Что такое "солдатики" и где они находятся? На что | мазда (mazda) форум | 30 июл 2004 11:55

subj

солдатики - это стабилизаторные тяги . находятся в подвеске хе-хе-хе

А офицериков там нет

Mazda 626 2.2i GD, stas прав, я только уточню. По умному они называются стойки (тяги) стабилизатора поперечной устойчивости. Стабилизатор поперечной устойчивости есть в передней и в задней подвеске. Стоек на каждый стаб-р по 2 штуки. По нашим дорогам живут эти штучки очень недолго. А когда разбиваются, так стучат - кажется, вся подвеска разваливается. А посмотришь на них - и не подумаешь, что могут столько шума наделать. Стоят, в принципе, недорого, неоригинала навалом. Сам вряд ли сможешь заменить. Они, скорее всего, не отвернутся, придется срезать, так что лучше купи, а на замену - в сервис, у них есть чем срезать старые стойки.

Лучше болгарки - средства нет

Всем спасибо, значит, это именно то, что я и видел, когда мне на какие-то штучки показывали, их действительно 2 было.

Mazda 626 2.2i GD, а в связи с чем тебе на них показывали?
stas, про болгарку - согласен, очень эффективный метод для данного случая. У меня передние смогли отвернуть, а задние резали.

Михаил, а это в сервисе диагностику ходовой делали и показали, что менять надо.

да, там дигностировать нече эти тяги. взял подергал их и все понятно.
ну все, всему мазда клубу привет. надо в отпуск уходить на тройку недель
интересно будут когда-нить наклейки его или нет

Mazda 626 2.2i GD, ну, если только "солдатики" менять, тогда тебе повезло: и детали недорогие, и работа тоже.

Эти солдатики по 540 рублей штука стоит. В комплекте болт, втулка на него, четыре резиновые фигни и гайка самоконтрящаяся (вставка в неё пластиковая вделана). Вещь одноразовая в принципе. Все замены сайлент-блоков, шаровых приволят к тому, что их приходится менять тоже. Спереди длинные стоят, а сзади коротенькие (но состав тот же). Можно у умельцев заказать - выточат из шестигранного прутка этот болт, тогда надо будет только резинки покупать (втулки).

stas, классного тебе отпауска, stas

Mazda 626 2.2i GD, солдатики - ето те, которые на плацу, ать-два, левое-правое плечо туда-сюда, на месте стой...

А у нас на сервисах их "яйцами" называют.
Мне как-то при диагностике ходовой мастер из ямы задумчиво так "Э-э-э... Да тебе яйца надо поменять..."

Dejavu, 540 руб. - это оригинал, что-ли? Честно говоря, может, я и не прав, но ставить оригинальные стойки стабилизатора не вижу смысла. Эта деталь, хоть оригинал, хоть неоригинал, по нашим дорогам убивается очень быстро. А на сервисе мастер как-то делился впечатлениями, что на одной Мазде установленная им неоригинальная стойка прошла вдвое больше оригинальной.

У меня они тоже стучат, но я пока их менять не собираюсь - не чувствую при езде какого-либо ухудшения управляемостью машиной. Да и стук от них проявляется только на мелкой кочке (типа "стиральной доски").

В Сургуте оригинал (производитель Мазда) стоят 900 р., с учетом всех Северных наценок. В любом случае оригинал сделан из более качественных материалов и с соблюдением всех технологий.

muky, оригинал с его качественными материалами и соблюдением технологий предполагает езду по качественным дорогам. Не рассчитывали японские инженеры эти детали на российские условия эксплуатации.
А неоригинал неоригиналу рознь: есть Китай с Тайванем, есть Корея, а есть и Европа с Японией.

muky, чего там такого супероригинального? Гвоздь обыкновенный да четыре резинки. Я когда первый раз попал на них, себе оригинал заказывал, дурень.
Умер он через 5 т.км., поставил самопальный, (с) Dyadya Vasya, made in Garage. Стоимость - ок 4$, точно не помню. Пока что 8 т.км., полет нормальный. Имхо это не та деталь, за которую нужно ТАК переплачивать.

Мне GDшка попалась уже с переделанными "солдатиками" я сначала и не понял что это самопал 20 т км проехал передок подбрякивает подтянул 50% шума убавилось остальное искоренил заменой запчастей на GEшке вроде бы они в виде двух небольших "рулевых наконечничков" на одной палочке вот там только заменять и стоят недешево. А вообще у нас запчасти в магазинах дерьмо по большей части. Знакомый на GD купил шаровые по 600 р/шт поставил на сервисе а ему сайленты затянули не в рабочем состоянии подвески они и накрылись через 400 км приехал на сервис разобрали а шаровые уже свободно пальцем шевелятся еще через 400 км пора менять я себе шаровые снятые с GE купил по 100 руб/шт и поставил (тугие, голыми руками вообще не пошевелишь) и считаю это лучше чем первый вариант за 600

Мне вот тут тоже надоело стук слушать оказалось дело в резинках на тягах.Так вот если все откручивается то идеально подходят резинки от амортизаторов Волги 4 руб/шт.А впреди придется по 400 руб.новые тяги в сборе покупать

кстати стойки оригинальные нормально ходят. я прошел 20 тыщ и пока еще не долбят как ни странно (кроме одной неродной). а ставил себе всякое дерьмо, типа киа, jc - вот это мертвые вещи. изначально. и у нас ценник на родные передние 31, задние 37 баксов соответственно, но всяко лучше чем на каждые 5-10 тыщ по 15 брать отстой всякий.

Кстати, на GC-GD, где не "яйца", отличненько становится стойка от Москвича-Волги. Цена вопроса 1,5 USD, к тому же, стойка прекрасно откручивается , т.к. сделана не болтом, а шпилькой, толще родной и с приливами на теле шпильки вместо дистанционной втулки. Проверено тремя машинами и 5 годами.

И ещё. Солдатиками у нас (ещё с тазиков) называли такие железные столбики(блин, не знаю, как ясней назвать ), которые крепят к тормозному щиту задние барабанные колодки. А стойки стабилизатора--косточками.