Какое масло лучше моет? | мазда (mazda) форум | 08 май 2011 14:44

Вопрос так вопрос.
При покупке авто была какая-то муть залита, ГК стучали.
Было промыто "флашкой", залита Селения 5-40.
ГК стучали временами, масло через 5 тык - черное. Слил.
Залил мобил1 5-30 - херня, ГК стучат постоянно, 5 тык - черное как копоть - слил.
Залил Dragon 5-40 - корейское такое масло, малоизвестное но 100% не подделка - ГК не стучат вообще 0_о
НО... под клапанной крышкой чёрно, еле видно детали.

Не знаю, после какого из этих трех масел оно почернело, но мне это очень не нравится.

Второй момент. У друга такая же GE только 1.8.
Он всю жизнь льет ХАДО и очень его любит.
Под крышкой всё золотистое и блестит.
Прибивает меня на ХАДО. Стрёмно.

Собственно, какое масло хорошо моет?
Я так понимаю, 5-30 моет лучше, чем 5-40?
Или снова флашкой промыть?

Как вообще добиться чистоты мотора изнутри?

Заодно интересно мнение о продукции ХАДО

я 2 года лью "маннол классик 10*40" и под крышкой тож все и золотистое и блястит и сияет как у кота
Как вообще добиться чистоты мотора изнутри? чаще масло менять, не дожидаться гуталина

Ну раз в 5 тысяч вроде ж как не редко)

хадо вцелом продукция работает так как про нее написано на этикетке,пользуюсь сейчас различными аэрозолями и смазками (отменно работают). масло и т.д. не пробовал и не планирую заливать в двигло ни чего,ближайшие тысяч 40-50,ибо пробег не столь критичен. сам заливаю масько-масло 5w-30 синтетику,великолепно движок себя ведет в сравнении с Suprema 10w-40 на котором мучился всю зиму... ща после 3к пробега масло темное но не черное,под заливной горловиной все пучком.
на старом двигле юзал Visco 3000 10w-40,жалоб и нареканий не вызывало.

Trueno
ИМХО наличие большого кол-ва ПАВ в масле не есть основной показатель КАЧЕСТВА. Самое главное - противоизносные и противозадирные, термостабилизирующие и щелочные присадки. Псть лучше мотор будет внутри грязный и чорный от сопливого налёта, но стенки цилиндров зато не побитые серной кислотой и вкладыши без задиров.

gewaltig
то бишь мазда декселия 5-30?
а как насчет её отношения к эльф 5-30?

моему мотору 220 тыс почти уже
ниразу в него не лазили
10-40 не ест
стоит ли лить 5-30?

А 5w30 DEXELIA У меня ссала по всем щелям и гидрики просыпались!!!!! потом лил TOYOTA 5W40 РЕДКОЕ ..АВНО,начело гореть после 3000 км.Налил Mobil 2000 10w40 ну типа на лето,попробуем. 323f BA

Ребята, тема про масло была раскрыта дальше некуда и вы крутите тут её десятый раз.
Есть волшебное слово "ПОИСК".

STV
Слово "ПОИСК" остаётса,а вот масла,автомобили и их пробег меняютса!!!

Автомобили 90-х годов не могут меняться. Хотя нет, могут - с каждым днём они становятся более ржавыми. Ну а что касается движка, то с пробегом в 300-400 тыс "поздно пить баржоми" - залил дешёвой полусинтетики и вперёд с песнями.

STV
Не соглошусь с тобой,я движку привёл в порядок за10000 км и масло чистое и гидрики целы.

Предыдущий хозяин лил и сейчас лью. Частая замена. Molygen 10w50. вроде все чисто.

Trueno

каждые 2-3 т.км замена масла и фильтра, и так 3-4 раза. Все будет блестеть. Масло лить одного типа. Без промывки.

Чистое масло при пробеге 10.000 км - признак его низкого качества, а не наоборот.
Продукт горения есть всегда и если масло его не поглощает, то попробуйте угадать, где эта кака остается.
Поршневая не герметична, а на высоких оборотах кольца вообще "летают". В противном случае не существовало бы никаких картерных газов.

Обращайте внимание на щелочное число - чем оно выше, тем масло лучше "моет". Шелл в этом плане одно из самых активных.

Никакой связи между вязкостью и моющей способностью.

Это практически одно и то же.
Но лучше лей 5в40.

Такие моторы я видел. Инвентарь для съемки фильмов ужасов.
При этом большинству удается иметь и чистый мотор и без задиров.
А серная кислота - продукт реакции "по ту сторону поршня", так что опять же - щелочное число решает.

Вот тут уже страницу интересную выкладывали, только без интузиазма не факт что так есть на самом деле:

Shell обладает высокими моющими св-ми