Стук при повороте | мазда (mazda) форум | 02 авг 2004 13:35

При левом повороте с "нагрузкой" на педаль газа появляется непонятный и неприятный звук и биение в левом колесе, как буд-то резина стучит об асфальт. Машина с поворота не соскальзывает. Если не газовать, а входить в поворот "накатом" то звука и биения нет. При правых поворотах ни звука ни биения нет. ШРУСы хрипят не так, точно не ШРУС. Поменял резину (пора было) все осталось попрежнему. Подскажите, плз, что это

Машина какая для начала.

Обычно в повороте при нагрузке хрустит ШРУС. но от него звук резкий, может у тебя пыльник порван.
Как машина ведёт себя при резком разгоне по прямой ?

Eynos 500 аналог Кседокс 6 2,0 v автомат
Как хрустят шрусы слышал не то, пыльники целые менял месяц назад.
При резком разгоне по прямой ни стука ни замечаний нет, хотя если попадается бугорок какбудто левое отрывается от земли и пробуксовавает

проверь -ка стойку...
Может она умерла и колесо бьет?

Стойка ИМХО работает

Это надо самому смотреть и слушать, так трудно по инету.
Ты откуда ?

Она у тебя газовая или маслянная?
Как ты определил что она ИМХО работает?
Другой передний будет держать, поэтому понять трудно.
Съездий на диагностику - если умер - тебе скажут.

А сколько стоит диагностика подвески. Если подёргать рычаги на подьёмнике это диагностика, то спасибо, мы сами

Стойку дерганьями не проверишь.
Для неё желательно вибро-стенд.
Все удачи

Пока в Питере подскажите нормальных мастеров здесь, плз
Стойка масло по дергать действительно и сами могем

А у глушителя все крепления целы?

А что глушитель?

Очень похоже на убитый аммортизатор.
Ну и вопрос, который стоит сделать стандартным. Не появились-ли данные симптомы после проведения каких-то ремонтных работ?


А как ты это определил?
Ты что разбирал стойку? Или на стенд машину загонял?

Отсутствие подтеков на штоке и качания машины после надавливания не есть гарантия работоспособности аммо.

Данные синдромы появились после резкого поворота на лево, с места до упора руль и педаль газа

В смысле, было все нормально, а потом "после резкого поворота на лево, с места до упора руль и педаль газа" стало все время при левом повороте с газом биения и звук?

Как ты все-таки аммо проверял?

Да все было нормально до резкого поворота.
АММО ПРОВЕРЯЛ качанием.

Любой стук со временем вылезет наружу.

Пружины очень жесткие, поэтому даже без аммортизатора болтаться после качка не будет. У меня на GD сейчас убитые задние аммо (все никак до них не дойду). При качке машины колебаний нет (просто их амплитуда очень мала и частота высокая поэтому визуально их не увидишь). При езде зад на буграх не раскачивается (опять-же из-за жестких пружин). Единственное проявление - мелкая вибрация при проезде небольших ям (особенно на гребенке и на не очень больших скоростях) и отрыв задних колес на кочках при торможении.
Теже самые эффекты наблюдались и на передке + вибрация при разгоне (за счет мелких колебаний колес в верт. плоскости, которые не гасились аммортизатором). Еще и ухудшение управляемости на скоростях в поворотах(за счет задних наверное тоже ухудшается управляемость, но сильно это не чувствуется). После замены все исчезло. Снятые аммо вообще сжимались/разжимались рукой без особых усилий, потеков на них не было.

cava, такая фигня может быть при износе подшипника ступицы, ну и конечно нужно смотреть рулевые тяги и состояние сайлентблока нижнего рычага подвески и самого рычага.

Sesmi, обсолютно прав

возможно у тебя начинает выходить из строя привод или подвесной подшипник. Прверь, есть ли люфт в приводе

Если определишь - отпиши что нашел, как вылечил. А то такая проблема тоже как-то врасплох застала

Когда у меня были такие же симптомы, я тоже не могла поверить в поломку шруса, тем более, что за 2 месяца перед этим поменяла пыльники , которые были еще не порванные. Но увы, оказался шрус. Машину подняли на подъемник, завели, вывернули колеса до упора, дали газа и стали притормаживать. Этот стук и вылез. А ведь я тоже думала на амортизаторы, но все оказалось банально просто. Шрус - 1200руб., работа 200 руб. И облегченный вздох