Обороты??? | мазда (mazda) форум | 14 июл 2011 21:01

Всем доброго времени суток, недавно стал обладателем 626 2л. 115 л.с. (07.97 г.), дело в том что меня беспокоит один вопрос, когда машина находится в движении и включаю нейтралку (накат) обороты тахометра держатся в районе 1,5 тыс. после полной остановки через 20-30 сек. все приходит в норму (850-900), подскажите является ли это нормой или что то не так с авто? Приношу извинения если данный вопрос уже поднимался на форуме, я не смог найти ответ. И еще подскажите я так и не нашел информацию сколько максимально может пройти двигатель без "капиталки", я конечно понимаю что многое зависит от манеры вождения, ТО, качества ГСМ и т.п. но все же интересно сколько реально может пройти?

Неправильная регулировка начальных оборотов ХХ. Отрегулируй и трабла уйдёт

Не фиг на GF регулировать и вообще ДЗ не трогай! А то потом долго будешь все обратно регулировать. Во первых вопрос: если стоишь на нейтрали и газуешь обороты сразу опускаются? Тогда советую посмотреть работу датчика нейтрали.
А про хождение - 300 т.км. проезжают спокойно, далее по обстоятельствам. В принципе мотор такой же как на GE и ходит он соответственно.

А причём здесь ДЗ?

Спасибо за ответ, когда на нейтралке газую обороты сразу опускаются до 850-900 а потом и сразу в верх до 1500 и через 20 сек возвращаются на 850-900, такое ощущение что комп специально поднимает обороты как будто для переключения передач. У меня на спидометре пробег уже 305 тыс. км. масло не жрет, не троит, выхлоп то же в норме, по приему нормально, планирую проверить компрессию, да подскажите пожалуйста какая для данного движка считается нормальная компрессия?

А при том, что на GF обороты ХХ обходным винтом регулируются, а опережением зажигания заведует только мозг, т.к. трамблера нет

SOS5484 посмотри все-таки цепь датчика нейтрали и сцепления. Плюс глянь в ДЗ (снимать не надо, просто воздуховод сними и открой) на предмет загаженности. Может грязи просто под РХХ много. Номинальная компрессия 11.7