится,но максималка,аж смешно! 160,когда Русские тазы тебя делают! С карбюратором!

Для тебя это так важно?)))

Фил,есть тазы и с максималкой 220км/ч .я так думаю тебе двигло большего обьема или форсировка.покопайся в инете,на твою модель хоть лопатой греби.

Так поэтому только 160, что педаль в пол...на форуме была про это темка....хотя ещё может быть проблема с бензонасосом, сеточкой, топл. фильтром и тд и тп....а вообще ездий спокойно, не смотри на унитазы, твоё наиглавнейшее преимущество, что ты в МАЗДЕ, а не на унитазе....это они должны понтоваться перед тобой, доказывая какой у них классный самокат, а тебе должно быть ровно, у тебя классный автомобиль

Taksёr +500
Ездий и не парься)

Я на своей 165 разгонял,дальше просто дороги не позволяют,да и стрёмно шо пипец,хоть и пробовал в МО.А вообще нафиг это надо?Расход на большой скорости больше чем по городу,да и просто опасно...Хочешь летать,ставь KL-ZE...Я езжу в местах где гонять не позволяют либо дороги,либо транспортный поток,так что не парюсь...

а ты подумай чего стоит для тазика развить такую скорость+как его удерживать на дороге при оной.
я на своей маське 170 еду не напрягаюсь,боюсь представить как тазик на такой скорости кидает,движок дрынчит,в стеклах воздух свистит,а его водитель толи обосраться думает схватившись за баранку,то ли выйти из машины на ходу чтоб не взорваться.

ПРО KLZE вместо 1.5 очень долго и тысяч 5 зелёных,не факт чо всё получится......... а вот про форсировку,дал бы ссылочку)) спасибо зарание

Аффтар жжот! Когда я еду на своей девятке 140 (по джипиэсу, а стрелочка есесно лежит), у меня так и норвит вывалиться матка, еслиб она была, то точно вывалилась-бы, и обычно, после остановки я бегу куда-нить, чтоб вывалить какашку. Ей-Бог на раша-кар так ездить нельзя. А вот мадзО - другое дело - 140 (опять-же по жипиесу) а она только вливается в дорогу и кажется, что аж вгрызается в асвальт, и крутить-бы ещё, но дизеля жалко, ему больше 3000 здоровья не прибавляется...
З.Ы. Если тебе так хочется ездить 200, дуй к инжекторщикам, пусть перешивают комп, но готовься к повышеному расходу бенза, и ещё - сам бенз-то у нас не как на Луне, а русский, тоесть моча горного осла, не больше. Рекомендую например, газпромнефть (т.к. башкирские бензины неплохие) или Лукойл, только не ЭКТО, он наполовину из спирта, и у него сгорание менее калорийное.

Ну а по деньгам мозги перешить,в Москве или облости,может кто узнавал??

Брат, ты меня удивляешь...
1. Выходишь из подъезда (можно в тапках)
2. Видишь ближайшего таксиста.
3. Подходишь, здороваешься.
4. Говоришь: "Брат, скажи да, брат, где инжекторщик да?"
5. Он тебе показывает пальцем.
6. Говоришь: "Спасибо брат, век воли не видать мамой клянусь зуб даю красавчЕг!"
7. Переходишь дорогу (обычно инжекторщики оказываются где-то рядом или "вгаражах" или где-то "зауглом"), заходишь оккуратно в логово автопиратов (да-да, там и пристрелить могут, ведь там не только инжектора прошивают, но и мозги кайенам делают и спидометры крутят и вобще раскодируют все 3,14зженные тачки) и узнаёшь цену. Обычно где-то 2-3 тыщи стОит процедура.

Спасибо Брат!

Не надо тебе ни чё перепрошивать, попробуй снова погонять и не давить педаль в пол, прблема помоему, если мне не изменяет память в учёте кол ва влздуха, т. е. ДМРВ при полностью открытой заслонке не может учесть весь воздух проходящий через него, чтоб налить нужное кол во бензина.....у дружка такая же как у тебя тоже Z5, 200 идёт свободно

Taksёr
Ога... ДМРВ бывает подвирает, может его надо махнуть.

Вот беда блин)
Я лично по трассе более 120-130 не иду никогда, дороги ужас.
Единственная достойная дорога в Украине, которую я видел - Киев-Борисполь.
А на той же Кривбасс-Днепр яма на яме.

ИМХО 110 и не больше. Вполне достаточно, чтобы уверенно обгонять грузовики и чанеГков, при этом, у наших полиционеров есть негласная утсановка от генералов - "110 не тормозить", а вот 120 - это уже штраф полюбому.
З.Ы, и на этой скорости ЕЩЁ успеваешь заметить впереди ямку и объехать, либо притормозить.

кого ты слушаешь не шьються эти мозги,щас наобещают
175 максималка дальше по оборотам упераешься 6000-на пятой,сказки про двести у друга чушь ,конечная максимальная скорость может прыгать плюс минус десять км-взависимости от размера колеса учитовая стандартный для полторашки 13,чем больше тем больше максималка но хуже разгон

odnoglazy
хм... мартёха не идёт двести? фу-у-у-у-у-у!!!!!!

мартёха ,323fba z5 не пойдёт двести ,да и зачем учитовая вес машины?

odnoglazy
а чо так? Почему джиэль зеваючи идёт 230, хэпятый - 240, а 221-кузов так вобще только разгоняется ещё..., а мадзам слабо?

Иозжыг у тебя всё нормально? нашёл с чем сравнить с хэпятом ты понимаешь баланс мощности и веса?и что означает вес на скорости 240? это не только тормозной путь но и устойчивость(не расматривая подвеску)
вес БэАшки 1150,мощнасть 88 японских пятнадцати летних пони -что ты ждёшь от этого???есть и с двух литровым мотором но сдесь скорее расчёт на увелечения динамики идёт- максималка конечно больше чем у полторашки

odnoglazy Ну я бы не стал так категорично заявлять, я конечно в автомобиле в момент замера не был, но дружок никогда не был замечен во вранье, плюс 180 идёт строго, он меня обгонял когда у меня было по спидометру 160( мы немножко дурковали когда ехали с рыбалки) дальше у меня машина просто отказывалась ехать(да и больше 180 моя и не сможет, ибо пруль) , как потом выяснилось был оторван провод от одной лямбды....по поводу колёс - у него стоят 14 на 70 высоте, говорит ему не нравятся маленькие колёса в больших арках и мягче....красоты эти колёса точно не добавляют, мне не нравится, да и забыл уточнить скорость снималась с впереди идущего бумера...мог бы спросить о правдоподобности у водителя бумера, но я не знаю его тел., увижу обязательно спрошу, мне тоже как то стало интересно

зачем машинку мучить? ну а так: залей 95 power. Только осторожно, может взорваться И еще: высокооктановый бензин - увеличенное теплообразование, уменьшение ресурса деталей ДВС.

ты это дело брось,ща вокруг Харькова здатейшая объездная даже мы белгородцы завидуем,от чего харьковчане в шоке...ну ни как не верится им что их дороги лучше наших нынче зато по городу яма на яме в харькове

Есть тойота Супра, MR2, Соарер, Хонда Прелюд, Ниссан Скайлайн, Файрледи, Митсубиси эклипс и ФТО.. список можно продолжать. У мазд тоже есть родстеры и роторники для погонятся... зачем требовать от стоковой легковушки каких то подвигов? Это не спортивная машина ни по движку, ни по подвеске ,ни по тормозам. Если вопрос скорости не дает спать-загляни на редлайнерс..

фил а на четвертой разгоняется до скольки ?