УОЗ на двигателе Z5 машина 323f BA 1997г.в. | мазда (mazda) форум | 15 апр 2011 09:23

Всем привет

Подскажите, пожалуйста, угол опережения зажигания для двигателя Z5 машина 323f BA 1997г.в.
Копаю второй день - по одним источникам надо ставить в ноль, по другим в 10 градусов

10
у тебя там две метки на шкиве, одна жёлтая а другая белая
где белая будет там на шкиве выемка - вот на ней и должно сойтись 10 - а жёлтая встанет в ноль, уоз должен быть одинаковый как с перемычкой так и без неё

Спасибо!

Буду ставить на 10

Ребят а на моей Маське скока УОЗ должен быть ?

thuG42
Мazda 323, 1985 . Вот сейчас шар хрустальный найду только
А, вот он!

У меня компьютер стоит дополнительный режимы вольтметр,электронный тахометр и показывает какие-то градусы я думаю это зажигание, правда за места УОЗ написано УЗС если я не прав поправьте , и можно ли по ему выставить зажигание

Расскажешь что же это за дополнительный компьютер то такой?

у меня стоит же такой чудо китайский прибор. показывает обороты, уоз, секундомер, время парковки и еще много ненужного. у кого то и температуру. но фигня в том что даже обороты показывает в разбег с моим родным стрелочным тахометром

я хрен знает какой электронный,но обороты показывает со стрелочным одинаково,производство не знаю чей-ное стрелка тахометра завалилась я уже его сделал вот нашёл от него паспорт TX-517 написано сделано в РОССИИ

))) у меня на восьмёрке такой был,служил как тахометр,провод нужно на катушку кидать,стоит 300р,дизайн отвратительный

odnoglazy
я спрашивал на нем градусы ещё показывает,это УОЗ или нет

АЛЕКСЕЙ МАЗДА
да

pest1111
значит можно по нему пробовать настроить зажигания, я правильно понял

стробоскоп на жигули стоит 250 рублей,что мешает купить и сделать нормально?

попробуем этот,а после на СТО и проверим

АЛЕКСЕЙ МАЗДА
а черт его знает можно или нет. сам не пробывал но идея заинтриговала. шас схожу попробую

ОТПИШИСЬ

всем привет!проблема такая,не могу выставить зажигание по метке,метка не встаёт ровна,а гуляет и работа двигла нестабильна, что за беда кто подскажет?выставляю с перемычкай как описано тут http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=32,всем спасибо!

pavlo77, когда с перемычкой ставишь зажигание и выставляешь обороты двигатель работает ровно? С перемычкой метка уходит?

Т.е. при выставленном зажигании на 10, оборотах ~750 и ДПДЗ отрегулирован в закрытом положении на 950 Ом - у тебя двигатель если не снимать перемычку работает ровно?

тоже не ровно работает,ДПЗД РЕГУЛИРОВАЛ ВОТ ТАК(когда при перемыкании гнд и тен в диагностическом разъеме - срабатывают вентиляторы охлаждения,как только открываешь дроссельную заслонку...Так удобнее регулировать,чем по напряжению.Выставляй так,чтобы при малейшем отклонении заслонки срабатывали вентиляторы - газ станет острее)ИЛИ НУЖНО 950 Ом?

pavlo77, по мануалу при закрытой дроссельной заслонке сопротивление должно быть менее 1кОм. Предлагаю сначала разобраться с ровностью работы двигателя а потом уже улучшать его характеристики. Первый шаг - заставить ровно работать с перемычкой. Второй - без неё.

Ошибки считывал? Возможно комп сам тебе подскажет где искать.

я бы поступил так:

Машина заглушена. Отключил всю нагрузку - печку, фары, магнитолу и т.п. Поставил перемычку. Отключил клему с клапана холостого хода. Отрегулировал ДПДЗ на ~950 Ом. Подключил стробоскоп и завел машину. Работает ровно? Если нет - подкрул трамблер поставил метку зажигания на 10. Выровнил обороты на 750 регулировочным винтом на дроссельной заслонке. Ничего не отключая и не включая посмотрел что происходит. Плавает метка? Проблема в системе зажигания (свечи, провода, трамблер). Плавают обороты? Непорядок с топливовоздушной смесью (может банально где-то сосёт воздух).

После вышеописанного обязательно вернуть машине клапан холостого хода - выключить зажигание, подключить клему к клапану холостого хода. Сбросить ошибки. Поставить перемычку, завести машину и поставить обороты на 850-900 всё тем же регулировочным винтом на дроссельной заслонке. Заглушить машину, убрать перемычку.

Надеюсь поможет заработает ровно с перемычкой считай пол дела сделано
Отпишись что получится. Удачи!

спасибо!попробую,отпишусь что получиться

всем привет!всё сделал как посоветовал: Деnis :вроде с перемычкой кое как стало нормально работать и метки на шкиве(у меня их две)встали ровно и не плавали, первая на Т другая на 10,но при снятой перемычке метки ушли я кое как их выровнял более менее винтом регулировки ХХ и теперь обороты на 500 600,и метки гуляют + - на один градус

нет, хх надо ставить тоже с перемычкой насколько я помню - тахометр на панели показания завышает..